今年以來，云南中煙紅河卷煙廠卷包車間１＃機組各項生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)步提升，而產(chǎn)品長度指標(biāo)合格率偏低的問題卻反復(fù)出現(xiàn)。看著統(tǒng)計表上的紅色數(shù)據(jù)，機組人員的眉頭愈發(fā)鎖緊。

“疑難雜癥怎么治，答案就一個‘專’字。不怕，我們一起想辦法！”機長拍著胸脯說道。

物理指標(biāo)波動大是卷制包裝環(huán)節(jié)典型的“疑難雜癥”，其中以長度控制尤為“難”。此前，為將物理指標(biāo)控制在理想范圍內(nèi)，卷包車間１＃機組已將主要物理指標(biāo)細化到人，明確責(zé)任人和工作清單，重點關(guān)注物理指標(biāo)的日常達標(biāo)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時跟進處理。

正是因為前期“專人專職專注專一指標(biāo)”的部署，這次１＃機組的長度異常情況剛剛突顯，就立馬被重視起來。

負責(zé)機組產(chǎn)品長度指標(biāo)的楊師傅分析道：“靠攏鼓浮圈磨損、浮圈老化、導(dǎo)輪磨損等都會影響煙支的長度波動。”為了確定病根，機組臨時成立的攻關(guān)小組湊在一起展開頭腦風(fēng)暴，對煙支卷制過程不斷推演：靠攏鼓輪間隙位置正確，切割導(dǎo)軌位置準(zhǔn)確，切割刀磨角度正常，嘴棒切割長度也沒問題……那還有什么因素能夠影響到煙支長度呢？

隨著原因的逐一排查，小組將方向?qū)?zhǔn)了影響煙支與嘴棒吸附值的因素。經(jīng)檢查，機組人員發(fā)現(xiàn)靠攏鼓鼓輪上的負壓風(fēng)機實際轉(zhuǎn)數(shù)為最大值，吸風(fēng)太大，容易造成鼓輪上的煙支吸附過緊，導(dǎo)致調(diào)節(jié)浮圈在實際運行中失去調(diào)節(jié)煙支長度的作用。

癥結(jié)終于確定，治病開方則需要“專業(yè)”的協(xié)助。

修理人員診斷“開方”。

專業(yè)修理組在對工藝環(huán)節(jié)進行確認后，對靠攏鼓負壓吸風(fēng)過大的問題進行了“開方”。在確保不會影響產(chǎn)品傳送的前提下，修理組逐步減小鼓輪上的吸風(fēng)，尋找一個既保證產(chǎn)品能夠穩(wěn)定吸附、又能實現(xiàn)長度調(diào)整的中間值。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整驗證，困擾機組人員數(shù)月的問題終于迎刃而解，產(chǎn)品長度數(shù)值趨于穩(wěn)定。

看著一組組測試正常的數(shù)據(jù)，機組成員的眉頭終于舒展。“我們要將這次質(zhì)控經(jīng)驗總結(jié)出來，為其他機組解決類似問題提供一個參考。”

掌握設(shè)備原理，分析改進提升，不僅僅是修理工的事兒，也是每一位設(shè)備操作者的基本技能。隨著一次次的研討和分享，一劑劑“方子”的開出，機組員工對關(guān)鍵物理指標(biāo)的控制也更加有把握，質(zhì)控也將更加精準(zhǔn)。

目前，車間亟待解決的類似“疑難雜癥”尚有不少，但卷包人從不灰心氣餒，因為大家堅信只要有專注的精神、專業(yè)的能力，疑難雜癥終能一一破解。