8月21日0點10分，云南中煙紅云紅河煙草（集團）有限責任公司紅河卷煙廠卷包車間晚班操作工呂智乾看了一眼手表，心想還有50分鐘就該停機保養了。

突然，卷煙機故障停機。打開防護罩檢查，他的心情瞬間跌落谷底。“梁師傅，3號卷煙機蜘蛛手打爛！”他趕忙撥通了跟班修理組長梁建宇的電話。

接到電話，梁建宇立即趕赴現場。初步查看，接收鼓與蜘蛛手運動干涉，可以任意轉動，相位混亂。“可能是總成件故障，得大修！”梁建宇說。

陸續到達現場的當班修理人員，立即打開后車身深入檢查，確認故障根源為傳動齒形帶斷裂，需更換總成件。

“這是個大活，得請白班人員支援一下。”跟班修理人員提議。

梁建宇面色凝重，一邊撥通了白班維保組人員的電話，一邊部署跟班修理人員準備好拆卸設備要用到的吊裝設備、專用工裝等。

睡夢中驚醒的兩名白班維保組長楊躍、何福寬套上工裝就往車間跑。

0點50分，馳援人員到位，工裝、吊裝工具準備就緒，搶修正式開始。

“卷煙機內部空間有限、操作不便，操作需要前后配合！”這臺德國進口M5設備的蜘蛛手、接收鼓總成位于機身核心區，拆卸需要專用工裝配合吊裝設備。

“盤車，當心！”“這邊準備起吊！”修理人員前后配合，拆螺絲、固定部件，動作沉穩而有序。

1點03分，第一顆螺絲被卸下。

3點15分，斷裂的齒形帶總成露出真容。

5點30分，接收鼓與蜘蛛手總成拆裝完成。

但這臺重達三噸的“鐵疙瘩”能否重啟，還需要經歷靜態調試、帶料驗證、動態校準三道關卡。

何福寬和楊躍拿著專用工裝，反復校正。“1號蜘蛛手抬高1毫米。”“接收鼓間隙過大，再調。”……

6點30分，已經連續作業12個小時的晚班修理工完成安裝、校準后離場休息，馳援人員與就位的早班修理工繼續搶修。

設備帶料調試，蜘蛛手掉煙、接受鼓卡阻……調試工作一波三折，但大家沉著應對，逐項排查，精準調整。

8點整，工藝質量員完成產品檢驗后，露出笑容：“沒有問題，產品合格！”機組生產恢復。

“這次搶修設備，利用夜間停產時段進行，最大限度降低了生產影響。”機組人員連連稱贊。