晨霧未散,云南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市工業(yè)園區(qū)滇東南工商區(qū)域物流中心已響起車輪與地面摩擦的沙沙聲。42歲的分揀員普云輝站在智能化分揀線前,目光緊鎖傳送帶上飛馳的貨品。身后的電子屏上,一組組數(shù)據(jù)有序推送。
滇東南工商區(qū)域物流中心。攝/江智鵬
這座物流園區(qū)內,低碳與效率的變革正在重構傳統(tǒng)物流的轉型之路,每個環(huán)節(jié)都跳動著低碳轉型的節(jié)拍——軟塑箱隨車返廠后進行循環(huán)利用;新能源運輸車在充電樁前排隊“補給蓄能”,“螺旋電梯”中的貨箱自動列隊而下......
作為云南省首個實現(xiàn)煙草工商區(qū)域物流一體化的樞紐,這個智慧物流中心如同精密運轉的鐘表,將紅河、文山兩個地州的煙草物流配送編織成一張細密的網,實現(xiàn)了智能應用與物流資源跨區(qū)域融合與低碳共享。
“甩掛車頭準備就位。”倉儲調度員發(fā)出指令,甩掛車駕駛員譚斌看著叉車將滿載貨箱的托盤精準推入卡槽。這位擁有6年干線運輸經驗的老司機深有體會:今年采用甩掛運輸新模式后,單日運力較往年提升了2倍,裝卸等待時間更是從過去3小時大幅縮短至30分鐘。
文山市中轉站整托盤叉車裝卸作業(yè)。攝/劉依然
“高峰期的任務強度和時間壓力遠超平常,這‘甩箱配送'就像給貨車用了‘分身術’,在大幅提高中轉配送效率的同時,又能實現(xiàn)分揀結束即發(fā)貨的無縫銜接。”紅河州煙草專賣局物流部門負責人王斌指著整裝待發(fā)即將啟程前往文山的掛箱介紹道。在他身后,12臺AGV馱著軟塑箱穿梭如織,循環(huán)包裝的使用年減少塑料消耗150噸,相當于減少使用數(shù)百萬只塑料袋。分揀線末端,只見機械臂正以毫米級精度執(zhí)行碼垛作業(yè)。
面對“元春”期間激增的貨量峰值,該物流中心展現(xiàn)出了精密的智慧調控能力。40米長的空中連廊讓工業(yè)企業(yè)直送分揀的時間由原來5小時降低至5分鐘;當寒潮天氣導致部分山區(qū)道路結冰時,智慧物流管理系統(tǒng)即刻動態(tài)調整備用線路;通過北斗定位系統(tǒng),新能源車隊的運行軌跡在電子地圖上織就覆蓋紅河、文山21個縣市的藍色光網。
物流中心工作人員整理軟塑箱。攝/江智鵬
夜幕下的物流園區(qū)依然光影流轉,安保員昌師傅舉著手電例行巡檢,光束掠過車場,在整齊列隊的甩掛車廂上繪出流動的光斑。在不遠處的車間深處,技術團隊正在調試各設備系統(tǒng),屏幕上流淌的數(shù)據(jù)流清晰呈現(xiàn)。
晨光微露,引擎輕鳴。早上7點,滿載貨品的車隊準時發(fā)車,依托智慧物流系統(tǒng)的導航調度,以最優(yōu)路線駛向紅河、文山等地配送終端,數(shù)字化技術與低碳化應用的現(xiàn)代煙草物流體系,在滇東南群山中蹚出一條降耗減排新路徑。
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