今年的政府工作報(bào)告提出“完善農(nóng)村快遞物流配送體系”。煙草行業(yè)應(yīng)如何健全農(nóng)村快遞物流配送體系，打通農(nóng)村卷煙物流配送“最后一公里”，提高農(nóng)村物流服務(wù)效率？

筆者認(rèn)為，要合理選用農(nóng)村卷煙物流配送模式，優(yōu)化資源配置，提高卷煙物流配送效率，降低配送成本。

現(xiàn)有物流配送模式特征

現(xiàn)有的適用卷煙配送的物流配送模式包括自營(yíng)物流配送模式、第三方物流配送模式和共同配送模式。

自營(yíng)物流配送模式是行業(yè)根據(jù)自身需求自主建設(shè)的卷煙物流配送體系，擁有自己的卷煙物流配送中心和配送網(wǎng)點(diǎn)，自身投入建設(shè)配送設(shè)備設(shè)施、購(gòu)置配送工具，建設(shè)起農(nóng)村全作業(yè)鏈條的卷煙物流配送體系。自營(yíng)物流配送模式是農(nóng)村卷煙物流最原始形態(tài)，行業(yè)具備自主自營(yíng)的車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)及配送流程。

第三方物流配送模式的特征是行業(yè)僅需對(duì)卷煙配送過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和管理，基層公司有更多精力投入核心業(yè)務(wù)模板，把物流配送服務(wù)轉(zhuǎn)交給專業(yè)的第三方物流代理公司落實(shí)。

共同配送模式將自營(yíng)配送模式與第三方物流配送模式相結(jié)合，由自營(yíng)物流配送至農(nóng)村中心再由第三方物流公司將卷煙配送至農(nóng)村零售終端。這種配送模式將兩種模式的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，同時(shí)對(duì)物流管理提出了更高要求。

自營(yíng)物流配送模式可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的良好控制，及時(shí)有效反饋相關(guān)信息，能有效處理緊急事件，但在網(wǎng)點(diǎn)配送過(guò)程中存在較大局限性，繼續(xù)精細(xì)化推進(jìn)的成本較高。

第三方物流配送模式不僅能降低物流成本、拓展配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，還可以提升物流服務(wù)的專業(yè)化水平，降低物流管理難度系數(shù)。但相較于自營(yíng)物流配送模式，其對(duì)物流全程管控難度較大具，容易產(chǎn)生違規(guī)甚至違法行為。

共同配送模式優(yōu)勢(shì)在于行業(yè)在及時(shí)得到反饋信息的同時(shí)，將成本增加最多的環(huán)節(jié)交由第三方物流公司，第三方物流公司基于成熟的配送體系進(jìn)行配送，在為行業(yè)減輕配送成本的過(guò)程中提升了配送精準(zhǔn)度。但該種模式也存在協(xié)調(diào)管理難度系數(shù)較高、對(duì)信息技術(shù)要求較高、零售終端物流信息容易泄露等弊端。

物流配送模式適應(yīng)性研究

農(nóng)村卷煙物流配送環(huán)境多樣、復(fù)雜，現(xiàn)有的卷煙物流配送模式各有利弊，卷煙配送模式應(yīng)當(dāng)根據(jù)地形、距離等因素進(jìn)行綜合考量。

平原地區(qū)。例如北京、天津、河北等華北平原地區(qū)，地勢(shì)平坦，村落聚集，從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，自營(yíng)物流配送模式與第三方物流配送模式的成本接近，甚至使用第三方物流配送物流成本更高，由于打通農(nóng)村物流配送難度不高、成本不大，一般不需要選擇共同配送模式就可以較好完成卷煙物流配送。

交通欠發(fā)達(dá)的山區(qū)。交通欠發(fā)達(dá)的山區(qū)配送成本較高，新建配送體系投入高、收益小，建成后配送成本居高不下，配送周期也會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，不如交給更專業(yè)的第三方配送。

交通發(fā)達(dá)的丘陵城市。依山而建的新一線城市在發(fā)展過(guò)程中交通問(wèn)題已經(jīng)得到較大改善，除部分邊遠(yuǎn)山區(qū)配送仍存在較大難度，其他地區(qū)均可正常配送，在此種情況下，筆者認(rèn)為可以使用共同配送模式，在降低成本的同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)卷煙物流配送效益最大化。