近日，在云南省玉溪市江川區(qū)，蜿蜒穿行在鄉(xiāng)間道路上的一抹“綠色”，與道路兩旁的綠意交相輝映，這是云南省玉溪市江川區(qū)煙草專賣局物流保供配送隊伍里新添的一輛新能源送貨汽車。為推動“雙碳”戰(zhàn)略實施，江川區(qū)煙草專賣局深入踐行新發(fā)展理念，當好綠色低碳“排頭兵”，從源頭上發(fā)揮減碳作用，不斷提高煙草物流的含“綠”量。

新能源車在鄉(xiāng)間道路上行駛（2月13日攝）。王紅梅 攝

車輪上的“綠”成新寵

身著“綠牌”、滿載貨物的新能源送貨車每天往返于城區(qū)商戶、農(nóng)網(wǎng)商戶之間，奔忙在城鄉(xiāng)大街小巷之中。

“傳統(tǒng)燃油貨車每百公里燃油費約94元，新能源配送車每百公里電費約36元，算下來一輛車平均每百公里節(jié)約費用約58元。新能源車充滿電需要約2小時，能跑180公里左右，短距離配送夠用了。”新能源車送貨員丁培德介紹，他主要負責江川區(qū)主城區(qū)湖濱路、撫仙路、星云路以及江城鎮(zhèn)的貨物配送，一天最多要行駛70多公里，新能源汽車尾氣零排放，很環(huán)保。

“江川區(qū)城鄉(xiāng)配送最遠距離35公里左右，都是短距離配送，江川區(qū)煙草專賣局作為玉溪市煙草專賣局推行新能源配送車的試點單位，今年是首次嘗試。新能源車比燃油車噪音小，且環(huán)保實惠，以后會大力推進，并成為主力。”玉溪市江川區(qū)煙草專賣局物流中轉(zhuǎn)站站長楊明生算了一筆賬，江川區(qū)煙草專賣局有4條送貨線，若4條線都是新能源車，每年可減少約12噸的二氧化碳排放，減少卷煙物流車輛運行燃油成本3萬元左右。

新能源車在配送貨物（2月13日攝）。楊明生 攝

“碳”索下的“綠”成新風尚

每天清晨，在玉溪市煙草公司江川大街煙葉工作站內(nèi)，黨員群眾齊發(fā)力，大家把一件件貨物裝卸、分揀、按線路裝車，將貨物送往城鄉(xiāng)各大商超、農(nóng)貿(mào)市場、便利店等。這是江川區(qū)煙草專賣局物流配送工作的場景，但與以往不同的是，現(xiàn)在的配送更加“綠色化”。

配送過程中，不僅是環(huán)保袋，配送貨物用的循環(huán)周轉(zhuǎn)箱、塑料裹膜，配送到零售戶店中立馬掃碼回收，每箱貨物平均可節(jié)約800克左右的紙類包裝材料；而不回收的貨物包裝物則采用布袋，每包貨物平均可節(jié)約3克左右的一次性塑料袋制品。

“去年無紙化配送、手機簽收，現(xiàn)在又給我們環(huán)保袋，新能源車也用上了，感覺越來越環(huán)保了。”江川區(qū)煙草零售戶李汝麗說。

“從2014年到現(xiàn)在，紙箱變周轉(zhuǎn)箱和包裝膜，塑料袋變環(huán)保布袋，紙質(zhì)配送變無紙化配送，訂單實時跟蹤，燃油車變新能源車，傳統(tǒng)物流變‘綠色智慧’物流。今后，這條路會越走越寬敞！”江川區(qū)煙草專賣局物流中轉(zhuǎn)站員工賈樹堂談著“物流之變”時說道。