作為煙草行業的技術裝備部，中國煙草機械集團有限責任公司積極貫徹落實國家煙草專賣局黨組部署，強化技術創新，加強精益管理，努力為行業全產業鏈提供高質量的技術裝備保障。

霍冬梅制圖

本期“管理前沿”聚焦國產煙機企業通過創新、管理等提升核心競爭力的探索和實踐。

　　創新驅動

中煙機械技術中心：打造自主可控產品技術體系

楊瑱熙 張天嬌

創新是引領發展的第一動力。作為先進制造業代表的煙機工業企業，必須努力實現關鍵核心技術的自主可控，把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中。

中煙機械技術中心有限責任公司作為中國煙草機械集團有限責任公司的直屬控股企業，其主要職責是技術開發創新、信息管理、戰略研究、技術指導、交流合作、技術管理、標準化工作等。自1999年成立以來，中煙機械技術中心始終秉承“技術追求完美，創新注重實效”的方針，以掌握核心技術和引領技術創新為目標，為國產煙機提供了堅實的裝備支撐，為行業高質量發展作出了積極貢獻。

近年來，中煙機械技術中心不斷探索以分布式“大技術中心”體系架構為核心的創新體系，以“四三一”（四個統一的運行模式、三個技術創新支撐平臺、一個集成化研發平臺系統）運行機制支撐研發過程，以產品技術為核心，以創新為驅動，不斷向著迭代升級、業態革新的高質量發展目標邁進。

四個統一的運行模式：聚資源提能力

推進自主創新，最緊迫的是瞄準企業發展的難點、重點問題，最大限度激發科技作為第一生產力所蘊藏的巨大潛能。以2013年中煙機械集團公司印發《關于推進“大技術中心”建設的實施意見》為開端，分布式“大技術中心”架構的創新體系建設自此拉開了帷幕。

在“大技術中心”架構下，中煙機械技術中心與中煙機械集團公司各控股企業協作，組建了卷接、包裝、成型物流設備技術及制絲設備技術四個分中心和單獨的電控技術分中心，以項目制為核心抓產品研發，實行項目招聘制，建立矩陣式項目團隊，完善項目招聘和項目驗收機制，切實發揮“大技術中心”技術委員會、專業委員會在科研項目決策中的作用。按照四個統一的運行模式，即各分中心“統一提出研發項目、統一組織研發人員、統一實施研發項目、統一使用研發經費”，分布式“大技術中心”創新體系建設，嘗試在研發領域打破企業法人界限，將技術中心專業研究室和控股企業研發部門兩支研發力量融為一體，共同思考技術發展方向，共同研究應用技術課題，共同開展科研項目，共同分享技術研究成果。

經過多年探索，“大技術中心”加強了中煙機械集團公司對項目立項、資金預算、項目驗收、知識產權等的管控，形成了各具特色的分中心科研項目管理模式，構建起了科學、高效、規范的集團化科技計劃項目管理機制，進一步明確了未來產品技術的研發方向，提高了技術創新能力。

三個技術創新支撐平臺：促聯合謀創新

開展異地協同并行設計平臺建設，互聯共享，攜手創新。

信息化是支撐和保障分布式“大技術中心”有效運行的重要手段。中煙機械技術中心牽頭建設了支撐中煙機械集團公司與各控股企業設計協同、產品管理異地協同并行的設計平臺。

異地協同并行設計平臺按照“標準統一、數據集中、管理協同、設計并行”的原則，實現了設計數據的實時共享，提升了研發效率，為中煙機械集團公司推行“一個架構、四個技術分中心”的管理模式提供了基礎技術平臺，提高了協同設計和產品管理水平，整合了技術資源、設計標準和設計規范，縮短了產品研發周期，提高了中煙機械集團公司整體技術創新能力，增強了企業核心競爭力。目前，協同平臺已實現中煙機械技術中心，上海、常德、許昌煙機公司等應用全覆蓋。

通過協同平臺的建設和應用，以技術設計為源頭打通中煙機械集團公司各控股企業技術與生產系統的信息流，有效提高信息化管理能力，進一步滿足生產企業“一機一檔”生產管理方式，為國產煙機智能制造提供了保障。

開發應用統一電控平臺，實現技術平臺化，開拓創新。

多年來，由于產品技術的時代不同、來源不同，造成國產煙機電控技術水平不一致、設計理念不一致、技術標準不一致、零部件選用不一致，導致了一些現實問題。面對這些問題，中煙機械技術中心積極探索適合煙機產品的統一電控平臺。經過多年的探索與研究，統一電控平臺逐漸形成了適合國產煙機的電控技術平臺，其自主可控、可擴展、標準化的特性進一步為煙機產品的智能化開發提供了硬件平臺基礎。

隨著中煙機械集團公司穩步推進統一電控平臺的工作要求，各分中心根據統一電控平臺規范，在新老產品上進行系統升級和技術開發，目前已覆蓋ZJ16、ZJ118、ZJ116、ZJ119卷接機組，ZB45、ZB49包裝機組，雙鋁包異型包裝機組等。2020年，ZL29A型濾棒成型機等一系列自主電控系統項目順利通過驗收，進一步拓展了統一電控平臺技術規范的應用范圍，形成了具有自主知識產權并能與國際先進水平接軌的國產煙機電控系統。

建立專利信息服務平臺，加強知識產權管理，促進創新。

在與國外煙機企業的技術競爭中，為便于技術人員開展技術設計、資料檢索，避免產生知識產權糾紛，提高技術創新水平，中煙機械集團公司下達了《關于加強知識產權管理體系建設的指導意見》，由中煙機械技術中心牽頭建立專利信息服務平臺。按照異地協同平臺運行模式，專利信息服務平臺主站點布置在技術中心，技術中心負責平臺的國內外專利數據定期更新和后期運行維護。

煙草機械專利數據庫的建成，幫助中煙機械集團公司全面準確及時了解國內外煙機企業知識產權最新布局情況和技術發展趨勢，增強了各控股企業的知識產權意識，支撐各控股企業走自主創新道路，不斷提升核心競爭力。

一個集成化研發平臺系統：精平臺筑保障

為更好地為技術創新提供保障，中煙機械技術中心加快技術進步和管理創新步伐，建立強大的信息軟硬件平臺，保障應用需求。

中煙機械技術中心網絡架構做到了內外有別。外部，協同平臺應用網絡配備兩臺核心交換機，以行業骨干網為依托，實現與中煙機械集團公司，上海、常德、許昌、秦皇島煙機公司等的聯通。內部應用網絡則滿足公司內部運營所需，兩者實現邏輯隔離。

近期，中煙機械技術中心還通過云設計平臺建設，推行桌面終端輕量化，實現對桌面終端的集中、統一管理，最大化實現桌面終端硬件資源、軟件系統的利用效率，提升桌面終端數據安全管理水平。未來，中煙機械技術中心將朝著打造“智能研發平臺”的目標，沿著產品研發信息化發展之路，加強技術創新、協同仿真和質量管理方面的建設，深化協同研發的應用，努力將智能研發平臺打造成煙機設備研發的支撐保障平臺。

引領和推動技術創新是提升企業核心競爭力的根本動力和源泉，中煙機械技術中心將持續提升創新能力，不斷創新分布式“大技術中心”架構建設內容，完善和深化“四三一”運行架構，努力實現“產品系列化、技術完整性”的目標，形成自主可控的產品技術體系。

直擊痛點

中煙物流技術公司：三標合一，助推卷煙物流提質增效

過去，針對異型煙，山東省東營市煙草專賣局（公司）物流配送中心一直使用的是電子標簽分揀系統，在包裝環節主要采用人工裝入塑料袋或煙箱的模式。這種模式，一方面，人工作業效率低，且經常出現裝錯箱停機返工的情況，卷煙分揀效率較低；另一方面，包裝材料采購環節耗費較多的人力、物力和時間。此外，東營市局（公司）物流配送中心還面臨人手不足的難題，場地也受到限制，無法通過新增分揀線來解決問題。

如何改進現有設備，在解決異型煙分揀難題的同時提升包裝效率、降低成本？

“解決客戶痛點，讓分揀的每一個環節都提質增效。”秉持這一理念，中煙物流技術有限責任公司將卷煙分揀“三標合一”技術引入了東營市局（公司）物流配送中心。

針對東營市局（公司）物流配送中心現狀，中煙物流技術公司在其原有電子標簽貨架的基礎上增加了40個立式煙倉，更新了部分電控系統、上位系統、輸送線和包裝機等軟硬件，實現了原有空間和設備的最大化利用。同時，利用蜘蛛手式機械手實現特異型煙的自動堆疊，以倍速鏈緩存方式實現了常規煙、細支煙、特異型煙的自動合單包裝。2019年11月，技改項目完成并投入使用；2020年6月，項目通過終驗評審。

分揀效率提升一倍多，用工人數減少1/4，每年人工成本減少約50萬元，耗材成本減少約10萬元……使用“三標合一”技術后，東營市局（公司）物流配送中心有效解決了分揀難題，卷煙分揀工作質效大幅提升。

（祝瑋瑋 何珂）

項目攻關

183天變革路

——上海煙機公司借精益質量管理項目驅動高質量發展

洪璽

近日，上海煙草機械有限責任公司精益質量管理項目小組展示了他們的項目成果：齒輪合格率由94.1%提升至98%，鉗工差錯數由5.1次/機組降低為0.6次/機組，單臺套ZB416機組的氣路缺陷數量由原來的68項減少至當前的9項，ZB416機組調試周期縮短20%，公司精益質量管理項目實現直接經濟效益近300萬元……

從2020年5月28日項目啟動到11月27日項目總結，在這183天里，借助精益質量管理項目，上海煙機公司集中時間、集中力量進行了一場質量變革。

精益引領 全員參與

將精益改善的理念和方法延伸至研發、生產、營銷、服務和管理等各個領域，倡導全員參與，持續改善產品質量，形成生生不息的改善文化。這是上海煙機公司在轉型發展綱要中明確提出的要求。

如何將精益管理與質量提升結合起來？“聚焦難題，組建項目團隊，運用六西格瑪工具開展工作。”上海煙機公司質量檢驗部經理曹勤說。

2020年一季度，上海煙機公司選取了公司問題庫中的7個重點問題進行攻關。

難題之所以難，是因為單靠一個人或一個部門單打獨斗很難解決。在確立了7個精益質量專項攻關項目并分別確定負責人后，上海煙機公司建立了7個跨職能部門的質量改進項目團隊，同時成立了由公司各部門主要負責人組成的精益質量管理項目推進組，為項目團隊提供服務支持。

項目團隊最大的特點是突破公司原有的組織架構模式，實行企業內跨部門、跨層級的協同機制和資源配置，具有很大的靈活性和很強的動態調整能力。

“我這個小組共11個人，他們分別來自公司的7個部門。大家勁往一處使的時候，這個團隊的力量、工作效率都超出我想象。”上海煙機公司降低ZB416機組調試時間項目小組組長姜曄說。

在質量管理中，運用信息化手段獲得的質量數據繁多，要從中找到真正有價值的數據并為我所用，就需要運用科學的工具。

2019年，上海煙機公司齒輪總體加工合格率為94.1%，齒輪產生的質量問題容易造成裝配現場齒輪嚙合不暢，返工返修成為影響整機性能及裝配進度的重要因素。“我們質檢人員手頭有大量的齒輪相關數據，但齒輪的質量特性那么多，怎么做數據統計分析，合格率是多少，在使用六西格瑪工具之前我們心里沒底。”上海煙機公司質檢部工程師林旭東說。

在項目開展的183天中，林旭東與項目團隊成功將六西格瑪工具引入項目中。先是應用相關軟件找到了齒輪的三個關鍵特性——齒距累積、齒形、齒向，隨后，通過試驗設計策劃中的影響因子及水平設定，確保試驗策劃的有效性。之后，在不影響正常生產節奏的前提下及時安排試驗，較快地獲得了齒距累積最佳的因子組合及設定條件，最終實現了質量目標。“這個項目的成功看似只是提升了齒輪的合格率，更重要的是我們掌握了一套用六西格瑪改進項目的方法，為今后進行數據分析、質量改進提供了參照。”林旭東說。

數字驅動 持續改善

質量控制的智能化趨勢越來越明顯。通過智能化、數字化手段實現質量管控過程的規劃設計、測量測試、故障點查找并進行分析改善，是精益質量管理項目開展的必由之路。在這183天里，上海煙機公司在數字化、智能化之路上邁出了堅實的步伐——

第一步，建立檢驗計劃標準化及質檢數據自動采集分析系統，實現零件加工過程自動檢測及檢驗數據錄入功能；

第二步，通過數據采集與監控模塊智能判斷零件是否合格，并采取后續相應放行策略；

第三步，利用軟件分析功能，分析零件的檢測數據和歷史數據波動情況，建立SPC控制圖和過程能力指數，為零件質量持續改進提供依據。

“可以說，目前，智能化手段已經助力我們很好地實現了零件質量過程控制的數字化、智能化，但也要看到，現代質量控制的趨勢正從過程控制轉變為風險控制。為此，我們質檢部正聯合數字技術研發中心加班加點搭建‘加工參數—測量結果’數據分析模型，將零件加工過程中機床參數變化帶來的質量風險實時反饋給加工者，進而立即改變加工策略，確保零件各項質量特性達標，從而真正實現預防性的質量控制。”上海煙機公司質量檢驗部副經理林濤說。

基于這次精益質量管理項目的探索，“精益引領、數字驅動”將成為上海煙機公司開展各項工作的引擎。通過推進精益管理優化資源配置，通過數字化集成與深度應用推動企業智能化轉型，進而實現技術模式、生產模式、商業模式和運營模式的全面創新升級，上海煙機公司將進一步走好走穩轉型發展之路，不斷推動企業高質量發展。

理念導入

發揮精益計劃管理“龍頭”作用

——以常德煙機公司為例

范興國

在企業的生產經營中，計劃是企業生存發展的綱領、組織協調的前提、指揮實施的準則、控制活動的依據。“計劃指揮生產，計劃是龍頭”是常德煙草機械有限責任公司一直秉承的生產管理理念。

近年來，常德煙機公司持續深化精益管理，堅持市場引領需求、產品驅動發展，把精益理念滲透到每一個角落，把工作責任落實到每一個崗位，把精益方法運用到每一個環節，把工作成果分享到每一個團隊，在實踐中摸索出一套行之有效的生產計劃管理模式——精益計劃管理。

通過研產銷銜接準確把握客戶需求

客戶需求的及時性和準確性是做好精益計劃的關鍵，建立研產銷對接機制是解決問題的主要途徑。

開好研產銷銜接會。每月由計劃部組織，市場、研發、生產部門參與，討論與產品產出相關的客戶需求、技術支持、裝配計劃及生產進度等事項。會議每月不少于一次并形成紀要，各部門要在下次會議上通報紀要執行情況，執行情況納入公司月度考核。每個季度召開一次由研產銷條線主管領導參加的銜接會，解決研產銷過程中的重大問題。

管好客戶結構變更。每月初，計劃部將要下達裝配計劃的產品信息發至研產銷各部門，各部門根據產品產出的時間節點做好相應準備，若有異議可提請召開會議討論。產品裝配計劃下達前一周，市場部門需和客戶做好充分溝通，確認裝配計劃下達后不再有結構變更。若因特殊情況需變更的，要有詳細的說明并經產銷條線主管領導批準。裝配產品下線前一周，市場部門需要再次和客戶確認結構準確性。對預裝產品，客戶不確定不進行帶料調試。計劃部按要求在KPI指標中對研發部門結構搭建準確率進行考評打分。

做好計劃源頭輸入。除年度生產計劃大綱外，研產銷銜接會決議是計劃輸入的重要內容。源頭出錯，后面會一錯再錯，源頭延遲，后面會越來越遲。提高計劃源頭輸入的及時性和準確性。市場部門代表客戶意志，客戶的需求時間由他們提供；技術部門發揮創新與技術支撐功能，準確地將客戶需求轉化成物料代碼。

提高主生產計劃的預測精度。每一次研產銷銜接會都有最新的市場信息，計劃部根據這些信息調整后期產品計劃，對生產負荷再進行平衡，這樣不斷滾動疊加，提高計劃預測的精度。

集思廣益，降低公司運營風險。通過研產銷銜接會，用集體智慧決策。計劃工作看似是物流與信息流的融合體，其實質卻是資金流在運作，計劃執行的過程就是資金的消耗與再生過程，所以，風險管控至關重要。

運用日計劃管理推動零部件生產組織

日計劃是精益計劃中的物料組織計劃，按訂單交期運行MRP計劃后，結合產能分解到每日下達、每日產出。出現欠盈需求時能及時分析，確保計劃具備可執行性。推行日計劃，關注日計劃達成率就是為了貫徹計劃指揮生產的思想，從抓缺件過渡到抓當期投入。對緊急任務臨時插單精確到天，靈活應對需求變更。日計劃能提高生產計劃執行精度，形成日清日結的工作習慣，確保各項任務按期完成。

日例會是落實日計劃的重要舉措，一般由生產部門召集，各生產配套單位和技術部門參加，每次半小時，協調處理當天生產過程中的異常情況。日例會主要消除日計劃執行過程中的不可控因素。檢查日計劃執行情況，解決錯漏、拖期和其他異常問題，根據成品交期落實裝配物料配套情況，協調生產過程中的設備、質量、工藝異常問題，對相關問題快速匯集，當天處理。

通過柔性裝配拉動精準物流配送

柔性裝配是精益計劃管理中產品裝配的執行過程，它是將產品裝配過程按照裝配關系分解成為若干工序環節，實現工序環節按照設定節拍同步推進的產品裝配生產模式，其顯著特征是節拍化。節拍是柔性裝配中同一工序環節相繼完成兩件制品之間的最小時間間隔。計劃部根據市場狀況和車間人員能力配置情況，合理設置各產品節拍長度。

產品的技術準備完成后，裝配計劃相對開裝日期提前下達。任務下達時，工序領料BOM自動生成物料揀選單，揀選單中含有節拍工位號信息。任務下達后，裝配計劃員會進行裝配計劃檢查，確保部套、物料、配件的數量與需求匹配，并生成領料單號與物流作業進度表。物流配送人員根據領料單號清單生成出庫單據、打印出庫條碼、下達出庫作業任務、完成分堆揀選，并按規定時間送至裝配現場。

總之，從計劃形成到落地是一個水到渠成的過程，就像管道中的水，水流得是否順暢，兩端的水管接頭是關鍵。這兩端既不能跑冒滴漏又不能堵塞，當好管道工管好接口是計劃部門的重要工作。計劃部門又是研產銷信息的集中地，及時準確地傳遞信息非常關鍵。常德煙機公司將持續在精益實踐中總結經驗，把精益計劃管理融入企業行為規范，不斷提升企業核心競爭力。