?、偕鲜兰o三四十年代中國榮譽煙廠出品的“汽車牌”煙標。

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　?、谏鲜兰o三四十年代永昌卷煙作坊出品的“汽車牌”煙標。

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　　③上世紀七十年代吉林的國營長春卷煙廠出品的“新吉林”煙標。

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　　④上世紀六十年代中國煙草工業公司出品的“萬里”煙標。

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　　⑤上世紀八十年代湖北省鄖陽卷煙廠出品的“車城”煙標。

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　?、奚鲜兰o九十年代遼寧沈陽卷煙廠出品的“的哥”煙標。

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　?、呱鲜兰o九十年代陜西漢中煙草集團有限公司卷煙二廠出品的“飛越”煙標。

　　1953年7月15日，新中國汽車工業基地在長春奠基興建，這標志著新中國汽車工業拉開了蓬勃發展的歷史大幕。

　　其實，自1886年德國人設計制造出第一輛三輪汽車后，中國人的“汽車夢”就已經開始張開了翅膀。

　　1931年5月，我國第一輛汽車----民生牌75型載貨汽車由張學良掌管的遼寧迫擊炮廠試制成功。而中國人的“汽車夢”從這時起便在煙標上開始有所體現。如上世紀三四十年代大華煙廠、益民紙煙廠、慶華煙廠、中國榮譽煙廠、永昌卷煙作坊就都曾出品過“汽車牌”煙標。其中，中國榮譽煙廠和永昌卷煙作坊出品的“汽車牌”煙標（分別見圖①、圖②）都比較精美。

　　1956年，第一汽車制造廠制造出新中國第一輛解放牌卡車。從此，解放牌卡車的身影便不斷“馳”上煙標的小小方寸之間。如吉林的國營長春卷煙廠出品的“新吉林”煙標（圖③），其主版畫面就是一輛正在運輸中的解放牌卡車，其兩側樓群林立，背后是正在進行生產的工廠。副版是一輛解放牌卡車側面圖，其上方是象征著工業發展的齒輪以及工廠、樓群等圖案。該煙標充分點明了解放牌卡車投產后對我國工業發展的重要意義。

　　1958年8月，第一汽車制造廠自行研制出了新中國第一輛紅旗牌轎車，在中國煙草工業公司出品的“萬里”煙標（圖④）上我們就可以一睹其風采。

　　1969年10月，第二汽車制造廠在湖北十堰正式開工建設，建成后二汽主要生產東風牌卡車。在湖北省鄖陽卷煙廠出品的“車城”煙標（圖⑤）上，東風牌卡車矯健的身姿躍然紙上。

　　此外，我們在湖北棗陽卷煙廠出品的“的士”、遼寧沈陽卷煙廠出品的“的哥”（圖⑥）、湖北咸寧卷煙廠出品的“叼羊”以及陜西漢中煙草集團有限公司卷煙二廠以“亞洲第一飛人”柯受良于1997年6月1日飛越黃河壺口瀑布的壯舉為題材設計的“飛越”（圖⑦）等許多煙標上，也都能欣賞到各種汽車的靚麗身姿。

　　時光荏苒，經過60年的發展，我國的汽車工業取得了輝煌成就，已經成為世界汽車工業體系中重要的一個組成部分。如今，汽車已不再是平民百姓可望而不可即的奢侈品，它正作為一種代步工具逐漸駛進千家萬戶，悄然改變著人們的生活方式。