事實上，“開車抽煙記分”并非是空穴來風。從控煙角度講，按照《公共場所衛生治理條例》規定，公共交通工具為公共場所，屬于“禁止抽煙”范疇；從交通法規上看，《中華人民共和國道路交通安全實施條例》的附件3中規定，機動車駕駛員在駕車時有吸煙行為的，記2分。可見，網絡流傳“開車抽煙記分”，盡管是對《機動車駕駛證申領和使用規定》的誤讀，但并沒有誤讀相關法律，更表達出了“控煙”的民意訴求。

　　首先必須承認，禁止機動車駕駛員在工作中抽煙，是出于交通安全的需要。這是因為，開車時抽煙，勢必影響駕駛員操縱車輛。比如，點煙、彈煙灰等一些小動作，會分散駕駛員對路況的注意力；又如，煙灰若是落在衣服、皮膚、座椅上，則有可能產生致命危害；再者，香煙產生的煙霧能刺激眼睛、呼吸道，致使駕駛員視線模糊，可能引發車禍；加之現在的機動車基本上都是油、氣兩用，特別害怕煙火。可見，開車時不抽煙，其實適用于每一名機動車駕駛員。特別是公交車和出租車，是一個城市的文明符號，又是窗口服務行業，駕駛員不僅要帶頭禁煙，而且還積極勸阻乘客抽煙。

　　據報道，貴州省遵義市出臺新舉措，自2011年4月1日起，出租車司機在開車過程中抽煙一經被查，將進行罰款、停運等處罰，三次違規者，將注銷其從業資格。應該說，遵義市的這個規定，是對室內公共場所禁煙及有關交通法規的細化、補充和延伸，強化了監督和處罰措施；特別是“三次違規者，將注銷其從業資格”，大大提高了違法成本，對出租車司機起到了很好的震懾作用，值得各地借鑒。

　　然而，機動車駕駛員“控煙”，自律至關重要。這就要求社會及相關部門首先應營造出一個良好的宣傳教育環境。比如，在駕駛室醒目位置，設置“禁止吸煙”的標志；建議汽車企業今后在機動車上不再設置點煙器和煙灰缸；向機動車駕駛員傳授相關知識，引導他們摒棄“開車時抽煙可以提神、減壓、讓精神集中”等錯誤觀念；特別是，在公交車、出租車系統開展“文明駕車從控煙開始”評比活動，以此激勵更多的機動車駕駛員文明駕車。

　　當然，機動車駕駛員“控煙”，僅靠自律是遠遠不夠的。這就要求有關部門尊重民意訴求，將“開車抽煙記分”納入相關規定，給予必要的懲戒；特別是針對公交行業，應提高違法成本，加大處罰力度，使機動車駕駛員“控煙”，與從業資格掛鉤，并且嚴格執行，決不能心慈手軟。