大發(fā)展里看小故事，小變化中見大變遷。一位工作人員眼中的物流變遷，將行業(yè)物流領(lǐng)域近年來的發(fā)展生動化、具象化……

在黑龍江哈爾濱市卷煙物流配送中心的分揀車間里，鄭偉熟練地操作著新投入使用的異型煙分揀線。作為從業(yè)13年的“老物流”，從傳統(tǒng)分揀員到智能設(shè)備操作員，從人工分揀到智能調(diào)度，鄭偉見證了這座東北中心城市卷煙物流高質(zhì)量發(fā)展的躍遷。

“那時候，最怕冬天送貨。”鄭偉回憶起以前的工作連連搖頭。那時是2條半自動分揀線和1條手工打碼線，“一條分揀線至少需要15人，拆箱、分揀、打碼、裝箱，一天下來腰都直不起來。”哈爾濱冬季日均氣溫零下20℃，每逢訂單高峰，配送車組常因分揀延誤在寒風中苦等裝車。“那時候冬季送貨就是體力、耐力與嚴寒的三重較量。”

“異型煙分揀更是難題。”在鄭偉看來，當時的設(shè)備就是“鐵疙瘩配老黃牛”，分揀效率在3000條/小時，破損率居高不下。“每天都盼著新物流落成、新設(shè)備上線。”?

終于，2019年，哈爾濱卷煙物流配送中心迎來了“春天”。鄭偉被調(diào)至“設(shè)備攻堅組”，負責新設(shè)備安裝調(diào)試，見證了物流智能化、現(xiàn)代化落地實施。

“興奮！”鄭偉回憶起新物流設(shè)備投產(chǎn)時激動地說。先進的一體化分揀設(shè)備、一應俱全的配套設(shè)施，從件煙開箱到條煙補倉，再到分揀打碼、塑封貼標，分揀環(huán)節(jié)實現(xiàn)了自動化、智能化。

通過自我深耕和培訓學習，鄭偉也從擰螺栓的“小鄭師傅”成為掌控智能終端的“鄭工”。他記得首次實現(xiàn)“零人工干預分揀”時，監(jiān)控大屏上跳動的分揀效率讓整個車間沸騰。卷煙分揀從“人力鏖戰(zhàn)”到“智能適配”，“人海戰(zhàn)術(shù)”的時代一去不復返了。

面對現(xiàn)代化、智慧化設(shè)備的高效率賦能，物流管理也開始“瘦身”，剔除冗余環(huán)節(jié)、強化基礎(chǔ)管理、精簡人員車輛。“科技是幫手，以前我們對抗的是風雪，現(xiàn)在較量的是數(shù)據(jù)精度。”鄭偉感慨地說。

2021年，行業(yè)印發(fā)“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，強調(diào)“綠色循環(huán)、精益高效、協(xié)調(diào)共享。”鄭偉清楚記得，從此新能源車輛、綠色園區(qū)開始探索和應用。

“這就是新能源車，操控響應快、提速快。”鄭偉指著綠色車牌送貨車說。新能源配送車應用“柔性配送”模式，部分線路送貨當日到達，曾經(jīng)因嚴寒遲滯的物流網(wǎng)絡(luò)，如今在數(shù)字優(yōu)化下煥發(fā)新生。當然，“加速”的不僅僅是送貨速度，還有分揀效率——元春期間，異型煙分揀線日均處理19萬條訂單，創(chuàng)歷史新高。

“以前覺得物流是力氣活，現(xiàn)在則是技術(shù)活。”鄭偉感慨。近年來，他參與10多項QC精益課題的研究和設(shè)備技改項目，其中“條零關(guān)聯(lián)系統(tǒng)”項目于2024年正式落地，這意味著物流業(yè)務真正實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

從“人力密集型”轉(zhuǎn)向“技術(shù)密集型”，哈煙物流的智能躍遷是“十四五”物流規(guī)劃的縮影，更是在數(shù)字經(jīng)濟浪潮中破繭成蝶的宣言。