為保障“兩節”市場供應，2014年年底至2015年年初，云南中煙組織了“元春行動”。圖為新年第一天，印有云南中煙卷煙品牌標識的配送車輛奔向全國各銷區。

途經水富時，司機們通常要在這里休息一下。為此，云南中煙專門設置了開水服務點，并及時和當地公安部門溝通，確保車輛安全。

為確保“元春行動”取得成功，云南中煙開展了包括車輛調度、技術支持、氣象服務、后勤保障等在內的一系列工作。圖為工作人員（右一）向司機發放一些簡單藥品，以備途中不時之需。

為節省配送時間，駕駛員李智仁通常在車上做飯、用餐。

在開始下一段行程前，李智仁對車況進行了一次“例行大檢查”。

四川省資陽市煙草專賣局（公司）物流中心是李智仁此行的第一站。卷煙卸到一半時，資陽市局（公司）物流中心啟動了半自動分揀線，大大提高了卷煙掃碼入庫的效率。

　　煙草在線據《東方煙草報》編輯整理　　2015年1月1日，云南中煙紅塔煙草（集團）有限責任公司昭通卷煙廠駕駛員李智仁駕車到達云南省水富縣時，已經是凌晨3點多了。他小心地將大卡車停靠在路邊，下車喝了點水，和相熟的人打了聲招呼，又回到車里。李智仁要在此地略作休整，然后開始下一段行程。
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　　跟李智仁一樣，在新年第一天參與云南中煙“元春行動”的司機還有上百人。元春行動，是云南中煙物流部門為保障元旦和春節卷煙市場供應專門組織的。
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　　3點半，伴隨著車隊長的一聲令下，車輛陸續出發。按照采訪計劃，記者要選擇一輛車隨行送貨。車隊長向記者推薦了李智仁的配送車。
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　　這是一輛高3米、長19米的重型卡車，平日里，記者只在高速公路上偶爾見過。置身其中，記者發現，駕駛艙內布局緊湊——車座后是一張很小的床，床上方的貨物架上，整齊地擺放著礦泉水、紙杯、大米和一些蔬菜。李智仁告訴記者，由于要趕時間，長途司機往往吃住都在車上。車，就是他們的“家”。
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　　10分鐘后，配送車穿過一條約500米的隧道，出云南省界，奔向目的地。我們此行的第一站，是四川省資陽市煙草專賣局（公司）物流中心，行程約260公里。
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　　車輛疾馳在G85高速公路上，閃耀著萬家燈火的水富縣城漸行漸遠，不到半小時，就徹底淹沒在黑暗中。
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　　夜間行車是單調、乏味的，一路上罕有汽車相遇。好在李智仁開朗健談，這趟行程并不枯燥。
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　　今年40多歲的李智仁，已從事長途運輸近20年。“穿過多少條隧道，經過多少座大山我不記得了，但我知道，除了港澳臺，全國所有的省份我都去過。”
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　　跑長途時間久了，對于卷煙長途運輸，李智仁有著自己的見解。他告訴記者，卷煙長途運輸的首要特點就是價值大，必須保證安全送達。
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　　“就拿這趟來說，車上共有1500件軟‘玉溪’，按每條200元算，就是1500萬元，可出不得問題啊！”李智仁說。
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　　“那怎樣防范？”
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　　“就靠你面前的那只‘千里眼’！”李智仁朝副駕駛座前的攝像頭努努嘴。
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　　原來，這是卷煙工業企業配置的車載運輸跟蹤系統，通過它以及車廂后面的電子鎖，車輛的位置、狀態、載貨情況以及貨箱門開關情況都能實現實時監控，如果遇見突發情況，該系統還能自動報警。“有了它，這幾年幾乎沒有人敢在路上搶煙……”李智仁告訴記者。
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　　安全之外，更是責任。
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　　卷煙運輸管理嚴格，必須在合同規定的時間內準時到貨，對工業企業規范、高效等方面的要求頗高。對此，李智仁深有感觸。途中，他給記者講了發生在去年1月份的一件事。
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　　當時，李智仁接到一個臨時任務，要在合同規定的40個小時之內將卷煙運送到北方某市局（公司）。時間緊、任務重，李智仁和同伴二話沒說立即奔赴目的地。
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　　途中要經過凌子口，該地段在昭通附近，是一段七八公里長的山路，蜿蜒曲折，有些路段已經結冰，極易發生事故。他們給車輪裝上防滑鏈，慢慢挪動，平時十幾分鐘就能通過的路程，那一次足足用了2個小時。
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　　過了這個“生死關口”后，李智仁和同事日夜兼程，歷經2300多公里，終于按時到達目的地。
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　　走南闖北、見多識廣、開車就是旅游……不少人對長途汽車司機多少存有這樣的印象。殊不知，他們的工作是如此的艱辛。
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　　不知不覺中，天已大亮。8點15分，車輛到達資陽市局（公司）。在值班室辦好手續后，李智仁緩緩將車駛入物流中心，停靠在指定位置。
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　　“沒想到一路緊趕慢趕，還是沒排到前面。”看到院內還有5輛大車在等待卸貨，李智仁的臉上顯出一絲憂慮，“按照以往的經驗，這些貨全部卸完至少需要1天。我擔心在這里等的時間太長，耽誤了后面的行程。”
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　　不過這種擔心很快被證明是多余的。資陽市局（公司）物流中心的工作人員告訴我們，為了保障節日市場供應，物流中心不久前又招募了不少裝卸工，裝卸能力大大提高，很快就會輪到李智仁了。
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　　果然，10點10分，開始卸貨。一位工作人員通過手持卷煙物流商業在途終端解開電子鎖，推開車廂大門，另一位女工則手持掃碼儀，逐一對每件煙進行掃碼——由此，每件煙的品牌、規格等信息直接進入工商雙方交易系統。其余的裝卸工也立即到位，將卷煙有序地碼放到托盤上，碼夠10件煙，再用叉車將托盤運送到倉庫里。李智仁站在一旁，不時提供力所能及的幫助。
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　　不到2個小時，500件煙全部掃碼入庫。核實完相關信息，對方簽字確認后，李智仁小心翼翼地將合同裝到文件袋里。
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　　“這是新年第一單，沒想到這么順利，痛快！”李智仁向記者解釋說，1500件卷煙，要分別送往三個城市——資陽、都江堰和德陽，且都要在指定時間把貨送達，“如果因為卸貨耽擱了行程，就麻煩了，弄不好還得重新補辦手續。”
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　　看得出來，新年第一單的順利完成，讓李智仁十分高興。已近中午，他開始在車上張羅午餐——取出電飯煲，淘米，放水……
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　　離米飯蒸熟還有一段時間，李智仁重新檢查了一遍車況，準備趕往下一個目的地——都江堰市煙草專賣局（公司）物流中心，行程又是220多公里。
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　　“怎么樣，小張，累不累？”
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　　“沒問題！”記者強打起精神，吐出這幾個字。
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　　“哈哈，習慣就好了！待會兒咱就吃飯……”
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　　汽車駛入一個服務區，米飯已經煮熟，駕駛艙內彌漫著濃濃的飯香，就著自家炒的腌牛肉，李智仁吃得津津有味。他要好好享受這一天難得的放松時刻……