湖南中煙工業有限責任公司深入貫徹中央財經委員會第四次會議精神，大力推進公轉鐵，不斷優化運輸結構，在降低物流成本，提升綠色發展水平上取得新成效。

公司結合不同物流業務類型需求差異，經過近兩年的運行探索，實現了公鐵聯運“一箱到底”覆蓋15個省(自治區、直轄市)，41個城市。其中僅2023年7月至2024年5月期間，就完成了763個集裝箱、69批次高鐵快運，近16萬箱的成品卷煙運輸，和62個集裝箱、0.58萬件的原料片煙運輸。通過建標準、優模式，成功打造了多維立體運輸網絡，既豐富了湖南中煙物流運輸保障體系，也積極踐行響應了國家“雙碳”戰略目標。

“轉”低成本，釋放公鐵聯運新潛力

公鐵聯運相較公路運輸在成本方面有較強的比較優勢。通過測算，當運輸距離超過1000公里時，鐵路運輸總體成本明顯優于公路運輸。以保定至長沙回購業務運輸為例，在同等滿載情況下，鐵路運輸相比公路運輸單件成本下降約19.11%。如湖南中煙四平吳忠線路全使用公鐵聯運，預計年節約費用可超2000萬元。原料運輸方面，以云南保山至長沙、常德為例，如使用鐵路運輸，年度運輸成本相比汽運可下降15.26%。在形成更大規模后，預計成本還進一步下降5%-10%。

“轉”高效率，引領綠色物流新潮流

公鐵聯運模式通過整合公路和鐵路的運輸資源，一方面可抵御道路封控、極端天氣帶來的不可控風險，有效提升了湖南中煙產品的市場響應速度和能力，確保了產品及時滿足市場供應；另一方面公鐵聯運全程使用集裝箱作為載運單元，運輸過程實現“一箱到底”，減少了中間裝卸搬運環節，降低貨物損傷的風險。2023年該公司成品途損率降至2.38條/萬箱，實現歷史最低，同比降低了49.2%；且鐵路在運輸過程中單位貨物周轉的能耗和污染排放量，分別僅為公路運輸的1/7和1/13。按此數據計算，湖南中煙公鐵聯運業務目前共減少約1600噸碳排放，實現了較為顯著的社會效益，符合綠色物流的發展趨勢。

湖南中煙成品卷煙鐵路運輸發貨現場。單位供圖

“轉”深合作，打造戰略共贏新局面

在公鐵聯運試點探索中，湖南中煙與鐵路貨運部門雙向奔赴，充分發揮國企資源互補、需求高度契合等特點，通過建立專項溝通機制，實現了無縫高效合作，實現了“1+1>2”的雙贏、多贏格局。去年7月，湖南中煙與廣鐵集團、中鐵快運簽訂戰略合作協議，進一步加深合作深度和廣度，三方明確將利用鐵路資源優勢，整合高鐵、集裝箱和鐵路貨場資源，與湖南中煙展開多形式、多渠道、多業務鏈戰略合作，為湖南中煙提供運輸、配送、倉儲、包裝等一體化供應鏈管理解決方案。通過共創共贏，讓供應鏈成為“共贏鏈”，一起打造鐵路與煙草合作共贏新樣板。

長沙鐵路貨運站場。單位供圖

接下來，湖南中煙將結合業務的不同需求，持續在公鐵聯運上擴點增量，推進業務全流程標準化建設，不斷提高公鐵聯運運行效能。同時，還將充分發揮各種運輸方式的比較優勢和組合效率，做到“宜鐵則鐵”“宜公則公”“宜聯則聯”，不斷豐富完善湖南中煙多維立體運輸結構，為行業打造綠色低碳現代物流運行體系，實現高質量發展作出新的更大貢獻。