“我們這座新式烤房里的煙葉是經(jīng)過流水線式烤制的，與傳統(tǒng)烘烤相比，效率更高、耗能更少，烤出的煙葉質(zhì)量更好……”10月2日，在山東省諸城市賈悅鎮(zhèn)瑯埠烘烤工場(chǎng)內(nèi)，山東諸城市煙草專賣局（分公司）烘烤技術(shù)人員張書嘉指著面前一桿桿剛出爐的又黃又亮的煙葉，高興地向前來參觀的煙農(nóng)們介紹道。

張書嘉所講的這種新式烤房是諸城市煙草專賣局（分公司）今年剛剛研發(fā)建設(shè)的一種被稱為“通道式烤房”的煙葉調(diào)制設(shè)施，該設(shè)施能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)煙葉的工業(yè)化、流水線烘烤。

圖為通道式烤房?jī)?nèi)部構(gòu)造

據(jù)介紹，煙葉從鮮煙入爐到烘烤結(jié)束，都要經(jīng)過變黃前期、變黃后期、定色前期、定色后期和干筋期5個(gè)階段，每個(gè)階段對(duì)溫濕度的要求差別較大。傳統(tǒng)烘烤作業(yè)是將煙葉裝進(jìn)位置固定的烤房，通過定時(shí)改變烤房?jī)?nèi)溫濕度對(duì)煙葉進(jìn)行烤制，該方式在溫濕度變化過程中會(huì)造成巨大的能量損失。而新式烤房建起了包含對(duì)應(yīng)5個(gè)烘烤期的5個(gè)區(qū)段的通道，煙葉根據(jù)烘烤工藝按照不同時(shí)段依次進(jìn)入不同區(qū)段，從而完成整個(gè)烘烤過程。

“通道式烤房的5個(gè)區(qū)段是由密封隔板隔離的，能夠獨(dú)立控制溫濕度，避免了烘烤階段變化過程中溫濕度的大幅度起伏，可以節(jié)省烘烤能源10％以上。”張書嘉指出了通道式烤房在節(jié)能方面的巨大優(yōu)勢(shì)。

圖為配套設(shè)計(jì)的掛煙車

為構(gòu)建密閉性好的區(qū)段式烘烤空間、完成煙葉流水線烘烤，諸城市煙草專賣局（分公司）經(jīng)過深入研發(fā)、不斷改進(jìn)，制作了一種通道式烘烤專用掛煙車。掛煙車以堅(jiān)固的角鐵為支架，底部裝有四個(gè)行動(dòng)輪。烘烤區(qū)段分割處的掛煙車一側(cè)安裝密封性好、耐用性強(qiáng)的聚氨酯夾心板，讓每個(gè)烘烤區(qū)段成為與外界嚴(yán)密隔絕的獨(dú)立空間，在煙葉烘烤過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)烘烤區(qū)段溫濕度的精準(zhǔn)控制。

“使用掛煙車的另外一項(xiàng)好處是提高了煙葉烘烤裝卸的作業(yè)效率，減少了該環(huán)節(jié)的用工成本。”張書嘉繼續(xù)解釋說。

傳統(tǒng)烤房是將綁好鮮煙的煙桿一桿桿掛入烤房，烘烤結(jié)束后再一桿桿卸下運(yùn)出烤房，一般一座烤爐可烘烤煙葉300桿左右，這就需要烘烤人員往返裝卸煙桿600趟左右。使用掛煙車后，就可以在烤房外完成煙桿的裝卸后集中將掛滿煙的煙車一次性推入、推出烤房，避免了往返運(yùn)送。據(jù)測(cè)算，該模式能夠提升裝卸煙效率30％左右，再加上節(jié)省烤能帶來的收益，通道式烤房每烘烤一爐煙葉就能減少費(fèi)用支出500元左右。

圖為通道式烤房烤出煙葉“爐爐黃”

為推進(jìn)煙葉通道式烘烤落地，諸城市煙草專賣局（分公司）組織成立專項(xiàng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，開展了烤房運(yùn)行控制策略、配套煙葉烘烤工藝的研究，通過系統(tǒng)有序地調(diào)整和調(diào)度，進(jìn)一步提高了烤房前后功能區(qū)烘烤工藝曲的融合性和連續(xù)性，確保了通道式烤房的煙葉烘烤質(zhì)量。

“烘烤是煙葉生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通道式烤房有效實(shí)現(xiàn)了煙葉連續(xù)進(jìn)出的工業(yè)化流水線式烘烤，為助力煙葉烘烤升級(jí)、全程機(jī)械化推廣做出了積極探索。下步，我們將圍繞煙葉烘烤‘減工降本、提質(zhì)增效’，持續(xù)加大設(shè)備、技術(shù)、工藝的研發(fā)力度，助力煙農(nóng)增收和地方發(fā)展。”諸城市煙草專賣局（分公司）煙葉分管副經(jīng)理趙清海表示。（鄭海峰 張寧波