“請(qǐng)問我們縣的卷煙發(fā)車了嗎？”“我們籠車?yán)锏臒煱鼣?shù)量少了！”“我們縣的貨啥時(shí)候能到呀？”……

由于每日分揀任務(wù)量不等、發(fā)車時(shí)間不固定、配送線路路況多變等，以往，浙江省金華市煙草專賣局（公司）配送中心幾乎每天都會(huì)接到來(lái)自各縣（市）中轉(zhuǎn)站的問詢電話，尤其是在配送旺季。

“如果能想辦法消除卷煙中轉(zhuǎn)過程中的管理盲區(qū)，物流供應(yīng)鏈效率和市縣協(xié)同效率必將得到進(jìn)一步提升。”2024年3月，在配送中心的一次會(huì)議上，金華市局（公司）配送中心經(jīng)理傅進(jìn)提出了一個(gè)改進(jìn)建議。

瞄準(zhǔn)問題，主動(dòng)出擊。配送中心迅速集結(jié)骨干組建專班，合力攻堅(jiān)這一長(zhǎng)期存在的難題。

然而，第一次討論就遇到了瓶頸：若是像處理普通物流包裹那樣，對(duì)所有煙包的物流信息進(jìn)行單獨(dú)記錄，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致信息冗余，管理成本和作業(yè)壓力也會(huì)大幅攀升。

“別急，我們先把物流全過程梳理一遍，或許可以找到突破口。”配送中心副經(jīng)理兼專班組長(zhǎng)吳珊鼓勵(lì)組員。

于是，組員們迅速展開頭腦風(fēng)暴，通過定位卷煙物流全鏈條的現(xiàn)存“斷點(diǎn)”，特別對(duì)分揀線到中轉(zhuǎn)裝車環(huán)節(jié)的“煙包鏈”和“籠車鏈”進(jìn)行比對(duì)分析，發(fā)現(xiàn)“煙包鏈”信息分散繁雜，難以實(shí)現(xiàn)有效追蹤，而“籠車鏈”盡管信息相對(duì)集中，但缺乏精準(zhǔn)的煙包信息關(guān)聯(lián)。基于此，團(tuán)隊(duì)提出了一條具有較高可行性的解決思路。

“我們決定圍繞籠車開發(fā)一套追溯系統(tǒng)，將下分揀線的煙包信息與籠車信息進(jìn)行綁定，這樣既能解決籠車管理問題，又簡(jiǎn)化了煙包信息追蹤流程。”專班成員賈云斌介紹道。

籠車追溯系統(tǒng)流程圖

經(jīng)過數(shù)月的反復(fù)嘗試與攻關(guān)，金華市局（公司）結(jié)合RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用，成功開發(fā)了一套兼具“捷、迅、詳”信息獲取能力與“全、即、準(zhǔn)”流向跟蹤能力的籠車追溯系統(tǒng)（見上圖），不僅有效彌補(bǔ)了以往卷煙中轉(zhuǎn)信息的“斷點(diǎn)”問題，也推動(dòng)了物流管理精益化水平的全面提升。

“這套系統(tǒng)操作便捷，籠車上的RFID信息可以批量寫入。”裝車完成后，工作人員手持一把PDA掃描器，對(duì)著中轉(zhuǎn)車內(nèi)的籠車輕掃，“煙包－籠車”裝車信息即刻上傳系統(tǒng)。從煙包上籠，到中轉(zhuǎn)裝車，再到籠車到站、空籠回運(yùn)等環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都能實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，配送中心和中轉(zhuǎn)站可以同步查看中轉(zhuǎn)進(jìn)度（見下圖），不再需要通過電話反復(fù)詢問。

自項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，基于RFID技術(shù)的籠車追溯系統(tǒng)，成功解決了中轉(zhuǎn)信息采集難題，每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息采集率達(dá)到了100%，有效消除了煙包串籠、籠車誤裝等隱患，為卷煙物流的精準(zhǔn)、高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

不僅如此，借助系統(tǒng)提供的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，配送中心能夠?qū)\車資源進(jìn)行優(yōu)化配置和全生命周期管理，各中轉(zhuǎn)站點(diǎn)也能夠據(jù)此妥善安排接貨及相關(guān)工作。

“這是技術(shù)攻堅(jiān)的成果，更是管理模式創(chuàng)新的結(jié)晶。”傅進(jìn)表示，“籠車追溯系統(tǒng)打通了卷煙物流全鏈管理中的關(guān)鍵堵點(diǎn)，建立了高效協(xié)同管控模式，實(shí)現(xiàn)卷煙和籠車的動(dòng)態(tài)管理與全程追溯，也為卷煙物流供應(yīng)鏈提供了優(yōu)化思路。”