物流的本質是服務。近年來，山東東營市局（公司）卷煙物流配送中心圍繞增強服務能力、協同能力和創新能力，加快打造高效率配送、高品質服務的物流配送體系，逐步摸索出一套具有自身特色的柔性物流運行模式，為物流高質量發展提供了“東營方案”。

創新賦能，改好卷煙分揀“一條線”

“過去，我們使用兩條電子標簽分揀線進行分揀作業。近年來，異型煙品規和數量增加，給分揀作業帶來了一定壓力。”東營市局（公司）卷煙物流配送中心副經理崔志強回憶起分揀線改造工作時說道，“所以，2019年我們就以全品規柔性分揀包裝模式為方向，將其中一條電子標簽分揀線升級改造成全標合一半自動分揀線，以進一步提高異型煙分揀效率。”

然而，隨著近幾年細支煙、特異型卷煙規格和市場需求逐年增加，該分揀線也遇到了瓶頸：分揀單元較少、機械手抓取細支煙和特異型煙壓力大等，造成立式機條煙輸送線和電子標簽輸送線分揀能力不匹配，分揀作業效率有所降低。

如何有效提高分揀效率、應對日益增長的異型煙分揀壓力，成了卷煙物流配送中心亟待破解的一個難題。

“目前立式機只能容納60個卷煙規格，其余的細支煙、特異型卷煙全部需要人工分揀，立式機條煙輸送線需要等待電子標簽輸送線，這是影響分揀效率的重要原因。”

“機械手抓取的細支煙、特異型卷煙數量較大，影響工作效率，建議增加機械手用來抓取細支煙，其余的特異型煙由原來的機械手進行抓取。”

在分揀線升級改造前召開的一次調研分析會上，分揀員劉強強和董宏偉提出了合理化建議。

在深入調研論證的基礎上，東營市局（公司）組織專門人員到兄弟單位觀摩學習，深入了解異型煙分揀包裝情況，學習成熟的經驗和先進的做法。最終，他們確定了升級改造方案，將原來有2個分揀單元的半自動分揀線改造為包括2個常規卷煙組、1個細支煙組和1個異型煙組的并行分揀線。其中，常規卷煙分別由通道機和立式機進行分揀，細支煙由立式機進行分揀，特異型煙由電子標簽線進行分揀。各分揀單元輸送線上的條煙經打碼后，細支煙、特異型煙分別由兩組機械手抓取疊垛，并與常規卷煙合并包裝，以實現全品規卷煙共線分揀包裝。同時，配置包裝機，使卷煙包裝效率由25條/包提升到36條/包。

經過6次迭代、100余次現場改造，去年下半年，東營市局（公司）最終打造出一套常規卷煙、細支煙、特異型煙共線分揀包裝系統，綜合分揀效率提升了30%，達到8000條/小時以上。

“針對異型煙市場需求不斷增長的現狀，我們將繼續圍繞卷煙出庫、分揀等關鍵環節不斷進行系統優化，加快構建柔性分揀模式，最大限度釋放全標合一分揀線的設備產能，為物流高質量發展注入新動能。”談及下一步打算，崔志強這樣說道。

服務引領，下好全市直送“一盤棋”

“自從煙草公司實施‘T+0’配送模式以來，早晨我提交卷煙訂單后，上午10點多就能收到卷煙，真正享受到了卷煙當日送達的服務體檢，為煙草公司點贊！”5月30日上午，東營區魯豫酒水批發部店主王小姣笑著對送貨員張陽說。

與王小姣一樣，目前在東營市已有2000余戶零售客戶嘗到了“T+0”配送模式的甜頭。

近幾年，面對快速變化的卷煙市場和更加多樣的客戶需求，東營市局（公司）卷煙物流配送中心按照“資源整合、快速響應”的精益物流思路，注重抓好送貨線路優化，并于2020年4月打破行政區域，將全市劃分為5個配送片區，構建起大網格配送格局。2020年8月，他們在全市范圍內推行“T+1”配送模式，大大縮短了客戶響應時間。為進一步提升客戶服務水平，2021年5月，他們又選取部分城區零售客戶，嘗試推行“T+0”配送模式。

推行“T+0”配送模式之初，如何從全市85條配送線路上的8300余戶零售客戶中確定“T+0”配送線路是關鍵。為此，他們首先結合送貨戶數、送貨量和送貨時間3個因素，選擇部分線路進行試運行，最終確定了15條“T+0”配送線路。其次，在訂單處理環節將訂單結轉時間提前，每日可節省卷煙出庫、分揀等待時間一個半小時，有效提高了分揀效率。

“目前，‘T+0’配送模式主要集中在主城區。據各縣區城鎮的零售客戶反饋，他們對‘T+0’配送模式的需求也越來越大。下一步，我們將合理擴大‘T+0’配送范圍，以滿足更多零售客戶的需求。”送貨部主任韓致超說。

此外，為解決配送人員不足的問題，東營市局（公司）還結合工作實際，在調研分析、模擬運算的基礎上，探索推行單人單車配送模式，更加科學地調整配送人員和車輛，確保實現配送資源配置最大化和利用最大化。

“隨著零售客戶對于服務響應時間和卷煙送達時間的要求越來越高，我們將繼續在線路優化、不間斷分揀、訂單響應等方面挖潛力、提效率，為零售客戶提供更加靈活多樣的配送服務，不斷滿足零售客戶的多樣性、差異化需求。”崔志強說。