2月15日早上，一輛滿載卷煙的送貨車從河南省駐馬店市煙草專賣局（公司）卷煙物流配送中心出發(fā)。在去往配送點遂平縣褚堂街道的途中，順路將沿途駐馬店市開發(fā)區(qū)商戶的卷煙一一送到店內，而這些卷煙按照原有的規(guī)劃和安排，是兩天后由另一線路的送貨車繞路進行配送的。

“相較于之前的固定線路送貨，現(xiàn)在跨區(qū)域網格化送貨更便捷，重新規(guī)劃后的線路不再有繞遠路、重復跑路的情況了，一個片區(qū)的零售戶一趟就能送完，工作效率提升了，零售戶的滿意度也提高不少！”送貨員賈明湖說。

近年來，駐馬店市局（公司）卷煙物流配送中心在區(qū)域物流建設過程中，以大數據、云計算等信息技術為支撐，充分整合區(qū)域范圍內物流資源，優(yōu)化網絡資源配置，構建跨區(qū)域智能送貨線路優(yōu)化體系，實現(xiàn)“分區(qū)劃片、訪配協(xié)同、智能調度、柔性運行”的工作目標，不斷提升整體運行質效，提高物流服務能力。

數據支撐 試點先行

組織跨區(qū)域送貨實地調研。

在實施跨區(qū)域送貨模式之前，駐馬店市卷煙送貨線路是嚴格按照行政區(qū)域來劃分的，而不是從最短距離來考慮。這樣難免就會出現(xiàn)送貨區(qū)域重復、路線迂回等問題，影響了駐馬店市、漯河市相關區(qū)域物流建設的深入推進。

在深度調研的基礎上，卷煙物流配送中心深入分析配送模式改革的方法舉措，從線路管理入手，選取泌陽縣作為試點，開啟了配送模式改革之路。

——變“分散平鋪式”為“網格化配送”。在對商戶數量、商戶地理位置、卷煙銷量等數據進行智能分析的基礎上，他們打破原來按行政區(qū)域劃分的方式，采用連區(qū)成片的原則，對試點范圍內的送貨線路進行重新規(guī)劃、科學劃分，最大限度減少送貨里程。

——變“固定線路”為“智能調度”。他們打破固定僵化的線路運行模式，構建智能調度模式，根據業(yè)務需要適時調整送貨次序、送貨周期、所屬線路，實現(xiàn)送貨線路的精細化管理。

——變“以訪定送”為“以送定訪”。他們加強與相關營銷部門的聯(lián)系，營銷部門按照物流中心統(tǒng)籌規(guī)劃的送貨線路開展訪銷工作；通過調整零售戶的訂貨時間和訪銷安排，以更合理的方式劃分區(qū)域零售戶，實現(xiàn)在同一訪銷周期范圍內送貨線路的動態(tài)調配，最大限度地提高配送效率。

開展跨區(qū)域送貨改革試點工作以來，泌陽中轉站共精簡卷煙送貨線路2條，減少用工4人，終端配送單車日均送貨戶數同比增長23%，單車日均裝載量同比增長20%，單車裝載率同比增長12%，物流配送作業(yè)更集中、配送任務更緊湊。

智能調配 全面啟動

開展跨區(qū)域送貨研究。

改革非一日之功，創(chuàng)新需點滴積累。泌陽縣試點成功后，卷煙物流配送中心開始全面推行全市范圍內的跨區(qū)域送貨工作。

“以數字化轉型推動跨區(qū)域送貨，不僅是技術的變革，更是企業(yè)組織、流程、管理的全面升級。”卷煙物流配送中心經理焦紅坡如是說。

——組織協(xié)調方面，建立卷煙物流配送中心與市局（公司）業(yè)務部門、縣局（分公司）的隨時溝通機制，及時解決跨區(qū)域送貨過程中出現(xiàn)的各種問題。與市局（公司）銷售部門溝通協(xié)調，加強卷煙貨源精準投放工作；與縣局（分公司）營銷部門對接，完成線路編排工作；組織客戶經理、送貨人員對零售戶進行跨區(qū)域送貨模式宣傳指導，確保逐步完成各項目標任務。

——系統(tǒng)升級方面，在倉儲分揀系統(tǒng)快速完成數據提取優(yōu)化、通道分配等操作，推動送貨時間和送貨方式上的探索創(chuàng)新；構建算法模型，從日送貨量、送貨時長、送貨里程、滿載率、交接時間等維度進行分析，實現(xiàn)最優(yōu)配送線路的自動規(guī)劃和科學調整。

——考核管理方面，圍繞柔性智能配送模式的運作需求，制定科學合理的送貨人員激勵考評機制。在送貨戶數、送貨量、送貨時間相對均衡的前提下，把送貨天數作為員工差異化分類考評的核心進行關聯(lián)測算，結合規(guī)范經營、安全管理、服務質量三重考評，實現(xiàn)激勵性績效管理，努力營造良好的工作氛圍。

推廣跨區(qū)域送貨模式以來，卷煙物流配送中心壓縮送貨線路12條，節(jié)約配送環(huán)節(jié)人工費用約300萬元；單車日均送貨戶次由86.92戶次提升到104.88戶次，在用終端配送車輛由54輛減少到40輛，達到了降本增效的目的。

模式升級 區(qū)域協(xié)同

召開跨區(qū)域配送推進會。

數字化轉型是一個持續(xù)的過程，只有不斷嘗試和探索，才能實現(xiàn)真正的轉型。卷煙物流配送中心積極探索駐馬店、漯河跨區(qū)域卷煙送貨模式，進一步整合兩地物流資源，全面優(yōu)化網絡資源配置，提升區(qū)域物流協(xié)同運作水平。

——以調研論證為基礎，獲取精確數據。調研兩市交界處送貨現(xiàn)狀，對零售戶相關情況進行排查，為跨區(qū)域送貨提供準確的數據參考。綜合考慮車輛裝載率、地理環(huán)境、交通情況、現(xiàn)有線路情況，經過反復論證，在兩市交界區(qū)域確定跨區(qū)域送貨商戶和分配線路。

——以信息系統(tǒng)為關鍵，實現(xiàn)數據貫通。以大數據為基礎，對送貨系統(tǒng)進行優(yōu)化升級，實現(xiàn)駐馬店、漯河兩地市商零在途系統(tǒng)的信息共享和作業(yè)協(xié)同，確保實現(xiàn)線路優(yōu)化和整合。對分揀系統(tǒng)、打碼系統(tǒng)、決策系統(tǒng)進行適應性改造，使跨地區(qū)訂單可以正常下發(fā)、同一線路實現(xiàn)跨地區(qū)打碼、打碼數據分地市回傳，解決跨區(qū)域送貨的技術難題。

——以訪銷協(xié)同為支撐，提升運行質效。建立聯(lián)席會議機制，物流、銷售等部門加強溝通協(xié)調，確保營銷數據結轉時間一致。及時商議卷煙投放計劃和投放規(guī)格，優(yōu)化卷煙投放策略，提高卷煙品規(guī)重合度，實現(xiàn)高效精準備貨，大幅提高分揀效率。

目前，他們已優(yōu)化駐馬店、漯河兩市交界區(qū)域配送線路9條，成功實現(xiàn)112戶零售戶的交叉配送，每年預計減少配送里程5850公里，跨區(qū)域送貨響應時間進一步減少，區(qū)域物流整體服務水平進一步提升。

數智培育新動能，企業(yè)發(fā)展正當時。下一步，駐馬店市局（公司）卷煙物流配送中心將不斷深化智能應用與物流業(yè)務的融合，持續(xù)探索跨區(qū)域送貨、柔性配送模式，進一步擴大跨區(qū)域送貨范圍，形成高效靈活的物流配送體系，促進物流運行提質、增效、降本，助力物流高質量發(fā)展。