煙草在線據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》編輯整理　　在綠皮車上，兩個(gè)車廂連接的位置有吸煙處。但是，在高鐵動(dòng)車上抽根煙，很有可能導(dǎo)致火車急剎車。這聽上去有點(diǎn)夸張，卻是事實(shí)。最近,成都鐵路局公布了一組數(shù)據(jù)，2015年元旦以來，因乘客在車廂或廁所里抽煙，導(dǎo)致近20趟高鐵動(dòng)車急剎車。

　　為什么一支香煙能引起高鐵如此大的反應(yīng)？高鐵動(dòng)車不同于普通列車,由于其在高速中運(yùn)行，且為全封閉式車廂，高靈敏度的各種傳感器承擔(dān)著“雷達(dá)”的職責(zé),對(duì)煙霧、明火非常敏感，即使乘客在車廂連接處或洗手間吸煙，也會(huì)被煙感設(shè)備默認(rèn)為火災(zāi)隱患并報(bào)警。接到報(bào)警后，列車會(huì)立即減速運(yùn)行甚至停車，因此《鐵路安全管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，禁止在動(dòng)車和高鐵上吸煙，違者處以500元以上2000元以下罰款，旅客抽煙導(dǎo)致一定后果，還可能被拘留。

　　雖然高鐵動(dòng)車都在顯眼處貼有“禁止吸煙”的標(biāo)示牌，車上的廣播實(shí)時(shí)播放禁煙提醒，“高姐動(dòng)妹”也會(huì)面對(duì)面地對(duì)旅客進(jìn)行溫馨提示，但為何高鐵“吸煙門”依舊屢次上演呢？筆者認(rèn)為高鐵上吸煙事件頻發(fā)與部分旅客的社會(huì)責(zé)任感和法律意識(shí)相對(duì)淡薄以及僥幸心理脫不了干系。這些人由于平時(shí)在公共場(chǎng)所或者其他交通工具上吸煙沒有被強(qiáng)力制止，因此就想當(dāng)然地認(rèn)為在動(dòng)車上吸煙也是不打緊的。

　　“吸煙有害健康”是人人皆知的道理，雖然吸煙是個(gè)人的權(quán)利和選擇，其他人無權(quán)干涉，但是“公共場(chǎng)合禁止吸煙”這條標(biāo)語和原則總是被人選擇性無視。動(dòng)車車廂是一個(gè)密閉空間，吸煙不僅會(huì)造成車廂內(nèi)空氣不流通，讓他人吸入危害更大的“二手煙”，同時(shí)還會(huì)因?yàn)闊熿F報(bào)警導(dǎo)致列車自動(dòng)降速甚至緊急停車，這影響的就不只是一個(gè)車廂、一個(gè)列車的旅客了，而是整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行安全。

　　一年一度的春運(yùn)已經(jīng)拉開大幕，列車將滿載著歸心似箭的人們奔赴親人身邊，希望那些癮君子們不要為了圖“一口之快”，而在高鐵上吸煙，觸碰安全這條紅線。為了自身，也為了他人，每一名旅客都應(yīng)有責(zé)任和義務(wù)克制自己的行為，莫讓手頭的香煙點(diǎn)燃“安全生命線”。

　　而政府部門也應(yīng)加大對(duì)在禁煙場(chǎng)所吸煙行為的處罰力度，同時(shí)建立一套完善的監(jiān)管機(jī)制；各類媒體的禁煙宣傳也應(yīng)“火力全開”，讓煙民知道吸煙的危害性；鐵路部門則應(yīng)該制定更為嚴(yán)格的處罰制度，對(duì)影響列車正常運(yùn)行的吸煙人員，視情節(jié)給予警告、罰款甚至追究刑事責(zé)任。過年回家是件開心的事，希望不要因?yàn)橐恢熥尨蠹业暮眯那橄г诼飞稀?/p>