煙草在線(xiàn)據(jù)張家界在線(xiàn)報(bào)道　　無(wú)論是文化傳統(tǒng)，還是生活習(xí)慣，都是伴隨著人們的現(xiàn)實(shí)生活而產(chǎn)生。所謂傳統(tǒng)，并非一成不變；所謂習(xí)慣，亦非不可更改。無(wú)論傳統(tǒng)，還是習(xí)慣，如果人人都知道其弊大于利卻不思更改，積習(xí)難返，那一定會(huì)帶來(lái)可怕的后果。

　　有關(guān)于列車(chē)禁煙一事，早已引起廣泛討論。有網(wǎng)友質(zhì)疑“為何高鐵、動(dòng)車(chē)禁煙，但普速列車(chē)卻不禁煙”，其實(shí)這一說(shuō)法是不準(zhǔn)確的。眾所周知，如今高鐵和動(dòng)車(chē)禁煙力度很大。在過(guò)去的2016年，鐵路部門(mén)規(guī)定：如果在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙，除接受現(xiàn)有處罰外，還需持本人身份證到任一鐵路客戶(hù)服務(wù)中心簽訂協(xié)議書(shū)，方可再次購(gòu)買(mǎi)動(dòng)車(chē)組車(chē)票；再次違法吸煙者，將終身禁乘動(dòng)車(chē)組列車(chē)。但并非普速列車(chē)就可以在全列任何區(qū)域吸煙，普速列車(chē)設(shè)置的吸煙處一般在車(chē)廂連接處，這里封閉性不強(qiáng)，通風(fēng)好，煙霧揮發(fā)快，可以將旅客因吸煙對(duì)車(chē)廂內(nèi)干擾降低到最低程度。

　　在車(chē)廂內(nèi)吸煙的危害顯而易見(jiàn)且不可避免。首先，煙草釋放的有害氣體會(huì)污染空氣，吸二手煙所帶來(lái)的危害更是遠(yuǎn)甚于吸煙者。再者，在列車(chē)上吸煙安全隱患重重，車(chē)廂連接處的煙缸內(nèi)經(jīng)常有旅客誤扔的紙巾等雜物，丟入煙頭后有很強(qiáng)的火災(zāi)隱患。有旅客表示，普速列車(chē)上車(chē)廂連接處吸煙者不斷，煙霧隨風(fēng)飄入車(chē)廂，一路相隨，有的旅客還公然在車(chē)廂內(nèi)吸煙。

　　《鐵路安全管理?xiàng)l例》無(wú)論是2014年的規(guī)定，還是2016年的規(guī)定，都允許普通列車(chē)設(shè)立吸煙區(qū)，且旅客可以在吸煙區(qū)吸煙，這在很大程度上是對(duì)煙民的“人性化”。其實(shí)大家都能意識(shí)到在列車(chē)上吸煙的危害，但強(qiáng)烈要求在普速列車(chē)全面禁煙其實(shí)并不妥當(dāng)。一則普通列車(chē)并不是完全封閉的，不會(huì)像高鐵動(dòng)車(chē)那樣感應(yīng)到煙霧就致使列車(chē)減速或停車(chē)；二則普速列車(chē)旅行往往長(zhǎng)達(dá)幾小時(shí)甚至幾十個(gè)小時(shí)，就不能以公交地鐵的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量旅客的忍耐性。

　　另一方面，這也并不意味著在普速列車(chē)上吸煙不需要“管束”。吸煙區(qū)的設(shè)置很重要，還應(yīng)最大限度地保證執(zhí)行力度。更重要的是，嚴(yán)禁車(chē)廂內(nèi)吸煙應(yīng)該是條“鐵律”，這需要鐵路部門(mén)出臺(tái)相應(yīng)辦法，讓在普速列車(chē)車(chē)廂內(nèi)吸煙的行為完全被杜絕。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前有3.3億煙民，面對(duì)這一龐大的群體的需求，堵不如疏。筆者認(rèn)為，對(duì)普速列車(chē)設(shè)置吸煙處應(yīng)該客觀看待。當(dāng)前時(shí)代發(fā)展離高度文明尚有一定距離，在一定條件下滿(mǎn)足小眾利益也是社會(huì)文明的象征。只有在保證公共利益的前提下，有條件地開(kāi)辟小塊的吸煙區(qū)域，滿(mǎn)足吸煙旅客的需求，既是服務(wù)的進(jìn)步，也體現(xiàn)了對(duì)人性的尊重。