2019 年 7 月，第一次登陸澳洲時(shí)，筆者隨身攜帶了 4 條香煙。為了避免招致不必要的麻煩，筆者在海關(guān)處作出了申報(bào)，隨后被開出一張 800 澳幣的稅單。

筆者當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)便是，海關(guān)一定搞錯(cuò)了，四條煙的海關(guān)稅怎么可能高達(dá) 800 澳幣？

誰承想，海關(guān)人員表示：這些稅已經(jīng)算便宜的了，澳洲境內(nèi)的香煙更貴！

煙民地獄

筆者在本科時(shí)候的法語外教是瑞士人，他在中國一待就是二十幾年，從未回過瑞士。當(dāng)問及為什么不回瑞士時(shí)，他感嘆道：

" 以前飛機(jī)上可以抽煙，后來已經(jīng)全面禁煙了，這十幾個(gè)小時(shí)讓我怎么熬。"

誠然，澳洲是名副其實(shí)的煙民地獄。

澳洲海關(guān)規(guī)定，入境澳洲只允許免稅攜帶一包開封了的香煙，如果超出此限額，需要申報(bào)，并繳納每包 22 澳幣的海關(guān)稅（折合人民幣約 110 元）。

這么高的關(guān)稅，對(duì)于許多人而言難以接受，尤其是前來探親的老人。因此，確實(shí)會(huì)有不少人攜帶香煙隱瞞不報(bào)，少量瞞報(bào)會(huì)處以 3 到 5 倍關(guān)稅罰金，即每包煙的罰金為 66 澳幣到 110 澳幣，大量瞞報(bào)將導(dǎo)致遣返或牢獄之災(zāi)。

反觀澳洲境內(nèi)的香煙價(jià)格，筆者在澳洲見過最便宜的萬寶路也要超過 35 澳幣每包，而通常加油站的香煙價(jià)格要超過 40 澳幣每包。

正是由于每年 11% 以上的漲價(jià)，以及公共場(chǎng)所嚴(yán)格的控?zé)熣?#xff0c;澳洲在過去的 20 年里，吸煙率下降了至少了 50% 。目前每天抽煙的澳洲人比例僅略高于 10%，是西方發(fā)達(dá)國家里的最低水平。

地下走私煙交易

疫情之后，澳洲走私煙的行情節(jié)節(jié)攀升，悉尼 zetland 區(qū)曾爆出過一包芙蓉王賣出 65 澳幣的新聞。

根據(jù)目前悉尼最大的走私煙商報(bào)價(jià)：

國內(nèi)批發(fā)價(jià) 175 元一條的黃鶴樓軟藍(lán)，售價(jià)為 180 澳幣（合 900 人民幣）

國內(nèi)批發(fā)價(jià) 320 元一條的黑利群，售價(jià)為 300 澳幣（合 1500 人民幣）。

國內(nèi)批發(fā)價(jià) 420 元一條的大蘇煙，售價(jià)為 360 澳幣（合 1800 人民幣）。

九五至尊、1916、和天下、天葉等國內(nèi)批發(fā)價(jià) 800-900 一條的香煙，售價(jià)為 600 澳幣每條（合 3000 人民幣）。

資本永遠(yuǎn)是逐利的，在成倍的高利潤之下，墨爾本開起了假煙工廠，悉尼形成了全澳洲最大的走私煙黑市。

澳洲走私煙為什么如此昂貴？原因有兩個(gè)。

其一，從走私煙到澳洲的成功率比較低。

因?yàn)榘闹奚鷳B(tài)環(huán)境脆弱，外來物種容易對(duì)澳洲造成傷害，所以澳洲有全世界最嚴(yán)格的海關(guān)。

把煙走私到澳洲有許多途徑，例如：

旅客在行李里私帶香煙，瞞報(bào)并試圖碰運(yùn)氣闖關(guān)的人；一些經(jīng)常來往于中澳之間的空姐，每次夾帶上幾條就可以讓自己收入翻兩翻（空姐行李被開箱的可能性略低于游客）；還有更為普遍的，通過國際快遞郵寄香煙到澳洲。

除了以上比較常規(guī)的走私方法，許多不法分子甚至將出口到澳洲的木制建材全部掏空，里面藏上國內(nèi)的香煙，畢竟走私煙比賣木頭賺錢得多。

還有一些煙販子會(huì)聯(lián)系好中餐廳，讓餐廳在整體進(jìn)口廚房用品的時(shí)候，往里面夾藏幾十條煙。

但這些為公眾所知的方法，對(duì)于澳洲海關(guān)并不陌生，往往能夠很容易被識(shí)破。

其二，法律成本太高，高昂的制度成本，最終轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者身上。

在澳洲華人坊間有句玩笑話 " 販煙比販毒坐牢事件更久 "。

最近一年時(shí)間內(nèi)，西澳發(fā)生了一個(gè)特大走私煙案，某華裔走私了數(shù)千條香煙，最終被警察查處。令人意外的是，這位 " 主犯 " 竟然是未成年人。

原來，澳洲法律對(duì)未成年人很寬容，所以走私團(tuán)伙將走私煙的收件人設(shè)置成了一些未成年人，從而逃避法律的追訴。最終，沒有人因這件案子被判監(jiān)禁，" 主犯 " 只被處以相對(duì)少量的罰款。

五六年前，往澳洲寄煙仍然有一條的免稅額，多出來的那些只需要按規(guī)定納稅即可取出。時(shí)至今日，所有往澳洲寄送的香煙均被認(rèn)定不合法，少量少次會(huì)被沒收，不會(huì)被追究法律責(zé)任。

大量且多次，視同販毒，輕則上社區(qū)法庭，判處每條 1000 澳幣的罰金，重則需承擔(dān)刑事責(zé)任，判處十年監(jiān)禁。

煙草戰(zhàn)爭(zhēng)

賣走私煙到底有多賺錢？

筆者的一位相識(shí)曾在悉尼讀書期間參與其中，他并非大供貨商，他只是從煙販子批發(fā)走私煙，隨后自己在晚間開車去配送到客戶手里，每條煙賺 20 到 50 澳幣不等。

沒有人會(huì)想到，僅僅兩年時(shí)間，他的座駕從豐田卡羅拉換成了奔馳大 G。

誠然，按最保守的估計(jì)，整個(gè)悉尼至少有 8 萬以上的華人煙民，他們之中有些接受不了澳洲當(dāng)?shù)叵銦煹目谖?#xff0c;另一些則是接受不了 40 澳幣每包的本地?zé)焹r(jià)格。

這些煙民每年要消費(fèi)掉 3000 萬包以上的走私煙，創(chuàng)造出至少 5 億澳幣以上的黑色利潤。

筆者曾聽說過悉尼最瘋狂的煙販子，通過集裝箱單次運(yùn)送八千條走私煙。根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)，被查沒的可能性大概是 25%，需要花幾十萬到一百萬澳幣找人頂罪坐牢，即便是這樣綜合利潤依舊十分可觀。

還有一些小打小鬧的玩家，他們專門給煙販子提供收件地址，以便煙販子從海外快遞走私煙入境，隨后每條抽 40 刀的提成，畢竟數(shù)量少的情況下不會(huì)引起海關(guān)的注意，每個(gè)月收幾條的提成權(quán)當(dāng)補(bǔ)貼家用了。

按照去年莫里森政府的規(guī)劃，五年后將消失在澳洲超市、加油站和百貨店里銷售香煙的許可，屆時(shí)只有藥店有權(quán)售賣香煙（有進(jìn)處方藥的可能）。但這真的有助于禁煙嗎？

根據(jù)美國禁酒令時(shí)期的經(jīng)驗(yàn)，政府越是逼迫民眾作出違背天性的事情，所起到的反效果也越強(qiáng)烈。

當(dāng)所有酒精飲料成為違禁品，無法在市場(chǎng)上正常流通時(shí)，黑幫和黑市就介入其中，扮演了交易中介的角色，由制度成本帶來的高利潤，所衍生出的犯罪和流血籠罩了整個(gè)美國的天空。

畢竟澳洲政府可以伸手管理明面上的市場(chǎng)，卻永遠(yuǎn)無法死死拿捏住黑市，那部分香煙消費(fèi)只是轉(zhuǎn)入了地下而已。