車行千里省為本，貨送萬家快當先。如何既省又快，做好“降本增效”這道必答題？近年來，煙草行業物流條線圍繞成品卷煙運輸、中轉配送、終端配送等重點環節，出真招實招，交出了亮眼“答卷”。

01?湖南中煙

亮點：持續優化公鐵聯運模式

成效：成品卷煙、原料片煙運輸成本分別下降11.9%、17.39%，累計節約物流成本400多萬元

湖南中煙成品卷煙公鐵聯運發貨現場。

今年以來，湖南中煙工業有限責任公司持續優化公鐵聯運業務模式，初步構建起“以公路為主，公鐵聯運為輔，航空、高鐵快運作補充，鐵海聯運為創新引擎”的卷煙物流多維運輸模式。

圍繞計劃協調、車輛啟運、運輸過程監控、異常情況反饋等重要流程節點，湖南中煙組織相關部門聚焦運輸安全、貨物質量、規范管理等方面編制公鐵聯運業務操作手冊，建立健全公鐵聯運全過程運行管控標準，實現計劃下達、運力匹配、過程運行、到貨管理等環節的規范化管理。

聚焦節能降耗目標，他們加強與鐵路運輸部門的合作，探索綠色物流運輸方式，逐一識別影響作業效率的瓶頸環節，并推出多項改進優化措施。比如，針對裝卸貨過程中沒有裝卸貨月臺的問題，他們因地制宜在裝貨、卸貨環節進行流程優化，自主設計移動裝卸平臺，大幅提高了運輸效率、降低了裝卸成本，全面滿足了原料片煙集裝箱的裝卸需求。

去年5月至6月，為全面檢驗原料公鐵聯運項目的實際效果，湖南中煙啟動了從云南保山、石林、德昌至湖南常德、長沙的線路試運行。通過試運行，他們及時發現潛在問題并著手進行解決，為大規模運輸奠定了堅實基礎。

相較于傳統公路運輸，公鐵聯運模式成本節約優勢明顯：班列運輸一次可組織60個40尺集裝箱集中發運，運力相當于42臺貨運車輛，為成品卷煙的集中發運提供了有力支持；幾乎不受雨霧冰雪等惡劣天氣影響，且鐵路運輸事故率較低，更加安全可靠；符合綠色物流的發展趨勢，為低碳發展和節能減排工作持續貢獻力量。自2022年該模式試運行以來，成品卷煙運輸成本降低11.9%，原料片煙運輸成本下降了17.39%，通過該模式累計節約物流成本400多萬元。

02?江蘇煙草商業蘇州區域物流中心

亮點：中轉配送采用甩箱運輸

成效：單車送貨量提升近50%，人均送貨戶數提升30%

近日，在江蘇煙草商業蘇州區域物流中心無錫江陰對接點，隨著中轉大車將3個甩箱箱體放在中轉場地上，3輛終端配送車迅速裝載，僅用10分鐘就完成了卷煙中轉交接（點擊視頻，了解甩箱作業全流程作業）。

近年來，蘇州區域物流中心聚焦卷煙中轉過程中耗時最長、成本最高的二次裝卸環節，積極探索干支倉配一體化運行，創新采用甩箱配送模式。為確保新模式落地見效，他們結合作業實際需求，實施“四化”措施——

定制化實現最佳效率。通過多次試驗，定制化設計統一的車廂尺寸和甩箱尺寸。目前，箱體內徑長3.1米、寬2.1米、高2.1米，裝載卷煙約1萬條，完全滿足蘇州區域車輛裝載需求。

單元化推動靈活應用。以甩箱作為基本單元，根據配送需求可實現一車一箱、一車多箱的靈活配置和切換，更加全面滿足干線運輸與支線配送的用車作業需求。

自動化助力安全高效。探索自動化機械作業，升級箱體升降系統，采用電子無線遙控手段控制車廂升降，取消了重型叉車作業，日常操作和維護保養更加簡便。

綠色化彰顯社會責任。推動綠色物流的技術創新和應用，在箱體頂部安裝兩塊太陽能板，可滿足10個工作日的箱體升降和箱內照明需要，實現綠色儲能。

目前，蘇州甩箱區域單車送貨量提升近50%，人均送貨戶數提升30%，跨行政區域單車送貨量提升20%。

03?廣西河池市局（公司）

亮點：實現100%新能源車配送

成效：百公里運行可節省70%~80%的物流費用，年節約90萬元

新能源廂式配送車。

近年來，廣西壯族自治區河池市煙草專賣局（公司）積極踐行綠色發展理念，在物流配送領域大力推廣新能源配送車應用。

依據配送數據，他們因地制宜整合配送路線、優化裝載效率，將全市173條配送路線優化成當前穩定運行的145條，由29個配送車組負責；同時謀劃推進甩箱運行模式，配備新能源甩箱配送車15輛、其他廂式新能源配送車14輛，成功推進新能源配送車全面普及。

為確保駕駛員能夠熟練掌握新能源配送車的操作技能，河池煙草邀請新能源技術專家對全市系統配送駕駛員開展了8場專業培訓。技術專家現場示范操作，解答了駕駛員提出的新能源車早晨啟動、電池保養、途中預警處置等35個重點問題，幫助駕駛員進一步了解新能源配送車的性能特點、操作流程及注意事項。同時，建立了新能源配送車維修保養制度，指定專車專人負責，通過綜合平臺預警和車輛管理員提醒“雙保險”，確保新能源配送車時刻保持良好的運行狀態。

河池煙草在員工中先后收集了58條關于新能源配送車的管理建議和意見，充分提升新能源配送車的使用效率，降低運營成本。

“新能源甩箱配送車采用斷氣剎操作，平時配送噪音較小，駕駛比較舒適。”配送駕駛員覃力仕說，“同時，新能源車輛實際續航能接近300公里，充電時間在1個小時左右，相比過去駕駛的燃油車，費用確實省了不少。”

截至目前，河池煙草新能源配送車的使用比例已達到100%。新能源車在節能減排方面具有顯著優勢，實現了配送效率與環保效益雙提升。相比同車型燃油車，新能源配送車百公里運行可節省70%~80%的物流費用，按年配送行駛3萬公里計算，每臺新能源配送車可節省物流費用約3萬元。

04?河南駐馬店市局（公司）

亮點：新技術支撐跨區域送貨

成效：終端配送車由54輛減至40輛，節約人工費用約300萬元

開展跨區域送貨線路優化。

近日，一輛滿載卷煙的送貨車從河南省駐馬店市煙草專賣局（公司）卷煙物流配送中心出發，在去往配送點遂平縣褚堂街道的途中，沿途將駐馬店市開發區零售戶的卷煙一一送到店內——早些時候是由另一線路的送貨車進行配送的。

近年來，駐馬店市局（公司）卷煙物流配送中心以大數據、云計算等新一代信息技術為支撐，打破行政區劃整合區域范圍內物流資源，構建跨縣（區）智能送貨線路優化體系，避免了送貨區域重復、路線迂回等問題。

——變“分散平鋪式”為“網格化配送”。在對零售戶數量、地理位置、卷煙銷量等數據進行智能分析的基礎上，打破原來按行政區域劃分的方式，采用連區成片的原則，對送貨線路進行重新規劃、科學劃分，最大限度減少送貨里程。

——變“固定線路”為“智能調度”。打破固定僵化的線路運行模式，構建智能調度模式，根據業務需要適時調整送貨次序、送貨周期、所屬線路，實現送貨線路的精細化管理。

——變“以訪定送”為“以送定訪”。加強與相關營銷部門的聯系，營銷部門按照物流中心統籌規劃的送貨線路開展訪銷工作；通過調整零售戶的訂貨時間和訪銷安排，以更合理的方式劃分區域零售戶，實現在同一訪銷周期范圍內送貨線路的動態調配，最大限度地提高配送效率。

推廣跨區域送貨模式以來，駐馬店市局（公司）壓縮送貨線路12條，節約人工費用約300萬元；單車日均送貨戶次由86.92戶次提升到104.88戶次，在用終端配送車輛由54輛減少到40輛，達到了降本增效的目的。

（毛凡楷、王天穎、秦夢丹、劉春洋、石盛毅、李奇、牛牧原供稿）