每到一戶，馬新欣（左）都會與零售客戶一起核對商零送貨無紙化電子簽收系統上的訂單信息和實收卷煙是否一致，保證交接無誤。

　　內蒙古自治區科爾沁左翼中旗02線，往返310公里，共有零售客戶68戶，線路大部分為砂石路，途經舍伯吐鎮、腰林毛都鎮等4個鄉鎮30多個村屯。

　　近幾年，通遼煙草物流配送中心按照“回字閉環”的原則持續優化配送線路，減少二次裝卸，擴大直送范圍，進一步降低了運輸成本。

　　通遼，地處內蒙古自治區東部，總面積近6萬平方公里，300余萬人口，地廣人稀。境內有遼闊的科爾沁草原，地貌總輪廓是南部、北部高，中部低平，北部為大興安嶺南麓余脈的石質山地、丘陵區。

　　內蒙古自治區通遼市煙草專賣局（公司）物流配送中心共有8個送貨轄區，1.2萬余戶零售客戶零散分布在這片面積近6萬平方公里的土地上，送貨里程相對較長。在這種客觀條件下，如何優化整合配送資源，縮短送貨響應時間，提升服務質量？

　　近年來，通遼市局（公司）物流配送中心探索打破行政區劃，優化配送線路，擴大直送范圍。為提高送貨效率，2019年他們成立了攻關小組，自主研發了商零送貨無紙化電子簽收系統，并于今年6月正式在全市范圍內投入使用。

　　商零送貨無紙化電子簽收系統使用效果如何，給零售客戶帶來哪些實際益處？不久前的一天，筆者跟隨科爾沁左翼中旗02線路上的送貨員馬新欣和司機楊寶庫去送貨，通過實地走訪探尋答案。

　　（一）

　　清晨，周邊一片靜謐，通遼市局（公司）物流配送中心園區內已是一片忙碌的景象，配送人員正在有序準備當天的送貨工作。

　　與以往不同的是，送貨員馬新欣沒有整理送貨小票，而是在操作智能化手持終端。

　　“自從有了無紙化電子簽收系統，每次送貨前我們只需下載配送任務單，對照任務單裝好車就行，省去了整理送貨小票的時間。”馬新欣展示著設備。

　　送貨車旁，楊寶庫正在檢查車況。他是蒙古族，精通蒙文，熱情開朗，穩重健談。考慮到科爾沁左翼中旗02線路上蒙古族零售客戶較多，為便于溝通，物流配送中心安排他跑這條線路。

　　7點剛過，卷煙裝車完畢，送貨車駛出了物流配送中心。

　　秋天的草原，風沙說起就起，不一會兒黃沙漫天飛揚，楊寶庫小心翼翼地駕駛著車輛。

　　“以前遇到這種天氣不好的情況，我們都要提前給客戶打電話，提醒他們做好接煙準備。”馬新欣介紹說，“現在不用打電話了，我們出發前，無紙化電子簽收系統已經按送貨順序給前十戶發送了貨物信息和提醒信息。”

　　8點10分，我們到達了此行的第一站——小花超市。店主賴曉花熱情地把我們迎進店里：“估摸著你們快到了，我提前燒了點熱水，快進來喝杯茶。”

　　賴曉花拿出手機開始核對卷煙，確認無誤后，在手持終端按下指紋，系統顯示卷煙已交接成功。

　　“這個系統可厲害了！我們不用擔心弄丟小票，還能隨時查看以前的訂貨信息。”談及新系統的好處，賴曉花一邊展示手機里的電子小票信息一邊介紹道，“你看，按完指紋就成了，不用找筆簽字，非常方便。”

　　回到車上，筆者問馬新欣這樣交接會不會造成監管漏洞。她說：“這個系統是有GPS定位功能的，只有在零售客戶商店200米范圍內簽收才有效，而且指紋確認要比簽字更能識別零售客戶的身份信息，徹底杜絕了冒名頂替的情況。”

　　就這樣，我們按照系統顯示的送貨順序將卷煙送到一戶戶客戶手中，大家都對電子小票表示認可和歡迎，直到在高娃商店遇到了問題。店主斯琴高娃是位蒙古族客戶，不會說漢語，一般是她兒子在看店。這次，斯琴高娃的兒子臨時有事外出，她不會使用新系統，楊寶庫就耐心地一步步教她操作。

　　每位零售客戶都這樣指導，工作量會不會很大？“咱們物流配送中心早就想到這一點了，提前錄制了教學視頻，并發送給零售客戶，大部分客戶都能學會。像這種特殊情況，我們現場講解一遍就行了。”聽到筆者的疑問，馬新欣介紹說，“而且系統支持每戶零售客戶錄入5個人的指紋，店主一家人基本都能使用。”

　　如果有極特殊情況，指紋難以錄入，系統會提示配送人員采用“現場拍照+電子簽名”的方式完成簽收。

　　（二）

　　不知不覺已到中午，送貨車上的卷煙已少了大半。我們簡單吃過午飯后，又出發前往下一站，為科爾沁左翼中旗舍伯吐鎮周邊零售客戶配送卷煙。在此之前，卷煙要先從物流配送中心運至旗局（營銷部），經過二次裝卸，再配送至零售客戶手中。

　　下午一點多，車子到達福鑫超市。

　　“昨天訂的貨，今天就到了，真是太快了。”零售客戶李鑫開心地說，“原來是旗里給送貨，訂完貨得等上兩天才能收到，有辦喜事著急用煙的，我都不敢答應人家。現在好了，市里送貨都是第二天就到。”

　　這幾年，通遼煙草送貨線路直送范圍不斷擴大。物流配送中心始終堅持“全市一盤棋”的思路，在保證送貨服務質量的前提下，根據零售客戶的需求進一步細化送貨周期，改變了原有“一刀切”的劃分模式。同時，按照“回字閉環”的原則優化，即每條送貨線路在優化時以出發點為原點，整條線路形成回字形閉環，往返途中連續送貨，避免空車返回、原路返回造成的不必要浪費。

　　如今，物流配送中心直送零售客戶數量達到了4500戶左右。在此基礎上，他們進一步打破行政區劃，科爾沁左翼后旗和庫倫旗之間、開魯縣和奈曼旗之間、扎魯特旗與霍林郭勒市之間形成了交叉送貨模式，節省了運力，降低了運輸成本。

　　下午3點多，我們完成當天送貨任務。返回物流配送中心時，送貨部管理員李鶴群正在利用商零送貨無紙化電子簽收系統的管理平臺，查看當天所有送貨線路的送貨情況。

　　“使用這個系統后，不僅可以節省打印費用，還能節省溝通成本，工作效率得到大幅提升。”李鶴群介紹說，“更重要的是可以及時發現當天送貨中存在的問題，為進一步優化線路、提升服務質量提供數據支撐。”

　　無紙簽收，配送用“智”，隨之而來的是線路持續優化、送貨響應時間縮短、服務質量大幅提升，這便是商零送貨無紙化電子簽收系統帶來的益處。

　　本文圖片均由孫鶴攝