凌晨2點，湖北省棗陽市王城鎮的漢十高速路口依然車流不息。在“紅色驛站”的暖黃色燈光下，司機李師傅捧著熱氣騰騰的綠茶，看著孫海平熟練地為貨車補胎。“跑長途十幾年，第一次見到服務區外的‘全能站’。”他感慨道。

這個日均服務約200人次的“紅色驛站”，六年前還只是一家普通修車鋪。它的蛻變軌跡，折射出中國鄉村振興路上服務型經濟的進化密碼。

王城鎮政府提供的"紅色驛站"

流量洼地里的民生突圍

2018年深秋的一天，棗陽市煙草專賣局（營銷部）客戶經理張迅在孫海平修車店里補胎時，發現滿地油污中散落著泡面桶，三名等候修車的司機正因買不到香煙發愁。“為什么不把隔壁空房租下來開個便利店？投資不大，你修車，媳婦管便利店。”張迅提議。

孫海平猶豫了：“萬一賺不到錢怎么辦？媳婦不支持怎么辦？街上副食店競爭激烈怎么辦？”

張迅并未止步于建議，而是帶他實地走訪附近的副食店，了解經營模式、資金占用與營業特點。在張經理的指導下，一套結合高速路口區位優勢的經營方案逐步成形。與此同時，棗陽市煙草局積極協調資源，促成孫海平與王城鎮政府達成合作，共同運營改造后的“紅色驛站”。“他們甚至幫我設計了‘三區聯動’布局。”孫海平指著分區示意圖介紹道——便利購物區、汽車修理區與驛站休閑區形成閉環，客戶停留時間從3分鐘延長至半個小時。便利店開業首月，汽車用品銷量增長40%，方便食品周轉率翻了一番，關聯消費占總營收的三分之一。

孫海平的便利店

服務矩陣 喚醒沉睡流量

凌晨1點的監控畫面記錄著這個“不夜驛站”的生態：一輛外地小轎車正在補胎，便民藥箱剛補充完速效救心丸，擺渡車司機老周正準備第5趟接送旅客到鎮上賓館。鎮政府提供的“紅色驛站”智慧大屏上，實時跳動著周邊5個村的農產品待售信息。

這種服務的裂變始于一場意外。在2021年寒冬,一個凌晨3點的深夜，孫海平接到司機王師傅的緊急來電：武漢開往十堰的大巴上有3歲女童高燒驚厥。孫海平頂著寒風駐守高速出口，接到母女后驅車將她們送至王城鎮衛生院，經及時搶救，孩子轉危為安。這場意外催生出如今包含醫療服務、旅客中轉、道路救援等6項服務的應急體系，更讓驛站與6家客運公司和8家物流公司簽訂全年服務協議。

“服務不是成本，而是流量入口。”孫海平指著墻上的“服務換資源”公式：免費提供1次輪胎充氣=獲取3位潛在客戶信息；1次道路救援=收獲1個穩定合作車隊。如今，驛站日均轉化修車客戶10余人，非修車業務貢獻率已達總營收的58%。

孫海平正在修車

鄉村振興的服務方程式

當筆者再次到訪時，驛站正飄出黃酒的香氣——幾名旅客正在品嘗棗陽的特產“鹿頭地封黃酒”。貨架上，圣龍山毛尖、資山豆筋、劉升小花生、熊河風干魚、棗陽桃膠等地理標志農產品與“襄陽牛肉面”組合成“襄陽味道”禮包。“這是煙草張經理給我推薦的本地特色農產品，銷量很好。”孫海平高興的說道。

孫海平小店的蛻變，是棗陽市煙草局農網終端建設的縮影。這種“交通節點+便民服務+特色商業”模式，為農網終端建設提供了新思路。近年來，該局以“終端+服務+產業”為主線，實施“一店一策”幫扶策略，推動40余家農網小店升級為綜合服務體，涵蓋零售、快遞、金融、助農等多元功能。

夜幕下的王城收費站，孫海平正調試新安裝的新能源車充電樁。“這是煙草公司幫我對接的，下次新能源車再來就能充電了。”他的笑容映照著遠處連綿的車燈，如同一條流動的星河。

這個曾經的修車工或許不知道，他打造的“服務生態”已被更多人認可。但那些深夜亮著的暖黃色燈光知道，當一輛輛貨車重新駛入茫茫夜色時，帶走的不只是補給，還有中國鄉村商業進化的溫度與智慧。