鄭永清同志已在浙江省麗水市遂昌縣煙草走過二十三個(gè)年頭。已過不惑之年的他始終以“老黃牛”的不輟精神，兢兢業(yè)業(yè)地堅(jiān)守在送貨駕駛員崗位上。二十三年過去，他從同事和客戶口中曾經(jīng)的“鄭哥”變成了如今的“清叔”，但始終不變的是他對崗位的熱愛。

鄭永清所服務(wù)范圍有214平方公里，42個(gè)行政村，人口4.1萬人，山大溝深，道路崎嶇，零售戶居住分散，行車送貨非常不便。但憑著對工作的深深熱愛，對卷煙經(jīng)營戶的片片真情，鄭永清堅(jiān)持走完了服務(wù)零售戶的“最后一公里”，繞過崎嶇山路把一包包卷煙親手交付到零售戶手上。在這二十三年里，記不清流了多少汗水，但他腦海里記得最清的是片區(qū)上每天送貨線路的最短距離和最佳路線。鄉(xiāng)間的大路小路，從這個(gè)鄉(xiāng)到那個(gè)鄉(xiāng)，哪條路好走，哪條路最近，卷煙經(jīng)營戶的經(jīng)營地點(diǎn)、規(guī)模、經(jīng)營習(xí)慣甚至是家庭成員情況都深深地印在他的腦海里，形成了一張張卷煙配送“活地圖”，直至今天，他還能如數(shù)家珍般將自己的經(jīng)驗(yàn)一一傳給配送崗位的“后浪”們。

鄭永清在開展現(xiàn)場教學(xué)(王俊杰 攝)

除了服務(wù)好客戶，如何讓工作開展得更有成效是鄭永清最常思考的問題。面對山區(qū)縣盤山傍水的公路導(dǎo)致卷煙在運(yùn)輸途中破損率極高，他設(shè)計(jì)出了簡單裝置，用可裝可卸彈力橡皮帶，在裝好卷煙堆放后加以固置，使得卷煙不會(huì)在彎道或急剎車時(shí)產(chǎn)生慣性而掉落破損，遂昌山區(qū)卷煙配送折皺率下降明顯；2015年，送貨車輛更新，面對裝卸平臺(tái)與車廂之間高度差較大，存在人員掉落安全隱患及傳遞時(shí)彎腰的幅度較大，容易造成職業(yè)病危害的問題，他設(shè)計(jì)制作出了“卷煙輸送滑梯”，有效地解決了安全隱患;面對山區(qū)配送車輛百公里油耗超標(biāo)的問題，他開展了以“降低山區(qū)配送車輛百公里油耗”為主題的QC活動(dòng)，使山區(qū)配送車輛百公里油耗同比下降。

不僅如此，作為一名駕駛員，鄭永清始終本著“安全第一”的原則，不斷學(xué)習(xí)和鞏固駕駛員的相關(guān)知識(shí)，切實(shí)掌握駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高送貨途中的應(yīng)急能力和處理能力，確保日日安全，路路平安。

2018年，鄭永清在煙草行業(yè)“尋找最美物流人”活動(dòng)中被評(píng)為“最美物流人”，于2019年被評(píng)為“浙江省煙草系統(tǒng)安全文明駕駛員”。

鄭永清獲得“最美麗煙人”稱號(hào)(徐竹華 攝)

始于送貨，卻又不止于送貨。鄭永清在履行好本職工作的同時(shí)，也在助力客戶增收、服務(wù)鄉(xiāng)村振興等領(lǐng)域積極作為。每年春茶、獼猴桃、紅提上市期間，鄭永清總會(huì)耐心收集農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城需求，沿著遂昌煙草個(gè)性化定制專線，固定時(shí)間集中為“共富工坊”提供物流運(yùn)輸服務(wù)，助力農(nóng)產(chǎn)品銷售，解決了農(nóng)村物流進(jìn)出問題，也降低了快遞末端配送成本。鄭永清常常說：“我們送貨員是離客戶最近的、聯(lián)系最緊密的，客戶有什么疑惑、有什么困難，我們都能在第一時(shí)間做好答復(fù)、消除疑慮。”

鄭永清在開展返程物流服務(wù)(朱雄英 攝)

鄭永清沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績，有的是安全行車幾十萬公里無事故的記錄，沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是幾十年如一日的真誠奉獻(xiàn)，作為一名普普通通的送貨駕駛員，他也將繼續(xù)奮戰(zhàn)在基層“最一線”。