近年來，煙草物流戰線大力推進基層員工群眾創新，一項項來自車間、班組，覆蓋物流配送各個環節的小改小革，將工作中的一個個問號，拉直成提質控本增效的感嘆號。點點滴滴的群眾智慧，凝聚成推動高質量發展的新動力。

　　北京煙草物流中心：應用“一籠到底”配送模式
　　

　　長期以來，北京煙草配送平均響應時間與行業先進水平有較大差距。其中，接力配送流程冗余是影響配送流程整體效率的關鍵，也是制約配送服務質量提升的短板。北京煙草物流中心迎難而上，以“提高北京煙草接力配送效率”為課題組織了攻關。

　　攻關小組對影響接力裝卸效率的各種末端因素進行反復討論、分析、歸類，并逐一進行驗證，依據影響程度，確定了兩項主要原因：缺少適用工具、配送車輛到位不及時。

　　針對確定的要因，攻關小組提出采用“托盤+叉車”或籠車作為搬運工具、調整調度方式、增加備用車輛等多項可行的對策方案。經過嚴謹的數據分析及嚴格的模擬實驗，他們最終確定了采用籠車搬運、調整調度方式的方案，并按照“5W1H”法，制定了具體措施。

　　首先，他們充分利用各種工具，設計出符合北京煙草配送業務要求的籠車，使其既滿足干線運輸需求，也能在支線配送中使用；適用于所有車型，實現裝載最大化。同時，設計出既可保證煙包垛型穩定，又可以在籠車中自由穿行的移動式登車橋、車載限位器等配套設備，減少裝卸搬運次數、縮短作業時間，解決籠車全程隨車配送難題。

　　其次，調整接力配送作業計劃制定時間，車輛調度計劃下達時間由當日早8：00調整為前一日中午12：00前，車輛到位時間提前12小時，確保接力配送流程準時開始。根據評估，該措施簡便易行、效果顯著，并未對整體業務流程造成負面影響、增加運營成本。

　　改善后，攻關小組對接力配送裝卸環節各項數據進行了統計分析。結果顯示，接力配送裝卸環節作業時間平均縮短到24.8分鐘，遠低于小組預定目標75分鐘，裝卸環節已不再是影響接力效率的主要癥結。北京煙草物流中心接力配送流程得到明顯優化，送貨方案更加合理，接力配送人均搬運量減少60%；年均節約勞務派工費用102萬元；由于搬運次數減少，卷煙殘損率下降了35%，第三方調查結果顯示，零售客戶對貨品質量的滿意率提升了1.3%。（柴小京/文 恩鴿/圖）

　　山西晉中市局（公司）：加裝節能裝置
　　

　　包裝機節能裝置安裝調試階段，山西晉中市局（公司）匠心QC小組成員再次進行線路和安全檢查，記錄程序控制響應時間，確保裝置穩定運行。吉婷婷攝

　　2019年，山西省晉中市煙草專賣局（公司）物流中心在報送節能減排指標時發現，中心電量消耗居高不下。他們與省內兩家指標最優的物流中心進行比較，發現包裝機空載運行時間長、能耗明顯偏高，且空載運行時長與耗電量呈強正相關關系。

　　為進一步控本降耗、提質增效，匠心QC小組隨即成立。小組成員經過多次頭腦風暴，在塑封包裝機上加裝節能裝置，使其在包裝機進入空載狀態時，可以保持恒溫并定時自啟，從而達到降低能耗的目的。

　　根據設計思路，節能裝置按功能分為溫度控制系統、時間控制系統、信息處理系統三部分，工作原理為：將最優節能溫度錄入溫度控制裝置，通過信息處理裝置將節能指令傳送至加熱裝置，保持一段時間的恒溫狀態，然后定時裝置發出信號，系統恢復正常工況狀態。

　　通過認真分析裝置各模塊技術需求，仔細比對篩選各項子方案，小組成員最終確定了溫感裝置、溫控裝置、時間控制裝置的設計思路以及最佳節能溫度、時間設定等參數。其中，最佳節能溫度的確定最為關鍵，小組成員分工協作，設計開展模擬實驗，對不同溫度值的能耗、響應時長進行多次測量，最終確定了故障檢修空載運行、就餐午休空載運行兩種模式的最佳節能溫度，分別為100℃和50℃。

　　小組成員根據技術需求選取合適的零部件，編寫節能運行程序，整體安裝調試，并進行了各項負面影響檢查和安全評估。為了不耽誤分揀，他們常常利用車間用餐和休息時間，蹲守在分揀設備旁，做實驗、看結果、裝零件、驗效果。

　　隨著節能裝置整體安裝完成，晉中市局（公司）物流中心開始了為期三個月的試運行，試運行結果顯示，設備綜合能耗下降61.57%。節能裝置的使用大大減少了作業等待時長，分揀效率提升394.84%。（張慧敏/文）

　　江西南昌市局（公司）：破除分揀瓶頸
　　

　　攻關過程中，江西南昌市局（公司）向心力QC小組成員開展疊煙測試。張華攝

　　2017年年底，江西省南昌市煙草專賣局（公司）物流中心引進一條雙工位半自動異型煙分揀線。投產后，分揀效率一直在2100～2300條/小時徘徊，遠遠無法滿足生產需求。2018年3月，物流中心組織人員對分揀線進行全面“體檢”，發現問題主要出在包裝設備上。

　　為提高異型煙包裝作業效率，同年7月，物流中心成立了以章鑫為組長的向心力QC小組，對包裝設備進行技術改造。

　　在兩個月的時間里，小組成員蹲守在異型煙分揀線旁，對影響包裝作業效率的因素逐一確認，梳理出三個要因：平臺結構缺陷、出煙邏輯混亂、推進器觸發開關滯后。他們充分考慮品規識別率、操作模式平臺設計等影響因素，提出了開展觸發開關改造、疊煙平臺結構設計改進、出煙邏輯軟件優化的思路，破除包裝效率低下的瓶頸，全面提升異型煙分揀作業效率。

　　按照確定的方案，課題小組開始對包裝機實施全面改造。在對推進觸發開關進行改造論證時，小組成員發現，現有的機械開關人工操作用力較大，存在一定的滯后性，常常導致訂單信息串戶。小組成員隨即想到使用腳踏式觸發開關，實裝發現效果并不明顯。在一次頭腦風暴中，有小組成員提出以光電觸發模式激活推進器的想法。實裝后，他們隨機選取6名作業人員每人100次觸發進行統計分析，結果顯示，每100次觸發可縮短耗時28秒，按日均分揀8萬條、觸發推進開關1萬次計算，日均節約作業時間46.7分鐘。

　　推進開關改造完成后，小組成員通過跟班作業發現，包裝疊煙平臺結構存在缺陷，也是影響異型煙分揀效率的重要因素。原有模式下，疊煙人員速度慢、長期作業易疲勞，兩個疊煙口需要安排三人輪班作業方可滿足每日疊煙需求，而且目前配置的疊煙平臺為上提式平臺，作業人員需將卷煙碼好后再端上平臺，在該過程中，因力量不夠、條煙不齊等情況，卷煙易散垛，錯煙、急停整理頻次較高。小組成員參照水槽結構，將上提式平臺改造為下沉式，作業人員僅需要按4條一列推入即可完成疊煙。

　　隨后，小組成員“客串”疊煙崗作業人員，對改造后的疊煙平臺效果進行驗證。新問題隨之浮出水面，出煙邏輯軟件未充分契合南昌市場實際訂單結構特點，造成出煙混亂，作業人員理煙時間較長。于是，小組自主對出煙邏輯軟件進行了編輯，全面優化了出煙順序和模式。

　　在攻關團隊的共同努力下，異型煙分揀線包裝設備改造全部完成，經過三個月運行后，異型煙分揀效率由2175條/小時提升至4200條/小時。該課題獲得實用新型專利2項、軟件著作權1項。（張華/文）

　　安徽馬鞍山市局（公司）：研發模塊化控制技術

　　2019年，安徽省馬鞍山市煙草專賣局（公司）物流中心引進了一條半自動異型煙分揀線。不過，這條分揀線似乎有些“水土不服”：分揀過程中經常出現裹膜不全（熱縮膜沒有完全包裹煙包）造成的散包現象，還伴有煙包標簽漏貼、錯貼等情況，打包完好率只有91%。由于分揀速度較快，等分揀人員發現問題時，往往已經積壓了多個錯誤煙包。分揀人員只能停下設備，將錯誤煙包拆解、重新打包，核對好卷煙品種、數量后，再粘貼正確的標簽。整個過程耗時費力，嚴重影響分揀效率。

　　為徹底解決這一問題，馬鞍山市局（公司）物流中心組建風暴QC小組，展開技術攻關。小組成員每天都泡在異型煙分揀現場，深入了解異型煙的包裝過程，對包裝裹膜和貼標動作進行細致觀察。通過觀察，他們發現，裹膜不全和貼標錯誤這兩個問題，與異型煙小訂單在翻板倉內的定位位置有很大關系。

　　改變小訂單在裹膜打包時的位置，是不是就能解決問題呢？QC小組借鑒車輛識別自動升降柱技術進行模擬實驗，在小訂單異型煙進入包裝機時，人工改變其在翻板倉內的位置，測試定位位置對裹膜不全和貼標錯誤的影響。實驗結果表明，只要對阻擋時機、定位位置等參數進行嚴格測算，通過改變小訂單異型煙在翻板倉內的位置，可以有效改善打包卷膜和貼標錯誤兩種情況。

　　根據實驗結果，小組成員經過多次細致分析和討論，逐步形成了設計思路和方案。他們設想研發一套異型煙分揀打包自動控制技術，在異型煙包裝機內增加定位裝置，提前識別異型煙訂單中的卷煙數量，根據卷煙數量的不同，進行入倉位置的調整。大訂單異型煙不受影響，直接進入翻板倉；小訂單異型煙被識別后，在入倉前提前干預定位位置，待入倉位置調整后，再放行入倉。
　　

　　安徽馬鞍山市局（公司）風暴QC小組成員正在集體討論開發訂單識別程序。

　　該技術包括四個模塊：自動識別異型煙訂單卷煙數量的智能識別模塊、將程序指令轉化為設備指令的電氣指令模塊、改變小訂單異型煙在翻板倉內定位位置的設備動作定位控制模塊、快速顯示包裝機內和分揀皮帶上分揀卷煙信息的顯示校對模塊。

　　快速準確地識別訂單卷煙數量是前提，小組成員經過多次論證，確定了信息軟件識別方式，縮短了識別時間，提高了識別準確率。隨后，他們通過實驗，確定以小訂單進倉前為定位時間點，解決了小訂單定位時機問題。小訂單定位位置是關鍵，小組成員運用黃金分割法，最終確定定位位置為包裝機翻板倉111毫米處。

　　2異型煙分揀模塊化控制技術研發成功并投入使用后，應用結果顯示，裹膜不全與貼標錯誤的情況基本消失，打包完好率達到100%，日均校對用時由原來的73分鐘下降到13.2分鐘，分揀系統整體運行穩定。目前，該項技術已獲得國家實用新型專利授權。（聞剛文/圖　視頻由馬鞍山市局（公司）提供）