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在實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)背景下,一體化、智慧化、綠色化成為行業(yè)物流轉(zhuǎn)型升級的方向。
積極探索綠色包裝應(yīng)用,推廣新能源配送車,開展綠色工房、智慧物流園區(qū)建設(shè),利用科技手段提高物流作業(yè)效率……今年以來,云南省煙草專賣局(公司)完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,按照“1+12+N”綠色物流轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑,以“碳中和智慧物流園區(qū)”建設(shè)為載體,以推動全流程綠色低碳作業(yè)為核心,穩(wěn)步推進(jìn)云南煙草商業(yè)系統(tǒng)綠色物流發(fā)展體系建設(shè)。
“近年來,云南煙草商業(yè)系統(tǒng)加快構(gòu)建以一體化、智慧化、綠色化為主要特征的現(xiàn)代物流體系,取得了階段性成效。當(dāng)前,我們要聚焦發(fā)展思路、發(fā)展方式的全面轉(zhuǎn)型,強(qiáng)化綠色引領(lǐng),助力物流高質(zhì)量發(fā)展。”在云南省局(公司)黨組成員、副總經(jīng)理吳踐志看來,要因地制宜、因企施策,科學(xué)有效推動物流綠色化、低碳化、智能化發(fā)展。
2021年,大理煙草物流軟塑箱項目成為云南省總工會創(chuàng)新成果展示項目之一。
包裝減量
“以前,配送包裝用的是軟塑箱,每種卷煙規(guī)格要單獨(dú)裝箱,卸貨時候費(fèi)時費(fèi)力不說,用的箱子也多。現(xiàn)在用上了新辦法,一戶一箱,所有規(guī)格的卷煙打包在一起,不僅方便,還不會破損。”近日,普洱市景東彝族自治縣煙草專賣局(分公司)物流中轉(zhuǎn)站站長張強(qiáng)勝說道。
張強(qiáng)勝所說的“新辦法”,是普洱市局(公司)探索實行的彈性箱全品規(guī)分戶包裝配送方式。不僅實現(xiàn)了標(biāo)異合一全品規(guī)包裝,還通過改良的箱體和彈力帶,基本實現(xiàn)卷煙零破損,避免了退換貨引發(fā)的二次分揀配送,有效節(jié)約了配送資源。
2020年,云南煙草滇南區(qū)域物流中心獲批建設(shè),在云南省局(公司)指導(dǎo)下,普洱市局(公司)、西雙版納州局(公司)開始探尋一種兼顧車輛裝載率和配送效率的包裝方式,最終確定使用彈性箱全品規(guī)分戶包裝方式配送卷煙。
據(jù)測算,實行分戶包裝且車輛滿箱情況下,軟塑箱車輛裝載率為67%,彈性箱車輛裝載率為96%;完成普洱、西雙版納所有卷煙配送任務(wù),使用彈性箱的配送車輛碳排放量相比使用軟塑箱減少80.31噸。
此外,普洱市局(公司)、西雙版納州局(公司)還在彈性箱體內(nèi)放置二維碼和RFID芯片,實行全品規(guī)分戶包裝、無紙化貼標(biāo)配送,配套相關(guān)軟件、硬件管理系統(tǒng),實現(xiàn)箱體回收入庫群讀群點(diǎn)、在庫存放精細(xì)化管理以及卷煙配送在途數(shù)字化管理,切實推動卷煙包裝配送智慧化、綠色化。
在總結(jié)推廣普洱市局(公司)、西雙版納州局(公司)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,云南省局(公司)引導(dǎo)各地市級局(公司)聚焦行業(yè)主流綠色包裝模式開展課題攻關(guān),從硬塑箱到軟塑箱再到彈性箱不斷探索,逐步形成一套兼顧綠色化、自動化、數(shù)字化的彈性箱包裝模式,大大減少塑膜使用量。
如今,綠色低碳發(fā)展已成為云南煙草物流人的共識。
能源換新
“相比之前的燃油車,新能源車不僅環(huán)保省錢,駕駛體驗也更好。”大理州局(公司)物流分公司經(jīng)理田仕新說,“物流分公司之前共有9輛傳統(tǒng)廂式燃油貨車,如今全部被純電動甩掛車代替,新能源車單公里運(yùn)營成本比同類型燃油車節(jié)省50%。”
“實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展,既要做減法,圍繞減物耗、減人工、減費(fèi)用、減排放,實施綠色配送、綠色倉儲、綠色分揀、綠色包裝;還要做加法,通過新技術(shù)應(yīng)用、作業(yè)流程優(yōu)化、資源合理調(diào)度,提高物流資源的運(yùn)行效率。”云南省局(公司)物流管理處處長徐元飛說。
云南省局(公司)積極制定低(零)碳綠色物流體系建設(shè)相關(guān)方案,引導(dǎo)地市級局(公司)通過推行“新規(guī)劃、新模式、新能源”,努力實現(xiàn)“減碳、減費(fèi)、減配置”目標(biāo)。
以大理州局(公司)為例,他們積極落實相關(guān)要求,實施“四域一心”新規(guī)劃,降低碳排放量——
突破行政區(qū)域限制和固有業(yè)務(wù)流程,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局,將原有的9條干線整合為4條跨區(qū)域物流干線,中轉(zhuǎn)站(管理站)數(shù)量從12個降至4個,人員總配置從24人減少至12人。采用新規(guī)劃后,每年可減少干線運(yùn)輸里程28萬公里,減少中轉(zhuǎn)站電能消耗8萬余度、碳排放量80余噸。
探索“以箱代庫”新模式,節(jié)約倉儲資源——
采用甩掛車代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛進(jìn)行干線運(yùn)輸,甩掛車由牽引車和集裝箱半掛運(yùn)輸車組成,每個片區(qū)中轉(zhuǎn)站均有兩組集裝箱半掛運(yùn)輸車進(jìn)行交替暫存,取消中轉(zhuǎn)站室內(nèi)暫存?zhèn)}庫。實行“以箱代庫”后,中轉(zhuǎn)暫存環(huán)節(jié)的碳排放量降至最低。
使用“純電驅(qū)動”新能源,推動運(yùn)輸轉(zhuǎn)型——
使用新能源甩掛車配送卷煙,在物流園區(qū)、4個區(qū)域中轉(zhuǎn)站安裝充電樁,滿足新能源車的充電需求,并為下一步新能源車直送及新能源車支線配送做好基礎(chǔ)設(shè)施配置。據(jù)測算,新能源甩掛式干線運(yùn)輸每年可減少碳排放量28噸,節(jié)約燃油等費(fèi)用118萬元,配送環(huán)節(jié)減少費(fèi)用60萬元。
德宏州局(公司)加快構(gòu)建綠色低碳物流園區(qū)。
工房增智
一輛輛新能源物流車進(jìn)進(jìn)出出,一塊塊光伏板整齊排列,電子屏幕上實時呈現(xiàn)“碳中和”數(shù)據(jù)信息……德宏煙草綠色低碳物流園區(qū)通過“碳中和”數(shù)字化管理平臺,采集、量化、管理、控制園區(qū)碳排放數(shù)據(jù),為低碳綠色物流體系建設(shè)裝上“數(shù)智大腦”。
該平臺借助智能化設(shè)備和5G專網(wǎng),實現(xiàn)園區(qū)碳排放關(guān)鍵數(shù)據(jù)的采集,并按照綠色物流建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建碳排放計算模型,最終實現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測、查詢和展示,助力企業(yè)節(jié)能降碳決策分析。
“從平臺管理數(shù)據(jù)可以看出,化石能源占整個園區(qū)碳排量的比重最大。為此,我們采取‘兩周一訂、兩周一送’綠色配送模式,使配送里程同比減少40%,同時采用新能源車集中配送,大大減少了燃油使用。”德宏州局(公司)黨委書記、局長、經(jīng)理趙文山介紹。
以“碳中和”數(shù)字化管理平臺為“大腦”,以一系列碳抵消碳增匯項目為抓手,數(shù)字科技創(chuàng)新為德宏煙草“綠色工房”建設(shè)按下了“加速鍵”。截至目前,全州卷煙物流實現(xiàn)碳減排175.12噸,物流作業(yè)效率同比提升37.5%,實現(xiàn)新能源車輛綠色配送里程2.3萬公里,通過線路實時優(yōu)化節(jié)約配送里程8.9萬公里,光伏綠色能源使用占比達(dá)到57.3%。
德宏州局(公司)只是云南省局(公司)強(qiáng)化綠色工房、綠色園區(qū)建設(shè)的一個縮影。近年來,云南省局(公司)積極引導(dǎo)各單位在物流倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中全面踐行綠色低碳理念,應(yīng)用太陽能、LED照明等環(huán)保新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝,全面提升節(jié)能減碳水平,走好綠色物流“最先一公里”。
綠色發(fā)展結(jié)碩果,減排降碳再出發(fā)。立足云南煙草“兩煙”大省、“工商”強(qiáng)省實際,云南省局(公司)表示,將牢固樹立綠色發(fā)展理念,以智聚力,逐“綠”而行,努力為行業(yè)物流綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)云南智慧。