“李師傅，5號成型機濾棒在集中輪入口跳棒！”

“唐師傅，6號成型機換紙時會有濾棒爆口！”

“王師傅，7號成型機的濾棒圓周今天早班不穩定！”

6月，云南中煙紅云紅河煙草（集團）有限責任公司紅河卷煙廠濾棒成型車間的三臺ZL29A通過驗收正式“上崗”后，陸續出現了一些問題。為了解決這些問題，車間機修人員把設備調試期間的實戰指南用了起來。

修理工李勁松一收到消息，拎起工具箱，一路小跑著沖到5號成型機旁。

“跳棒？是輸送不到位？”

“不急，我們逐一排查！”話音剛落，李勁松就采用設備調試期間總結的“定一動一”排除法，尋找問題根源。

最終他得出結論：加速輪齒形帶張緊度不合理，高速運轉的加速輪位置容易跑偏，同步齒形帶容易磨損，濾棒自然跳棒。

干中學，學中干。機修人員結合設備調試初期探索的方法，邊討論邊實踐。“瞧，加速輪的結構雖然變了，但校對其位置時比以前方便了許多！將濾棒按要求放置后，在設備上點開‘粗校準加速輪位置’，便可以輕松進行設置。”

加速輪位置校準后，問題并沒有迎刃而解。

“加速輪長時間運行后內部紙灰堵塞。”這是驗收后大家遇到的棘手問題。

要確保濾棒輸送到位，加速輪內部清潔至關重要。但如何有效清潔？

“我們可以設計一個裝置來清潔加速輪內部紙灰。”善于思考的李勁松說道。

于是，李勁松找到了與加速輪吸風孔大小合適的吹氣針、垂直轉接頭、對應的氣管，經過調整與組裝，一個可以隨用隨插的清潔加速輪裝置便誕生了。

“最近5號成型機穩定運行，機修師傅們對付設備‘小脾氣’，真有一套！”成型機操作工楊周笑著說道。

“6號成型機換紙時會有濾棒爆口。”修理工唐明依次排查了水冷溫度、熱膠施加量、加熱烙鐵溫度等，最終鎖定原因：拼接時成型紙在壓紙輥的位置不當，接頭處的壓痕剛好在熱熔膠涂覆處，進而造成粘接不牢固。最終調整成型紙位置后，運行正常。

“7號成型機濾棒圓周波動。”修理工王光磊接到消息后，立馬進行“診斷”，首先對煙舌、壓條等關鍵位置進行檢查，然后逐一調整煙槍內外壓板、煙舌、整壓條、凸輪等部件位置。系統性調整后，濾棒圓周波動問題得以解決。

兩個月，每解決掉一個故障，大家對“新伙伴”的了解就加深一層。

“現在這三臺ZL29A，運行穩定，無論產量還是質量，都在穩步提升，離‘得力干將’更近了！”作業長代寧偉看著8月的各項指標稱贊道。