大家都知道，青城煙的煙盒是黃色的，但是，你見過綠色盒子的青城煙嗎？“我們廠子曾經出過綠色包裝的青城煙，那是1964年生產的，但是，在廠志上卻沒有記載，我收集的煙標就有這個青城煙。后來我們幾個退休的老同志在一起得出結論，可能是這個綠青城根本就沒有投入生產，也可能產量少，或者是沒有注冊商標，所以找不到在錄的統計。大家在市面上也沒見過。但是煙廠確實曾生產過綠盒青城煙。”馬國寧老先生說。記者在馬國寧老先生家看到綠青城的煙盒設計，正面是大青山，大青山下面是一條公路，公路上一輛大汽車正駛入呼和浩特市。1972年呼和浩特卷煙廠成功研制出了黃盒青城煙，從此，青城煙正式進入了人們的視野。

　　1972年的時候，青城煙是市面上最高檔的煙。“能抽得起青城煙的人收入都比較高，人們出門、過節、招待、辦事，都帶著青城煙，以此來顯示身份。同時，也因為青城煙是呼市的代表，拿出來有派頭。青城煙和當時紅極一時的上海和天津生產的大前門是一個級別，兜子里揣盒青城煙，那是相當有地位。這樣的情形一直延續到1977年。”馬國寧老師回憶說。

　　“1972年的時候，一盒青城煙賣到三毛七分錢，1985年的時候，青城煙提價到四毛七分錢，但是出廠價只有四毛六厘，不過那時候人們的工資大概每個人才三四十塊錢，就是這三四十塊錢，還能養活一家老小。當時在社會上還流傳著一個順口溜：抽煙抽青城，喝酒喝呼白。可見，青城煙的影響有多大。”馬國寧老先生回憶說。

　　“為了實用以及形勢的發展，1999年的時候，煙廠在原有青城煙的基礎上，研制出了金青城煙，當年就生產了三萬多箱，一箱子裝250條煙。2000年的時候，青城煙的銷量達到了最高峰，賣出了11多萬箱，占整個煙廠銷售的一半以上，內蒙古的東部區和西部區，并不是呼市煙的傳統銷售區，即使這樣，青城煙在這些地方依然暢銷，而且有些地方甚至出現了買別的煙才能購到青城煙的情況。”馬國寧老先生說到這兒特別興奮，自豪那是他們煙廠事業的最頂峰。

　　青城煙銷售了三十多年，暢銷了三十多年，在這三十年中，青城煙煙盒主體圖案沒有改變。“不是不變，是大家不認可。我們單位后來對青城香煙的煙盒主題設計沒有做大的改變，我們曾經設計了七八個版本不同樣式和顏色的青城煙盒，但是都推行不下去，人們根本不認可。可見，人們對青城香煙的熟悉程度，那種黃色的煙盒已經深入人心。”馬國寧老師說。青城煙盒的正面畫的是1969年建成的呼和浩特火車站，旁邊的燈是新華廣場標志性的路燈。馬路上跑的是新中國成立后呼和浩特第一輛燒木炭的公交車。背面的設計是為了響應當時國家號召實現四個現代化，圖案有石油鉆井臺、化工、電力、火車、礦山等等。當時的煙盒是由天津永紅印刷廠印刷并設計的。

　　直到2005年左右，國家煙草專賣局整合牌號，青城煙才不生產了。從此，青城煙慢慢地淡出人們的視線，很長時間才被人們遺忘。