5月17日下午17點(diǎn)左右，云南中煙紅云紅河煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司紅河卷煙廠濾棒成型車間裝封箱作業(yè)區(qū)軟包線螺旋提升機(jī)鏈條突然斷裂。螺旋提升機(jī)高7.5米，輸送帶結(jié)構(gòu)特殊，這次鏈板斷裂處下縮折疊長(zhǎng)度超過(guò)1米。

故障發(fā)生后，中班機(jī)械、電氣修理工組成的“維修天團(tuán)”第一時(shí)間投入搶修。

螺旋提升機(jī)負(fù)責(zé)將成品提升、輸送至成品庫(kù)，是成品輸出的重要設(shè)備。濾棒成型車間共有兩臺(tái)螺旋提升機(jī)，分別對(duì)應(yīng)軟包、硬包線，緊急情況下，可“兩線”合一，但工作線路的提升機(jī)將承受雙倍壓力。

眼看硬包線輸送帶因輸送壓力過(guò)大而造成成品堆積，修理工分工拆除鏈條壞損件、換上新件，搶修工作有條不紊。

很快到了搶修最難的環(huán)節(jié)——將下縮折疊的鏈板拉回原位。只見(jiàn)修理工鉚足勁頭，用工具“手拉葫蘆”奮力拖動(dòng)鏈板，但仍有約30公分的空隙。

第一次嘗試失敗。

“手動(dòng)盤(pán)動(dòng)電機(jī)，松開(kāi)張緊氣缸到達(dá)接近開(kāi)關(guān)的極限位置，繼續(xù)往上拉！”

“間隙10公分，還是不夠！”

第二次嘗試還是失敗。

為了讓鏈條達(dá)到松弛狀態(tài)，修理工們只能拆除提升機(jī)蓋板和檢測(cè)裝置，手動(dòng)調(diào)整氣缸使其達(dá)到完全壓縮狀態(tài)。

“夠了！夠了！”師傅們齊聲吶喊，經(jīng)過(guò)一次次失敗和調(diào)整，鏈條斷開(kāi)的兩端終于順利“碰頭”了。

在鏈條與兩條導(dǎo)軌之間還需安裝一些零部件，為了提高效率，大家決定先把位于高處的斷裂口開(kāi)到一樓平地再進(jìn)行處理。

“咔、咔、咔……”鏈板每走“兩步”，就伴隨著異響。

“剛剛還是太樂(lè)觀了。”修理工周沖眉頭緊鎖。

“返工！返工！”大家沒(méi)有猶豫，回到起點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)一番詳細(xì)排查，原來(lái)是提升機(jī)的下端拐彎處由于受力不均，導(dǎo)向輪脫軌了。

修理工先把導(dǎo)向輪和導(dǎo)向塊位置都檢查一遍，再固定好。連接鏈條、安裝連接塊和鏈板，每一步都做得細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。

隨著最后一塊鏈板安裝完畢，搶修結(jié)束了。上電試機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，螺旋提升機(jī)順暢運(yùn)行。

“肚子突然有點(diǎn)餓了。”修理工楊正清邊說(shuō)邊看了看時(shí)間，已經(jīng)快凌晨了，中班修理工已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了12個(gè)小時(shí)！

這個(gè)“維修天團(tuán)”平均年齡已經(jīng)超過(guò)45歲，但遇到問(wèn)題他們總是沖在最前面，以實(shí)際行動(dòng)詮釋工匠精神。