數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮席卷而至。在“互聯(lián)網(wǎng)+”先行區(qū)浙江，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)不斷融入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，激蕩起數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力。乘風(fēng)破浪，浙江煙草商業(yè)把準(zhǔn)時(shí)代脈搏，數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐鏗鏘，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”處處涌動(dòng)著革故鼎新的創(chuàng)新創(chuàng)造。其中，麗水市煙草專(zhuān)賣(mài)局（公司）的探索實(shí)踐就是一朵奔騰的浪花。

提效能——分揀作業(yè)不等待

鏡頭：工作日，麗水市局（公司）配送中心敞亮的作業(yè)車(chē)間里忙而有序，每小時(shí)上萬(wàn)條的卷煙自動(dòng)化分揀線(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不停，源源不斷“吞下”煙倉(cāng)中的各種卷煙品規(guī)，經(jīng)過(guò)一番處理后，按訂單組成一包包商品，然后裝車(chē)、配送，成為大街小巷眾多店鋪的利潤(rùn)源。

通過(guò)數(shù)字化方式提升物流配送的市場(chǎng)響應(yīng)及應(yīng)變能力，開(kāi)展差異化物流服務(wù)更好滿(mǎn)足零售戶(hù)多元化、個(gè)性化需求。/倪謹(jǐn) 攝

分揀作業(yè)是煙草商業(yè)企業(yè)物流配送的常態(tài)，同樣是分揀，不一樣的是如何分揀。

以往，配送中心每天分揀的卷煙，按照一定的規(guī)律分成若干批，一批就是一個(gè)波次。同一個(gè)波次的分揀作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，但分揀完成切換下一波次時(shí)，分揀線(xiàn)需停機(jī)等待卷煙備貨、訂單導(dǎo)入，耗時(shí)約45分鐘，且一旦作業(yè)開(kāi)始，訂單無(wú)法更改，運(yùn)行顯得固化、單一。

現(xiàn)在則不同，客戶(hù)訂單從事先錄入變?yōu)閷?shí)時(shí)導(dǎo)入，卷煙備貨從批次備貨變成連續(xù)備貨，分揀作業(yè)從串行分揀變?yōu)椴⑿蟹謷?#xff0c;分揀線(xiàn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，不僅波次之間的等待時(shí)間歸零，而且可以在不停機(jī)的狀態(tài)下實(shí)時(shí)插入訂單，“實(shí)時(shí)訂單、實(shí)時(shí)分揀”彰顯動(dòng)態(tài)、柔性。

如此改變，源于“卷煙多波次實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分揀”。配送中心副經(jīng)理鄭陽(yáng)介紹，從一開(kāi)始“縮短分揀系統(tǒng)批次等待時(shí)間”攻關(guān)，到“卷煙多波次實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分揀”破冰，通過(guò)對(duì)分揀系統(tǒng)全面優(yōu)化升級(jí)，分揀作業(yè)實(shí)現(xiàn)敏捷運(yùn)行，分揀任務(wù)動(dòng)態(tài)累加實(shí)時(shí)不間斷，解決了客戶(hù)臨時(shí)訂單、應(yīng)急訂單“分出來(lái)”的問(wèn)題。

分揀線(xiàn)不間斷運(yùn)行，卷煙實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分揀，好處顯而易見(jiàn)，而站在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的角度看，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破優(yōu)化，往往能推動(dòng)整個(gè)體系的迭代升級(jí)，“實(shí)時(shí)訂單、實(shí)時(shí)分揀”為構(gòu)建“物流柔性服務(wù)”模式打下了基礎(chǔ)。

“我們將物流配送鏈分為‘分出來(lái)’‘排起來(lái)’‘送下去’3個(gè)步驟，‘分出來(lái)’還要‘排起來(lái)’‘送下去’，實(shí)現(xiàn)物流柔性服務(wù)，在送貨周期、送貨時(shí)間、送貨方式上為零售戶(hù)提供更加靈活多樣的服務(wù)。”

鄭陽(yáng)表示，京東、淘寶等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不間斷出貨，天南海北的訂單甚至在數(shù)小時(shí)內(nèi)就能夠送達(dá)客戶(hù)手中，卷煙物流配送不能僅滿(mǎn)足于標(biāo)準(zhǔn)化、流程化現(xiàn)狀，當(dāng)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更貼心的體驗(yàn)。

優(yōu)服務(wù)——滿(mǎn)足需求顯柔性

鏡頭：配送中心卷煙分揀作業(yè)在有條不紊地進(jìn)行，一張結(jié)婚喜事用煙的應(yīng)急訂單突如其來(lái)，分揀調(diào)度員在系統(tǒng)里輕輕一點(diǎn)“一鍵融合”，應(yīng)急訂單直接并入分揀任務(wù)中即時(shí)分揀，同時(shí)系統(tǒng)將新增訂單自動(dòng)規(guī)劃至當(dāng)天的送貨線(xiàn)路中，在送貨員“無(wú)感”、不影響送貨任務(wù)的情況下，零售戶(hù)所訂卷煙便送到了店鋪。

行業(yè)不斷發(fā)展，卷煙物流配送服務(wù)一直在提升，訂單響應(yīng)時(shí)間顯著縮短，零售戶(hù)普遍對(duì)所訂卷煙準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確送達(dá)感到滿(mǎn)意，但“送貨能不能再快些”“急需或缺貨的卷煙品規(guī)能不能補(bǔ)送”的需求也客觀存在。

一般而言，一個(gè)星期的訂貨周期內(nèi)，零售戶(hù)在訂貨日訂煙，訂單第二天分揀，第三天配送。與“T+2”“T+1”配送服務(wù)相比，配送中心對(duì)當(dāng)日零售戶(hù)的應(yīng)急訂單、新增訂單開(kāi)展當(dāng)日分揀、當(dāng)日送達(dá)的柔性服務(wù)，無(wú)疑想客戶(hù)所想、急客戶(hù)所急，更加適應(yīng)市場(chǎng)變化，可以最大限度滿(mǎn)足零售戶(hù)需求。

“當(dāng)日分揀、當(dāng)日送達(dá)，聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，做到卻并不容易。”鄭陽(yáng)說(shuō)，不僅要有“卷煙多批次實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分揀”等柔性作業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)，更涉及數(shù)據(jù)的感知、算法的調(diào)整、線(xiàn)路的優(yōu)化、客戶(hù)分類(lèi)分級(jí)等等，“柔性”在配套應(yīng)用體系中才能實(shí)現(xiàn)和完善。

與卷煙銷(xiāo)售重在貨源不同，物流配送需要考慮路網(wǎng)距離、客戶(hù)密度等因素，為一張應(yīng)急訂單專(zhuān)門(mén)派一輛送貨車(chē)、跑一條線(xiàn)，顯然行不通。在不增加成本的情況下，應(yīng)急訂單即訂即配即送，發(fā)揮數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)資源作用和創(chuàng)新引擎作用不可或缺。

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”探索下，2018年浙江煙草商業(yè)物流數(shù)字簽收模塊全面落地運(yùn)行，麗水市局（公司）以此為契機(jī)，全面采集物流數(shù)據(jù)資源，經(jīng)過(guò)沉淀積累形成大規(guī)模的數(shù)據(jù)池并提取分析，研究構(gòu)建多維度、多指標(biāo)的數(shù)據(jù)模型，為物流柔性服務(wù)提供支撐。

一方面，配送中心根據(jù)送貨量、客戶(hù)分布等差異，對(duì)物流配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測(cè)算及規(guī)劃，對(duì)配送車(chē)次和線(xiàn)路進(jìn)行彈性?xún)?yōu)化、動(dòng)態(tài)調(diào)整，打破了以往各區(qū)塊固定線(xiàn)路、固定組別的剛性；另一方面，通過(guò)數(shù)據(jù)模型給零售戶(hù)配置個(gè)性化物流服務(wù)標(biāo)簽，為不同類(lèi)型客戶(hù)提供“快—當(dāng)日達(dá)”“慢—多周達(dá)”“應(yīng)急配送”服務(wù)，構(gòu)建起一套客戶(hù)分類(lèi)、服務(wù)分級(jí)的差異化物流服務(wù)體系。

“對(duì)于我們而言，客戶(hù)對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需求長(zhǎng)期存在，無(wú)限的優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有限的物流資源之間的矛盾長(zhǎng)期存在，提升物流核心競(jìng)爭(zhēng)力的要求長(zhǎng)期存在。”鄭陽(yáng)認(rèn)為，開(kāi)展差異化物流服務(wù)，可以更好滿(mǎn)足零售戶(hù)多元化、個(gè)性化需求，又能有效避免平均化造成浪費(fèi)，在合理控制成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)效益最大化。

重安全——車(chē)輛管理更有數(shù)

鏡頭：一輛送貨車(chē)是否優(yōu)先淘汰，何時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，怎樣高效調(diào)配？傳統(tǒng)的管理依靠定期或不定期的檢查，憑借人的主觀判斷，爭(zhēng)議在所難免。不過(guò)，自從配送中心打造了車(chē)輛“數(shù)字畫(huà)像”，開(kāi)車(chē)的人更了解自己的車(chē)，管車(chē)的人調(diào)度更好的車(chē)，物流安全管理插上了“數(shù)字化翅膀”。

安全責(zé)任重于泰山，只有安全上萬(wàn)無(wú)一失，才能避免“一失萬(wàn)無(wú)”。

每天，卷煙送貨車(chē)穿越大街小巷，行駛在城市鄉(xiāng)村，物流安全管理絲毫放松不得。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”探索不斷深入，配送中心挖掘物流配送積累的數(shù)據(jù)資源價(jià)值，推進(jìn)物流安全管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為理念變革、技術(shù)進(jìn)步的一種必然。

具體實(shí)踐中，通過(guò)抓取車(chē)輛OBD（車(chē)輛自診斷系統(tǒng)）設(shè)備實(shí)時(shí)回傳的送貨車(chē)運(yùn)行和駕駛員行車(chē)數(shù)據(jù)，篩選車(chē)輛維修頻次、保養(yǎng)覆蓋面等關(guān)鍵因素，采取特定算法，建立反映車(chē)輛車(chē)況的評(píng)分體系，形成車(chē)輛的“數(shù)字畫(huà)像”。

“數(shù)字畫(huà)像”可以從車(chē)輛使用、維修、保養(yǎng)三個(gè)維度和駕駛員駕駛能力、安全積分兩個(gè)維度展開(kāi)“3+2”全方位評(píng)價(jià)，對(duì)車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)“聽(tīng)診”，及時(shí)告知隱患風(fēng)險(xiǎn)，以“雷達(dá)圖”“數(shù)字標(biāo)簽”將車(chē)輛和駕駛員的個(gè)性問(wèn)題進(jìn)行放大，制定個(gè)性化的維保計(jì)劃、安全提升培訓(xùn)等策略，從而切實(shí)提升物流安全管理水平。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃壯大，數(shù)據(jù)成為重要的生產(chǎn)資源，如果說(shuō)車(chē)輛的“數(shù)字畫(huà)像”是配送中心進(jìn)行智能化改造的一個(gè)“點(diǎn)”，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”就是一個(gè)“面”。“點(diǎn)”“面”結(jié)合，原本倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、安防等各類(lèi)獨(dú)立運(yùn)行的子系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的串聯(lián)下集成整合，貨源供應(yīng)、設(shè)備、生產(chǎn)線(xiàn)、車(chē)輛、客戶(hù)可以有機(jī)連接、融會(huì)貫通，讓物流配送鏈變得“智慧”起來(lái)。

從工業(yè)企業(yè)送貨車(chē)出發(fā)開(kāi)始，何時(shí)到達(dá)、載量多少便被實(shí)時(shí)掌握；配送中心根據(jù)作業(yè)情況進(jìn)行資源預(yù)安排，作出啟動(dòng)幾條分揀線(xiàn)、安排多少人的針對(duì)性布置；分揀系統(tǒng)不僅調(diào)度常規(guī)卷煙，也能調(diào)度異型卷煙部分品規(guī)在常規(guī)卷煙分揀線(xiàn)進(jìn)行作業(yè)；根據(jù)淡旺季變化、訂貨量不同和車(chē)輛狀態(tài)，按客戶(hù)需求制定彈性配送策略、車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制，通過(guò)數(shù)字化方式提升物流配送的市場(chǎng)響應(yīng)及應(yīng)變能力。

“數(shù)據(jù)越多，維度越多，調(diào)度就會(huì)更加精準(zhǔn)、科學(xué)。”在鄭陽(yáng)看來(lái)，數(shù)據(jù)不流通就不能變成金礦，配送中心還將對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值進(jìn)一步挖掘利用，在作業(yè)流程全環(huán)節(jié)感知、上下游數(shù)據(jù)連接貫通等方面探索，開(kāi)展智慧園區(qū)、智能調(diào)度、智能配送等實(shí)踐，持續(xù)增強(qiáng)數(shù)字技術(shù)產(chǎn)業(yè)賦能作用。

如今，配送中心已不再是簡(jiǎn)單“降本增效”，探索更加豐富的數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景，用個(gè)性化、差異化、品質(zhì)化的柔性服務(wù)為物流配送“提質(zhì)擴(kuò)容”，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能已成為努力方向。2021年是浙江煙草商業(yè)“數(shù)字強(qiáng)基年”，麗水市局（公司）“互聯(lián)網(wǎng)+物流”探索正在路上，實(shí)踐仍將深化。