貴州，曾經(jīng)因為山高路陡、地形破碎，各地之間交通不便，飽受地理“散裝”的困擾；如今，3萬多座橋梁飛架，縫合大地的裂痕，托起一個“整裝”的“高速平原”。

扎根于貴州的綠水青山，近年來，貴州省煙草專賣局（公司）遵循行業(yè)“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、垂直管理、專賣專營”的管理體制，深入推進煙草物流現(xiàn)代化建設(shè)，實行“一體化”管理，一個越來越“整裝”的貴州煙草現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)正清晰地呈現(xiàn)在人們面前，為行業(yè)現(xiàn)代物流“一體化”提供了“貴州樣本”。

“一”脈貫通

在煙草物流工作中，行業(yè)明確提出“全國有統(tǒng)籌、省級有主管、基層有實體”的物流三級組織管理體系建設(shè)架構(gòu)。“省級有主管”，如何管？貴州省局（公司）將目光放在了“一體化”上。

聚焦“一體化”管理，貴州省局（公司）完善物流體系、配套運行機制、建設(shè)管控系統(tǒng)，在現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)布局基礎(chǔ)上，著力在更大范圍內(nèi)發(fā)揮物流資源和物流體系的規(guī)模效益、集約效益，推動形成全省煙草“大物流”運行格局。

2021年起，貴州煙草商業(yè)開始構(gòu)建貴州山區(qū)“三同三轉(zhuǎn)三化”現(xiàn)代物流新模式、“智慧+”現(xiàn)代物流新生態(tài)，持續(xù)推動物流工作高質(zhì)量發(fā)展。

為支撐“一體化”管理，貴州省局（公司）統(tǒng)一建設(shè)了黔煙物流一體化管控系統(tǒng)，切實發(fā)揮省級管理系統(tǒng)的承上啟下作用，既實現(xiàn)了與全國統(tǒng)一煙草物流管控系統(tǒng)的全面對接，也實現(xiàn)了全省煙草商業(yè)系統(tǒng)物流運行的“一管到底”。

“各物流中心都在同一個系統(tǒng)下開展工作，數(shù)聚一處，數(shù)出一門，數(shù)據(jù)將各物流中心聯(lián)結(jié)起來，為‘一體化’管理提供了堅實的保障。”貴州省局（公司）副總經(jīng)理周華說。

無節(jié)點不網(wǎng)絡(luò)，每一個物流節(jié)點都是貴州省局（公司）向基層延伸的觸角。貴州省局（公司）統(tǒng)一布局物流網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)貴州山區(qū)實際，合理確定物流覆蓋半徑，以9個市州為單位分別建設(shè)現(xiàn)代化的物流中心，形成“小樞紐多點協(xié)調(diào)”的物流網(wǎng)絡(luò)布局。

同時，他們不斷優(yōu)化中轉(zhuǎn)站布局，將30個中轉(zhuǎn)站優(yōu)化整合為18個，形成了“9+18”的物流覆蓋網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)設(shè)備產(chǎn)能和就近響應(yīng)原則，貴州省局（公司）打破行政區(qū)劃限制，適度規(guī)模推動“跨區(qū)域聯(lián)動協(xié)同”，提高設(shè)備使用效率和服務(wù)響應(yīng)速度。

在此基礎(chǔ)上，貴州省局（公司）著力理順機制，加強運行管理。他們將原來由縣級局（分公司）管理的中轉(zhuǎn)站全部劃轉(zhuǎn)到地市級局（公司）物流中心管理，實現(xiàn)物流中心對物流“人、財、物、事”的全面管控和統(tǒng)一調(diào)度。僅此一項，就節(jié)約人工成本2000余萬元。

物流配送的價值不在貨物位移，而在服務(wù)體驗。

對此，貴州省局（公司）著力規(guī)范服務(wù)管理，制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)統(tǒng)一的零售戶微信服務(wù)公眾號——“黔煙物流”，加快制定全省統(tǒng)一的物流服務(wù)評價機制，建立“差評”跟蹤銷號制度，著力提升物流服務(wù)的規(guī)范化水平。

經(jīng)過多年努力，貴州煙草商業(yè)“省局有統(tǒng)籌、市州有實體、基層有延伸”的“一體化”物流組織管理體系已全面形成，物流運行管理機制進一步順暢、物流資源進一步聚合、成本意識進一步增強、功能價值進一步發(fā)揮，運行效率效能極大提高。

“一”網(wǎng)統(tǒng)管

坐在辦公室里，打開電腦，登錄黔煙物流一體化管控系統(tǒng)，順著無形的互聯(lián)網(wǎng)，一個個實時的物流運行數(shù)據(jù)匯聚到系統(tǒng)中，全省物流運行實現(xiàn)“一屏統(tǒng)管”“一管到底”“一目了然”。

這是貴州煙草物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型后物流處干部職工的日常工作狀態(tài)。

“以前想要一個總體的物流運行數(shù)據(jù)，要先讓各家物流中心報上來。有了一體化管控系統(tǒng)，各塊物流運行數(shù)據(jù)全部聚攏起來，想看什么就從系統(tǒng)里調(diào)取。”貴州省局（公司）物流處工作人員楊洋說。

在貴州煙草商業(yè)看來，信息系統(tǒng)是實現(xiàn)“一體化”管理的關(guān)鍵支撐，是“省級有主管”的有效抓手。

自2021年開始，貴州省局（公司）著手推動物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)一體化管控系統(tǒng)。

建設(shè)過程中，貴州省局（公司）堅持“一體化”思想，按“全鏈條轉(zhuǎn)、系統(tǒng)性轉(zhuǎn)”的思路，堅持“省局修路、市州行車”路徑，堅持“業(yè)務(wù)主導(dǎo)、外力輔助”方式，強化省局（公司）“統(tǒng)”的職能，由物流處自上而下推動整個條線的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，統(tǒng)一梳理需求、建設(shè)系統(tǒng)、開發(fā)場景、貫通數(shù)據(jù)等，既防止了“各自為政”形成新的“數(shù)據(jù)孤島”，也避免了“單打獨斗”重復(fù)建設(shè)浪費資源，同時還推動了全省物流業(yè)務(wù)的一體化運行管控。

貴州煙草商業(yè)堅持“系統(tǒng)觀念建系統(tǒng)”的思路，注重系統(tǒng)的完整性和數(shù)據(jù)的貫通性。按照“系統(tǒng)應(yīng)通盡通、數(shù)據(jù)應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)”原則，他們分別貫通了縱向行業(yè)系統(tǒng)、橫向協(xié)作系統(tǒng)、內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)、外部關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，貫通的系統(tǒng)類型有17個，數(shù)據(jù)接口達300多個，全量匯聚了資源、訂單、倉儲、分揀、配送等內(nèi)部數(shù)據(jù)以及車輛ETC通行費、加油費、修理費等外部數(shù)據(jù)。

通過一體化管控系統(tǒng)，貴州省局（公司）著力對全省煙草商業(yè)物流人、財、物、事全要素進行數(shù)字化管控，實現(xiàn)物流管理“縱深到作業(yè)層，管控到全領(lǐng)域”的目的。

一體化管控系統(tǒng)既管控訂單、倉儲、分揀、配送全環(huán)節(jié)，也管控卷煙、煙葉、電子煙物流全業(yè)務(wù)；既縱深到人、車、場、站等作業(yè)層，也延伸到卷煙工業(yè)企業(yè)、零售戶等服務(wù)端。

在一體化管控系統(tǒng)的加持下，貴州煙草商業(yè)物流運行管理顆粒度由“粗”變“細”了，管理觸角由“近”變“遠”了，管理時效由“延時”變“實時”了。

“一”舉多效

實行“一體化”管理，“一”有何功？

統(tǒng)一規(guī)范、協(xié)調(diào)共享、流暢貫通、經(jīng)濟集約，是“一體化”之功最好的注解。

今年4月的一天，一通求助電話從貴陽市局（公司）物流中心打到了黔東南州局（公司）物流中心。

原來，這天貴陽市局（公司）物流中心因為伺服驅(qū)動器故障，物流作業(yè)出現(xiàn)停滯。要是從外面購買安裝，需要3天時間。為了不影響卷煙配送，貴陽市局（公司）物流中心向兄弟單位發(fā)起求助。恰好，黔東南州局（公司）物流中心倉庫內(nèi)有這個備件。僅用3個小時，備件就出現(xiàn)在貴陽市局（公司）物流中心。

“在‘一體化’管理實現(xiàn)之前，這是不可想象的。大家都是相互獨立的，無法共享。”貴陽市局（公司）物流中心經(jīng)理王璐表示。

貴州省局（公司）按照行業(yè)卷煙物流設(shè)備分類與名稱規(guī)范，結(jié)合工作實際，采用層次碼結(jié)構(gòu)方式，建立備品備件編碼規(guī)則，對全省煙草商業(yè)系統(tǒng)9家物流中心五大類常用備件統(tǒng)一賦予通識編碼，使備品備件具有通用的“身份標(biāo)識”，并依托一體化管控系統(tǒng)，實現(xiàn)備品備件數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化管理。

有了統(tǒng)一編碼管理后，貴州省局（公司）建立全省物流備品備件共享庫，將各地“自用小倉庫”集成為全省“共享大倉庫”，并根據(jù)出入庫情況實時同步更新，實現(xiàn)了備品備件管理從“分散”到“集中”的轉(zhuǎn)變。目前，該庫已匯集了各物流中心共計6000余個備品備件，在全省煙草物流設(shè)備維修保養(yǎng)工作中發(fā)揮著重要作用。

在備品備件共享的基礎(chǔ)上，貴州省局（公司）將共享理念運用到物流工作的其他方面，建立維修知識共享庫和維修人才共享庫，進一步整合物流資源，提升物流管理水平。

共享的實現(xiàn)基于“一體化”管理。在日趨頻繁的往來背后，是各物流中心管理邊界的“破界”和管理認(rèn)同的“破冰”。

強大的一體化管控系統(tǒng)，讓貴州煙草商業(yè)物流有了不再“散裝”的底氣，也為貴州煙草市場要素的高效流通創(chuàng)造了極大便利。

在現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)布局的基礎(chǔ)上，貴州煙草商業(yè)著力增強物流的渠道掌控力，在強鏈、補鏈上下功夫，逐漸將煙葉物流納入統(tǒng)一的數(shù)字化管控，形成卷煙、煙葉、電子煙一體化運行格局。

此外，貴州煙草商業(yè)貫通物流系統(tǒng)和財務(wù)系統(tǒng)，推動物流與財務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)融合、數(shù)據(jù)融合、管理融合，實現(xiàn)業(yè)財融合“一體化”，通過數(shù)據(jù)共享、預(yù)算控制、自動核算、智能預(yù)警、自動統(tǒng)計等，實現(xiàn)財務(wù)對物流費用的全環(huán)節(jié)穿透式管理和反驅(qū)動改進效果。

“比如，通過解讀財務(wù)數(shù)據(jù)，我們可以清晰地了解物流費用到底用在了哪里，分析出哪些環(huán)節(jié)的費用是可以壓縮的，以此來推動實現(xiàn)更加精細化的管理。”貴州省局（公司）物流處副處長張華說。

在黔東南州局（公司）物流中心經(jīng)理吳作義看來，實施“一體化”管理，尤其是應(yīng)用一體化管控系統(tǒng)，讓兄弟單位間有了更加明確的對標(biāo)方向，有助于工作的持續(xù)改進。

在系統(tǒng)中，吳作義最關(guān)心的數(shù)據(jù)就是兄弟單位的各項運行指標(biāo)。每月數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)束，吳作義就召集中心的管理人員坐下來，分析與兄弟單位在各項指標(biāo)上的差距，商討提升指標(biāo)的措施與辦法，不斷改進物流中心各項工作。

通過技術(shù)創(chuàng)新、場景創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，“十四五”以來，貴州煙草商業(yè)單箱物流費用從2021年的296.92元降至2024年的259.73元，同比降低37.19元，降幅12.53%，行業(yè)排位從30位提升至17位，物流費用率從2021年的0.93%降至2024年的0.74%，同比下降0.19個百分點。

“一”統(tǒng)全局，萬象更新。貴州煙草商業(yè)物流“一體化”不僅是管理模式的革新，更是思維的跨越。它打破壁壘、凝聚合力，為物流現(xiàn)代化建設(shè)注入強勁動能。站在新起點，這種“統(tǒng)”與“新”的辯證統(tǒng)一，將引領(lǐng)潮流，書寫嶄新篇章。