寬窄說

遵守規(guī)則者寬，自得其樂；

破壞規(guī)矩者窄，自取其禍。

小區(qū)新開了一家賣菜的超市。為搶生意，采取了兩大策略：

第一，??承諾不賣隔夜的菜。

第二，??實行有效的折扣策略：

晚上八點(diǎn)打9折；八點(diǎn)半打8折；九點(diǎn)打7折，九點(diǎn)半打6折；十點(diǎn)打5折；十點(diǎn)半打4四折；十一點(diǎn)打3折；十一點(diǎn)半以后免費(fèi)派送。

這么一來，其它賣菜的哭了。

一天晚上八點(diǎn)多一點(diǎn)陪母上大人去小區(qū)溜一圈，到超市門口，決定進(jìn)去看看。

眼前的情景，讓我傻了眼。

十幾位大媽，每個人面前擺著各種容器，里面裝著各種挑揀好的菜。然后聚在一起扯閑篇。

沒帶容器的大媽，就在超市的貨架上直接開辟一塊地，把揀好的菜攏一堆，人站旁邊看著，像一只老貓看著一條咸魚。

母上大人一時沒搞清楚狀況，準(zhǔn)備去拿貨架上別人攏好的菜，差點(diǎn)被一個老太太打。

營業(yè)員扯著嗓子喊挑揀好菜的人，趕緊買單。大媽們假裝沒聽見，繼續(xù)天南海北地聊。

她們在等時間過去——有人在等九點(diǎn)買單，有人在等十點(diǎn)買單，甚至有人在等十一點(diǎn)半以后免費(fèi)拿菜。

先后進(jìn)來了幾個正常買菜的人，發(fā)現(xiàn)像樣點(diǎn)的菜已經(jīng)被大媽們宣示了主權(quán)，只好搖搖頭離開。

我趕緊把媽拽走，并嚴(yán)肅警告她：

“你再無聊，也不能干這么丟人的事情啊！幾塊買菜的錢，你兒子拿得出來。這太丟人了！”

不到一個月，超市宣布取消折扣。

老太太們好像被搶了錢一樣，開始罵娘。有人號召大家團(tuán)結(jié)一致，堅決抵制，不再去買菜。

又過了一個月，超市關(guān)門大吉。

老太太們只好繼續(xù)去買那些不知道隔了幾夜的菜。

不得不說，人與人之間的智商是有差別的。

笨并可怕，可怕的是自以為聰明的人；笨是智商欠佳，自以為聰明就是蠢。

他們總能夠以各種方式鉆規(guī)則的空子，占便宜，撈好處，然后喜滋滋地以為自己很聰明。

卻少有人明白，一旦規(guī)則被破壞，最終吃虧的一定是弱勢的一方。

比如那些自以為得了便宜，最后讓一家有品質(zhì)的賣菜超市關(guān)門了。

不僅沒便宜占了，連新鮮菜都買不到了。

一家新型的互聯(lián)網(wǎng)公司，各項制度還算人性，也算公平。

比如，只要有打卡記錄，8小時以外的都算加班。

加班的時間可以用來抵扣遲到時間。所以偶爾遲到，也可以免除懲罰。

和其他很多公司加班永遠(yuǎn)無償，遲到永遠(yuǎn)要扣錢比起來，算很公平、很人性了。

然而，偏偏有些聰明人從中嗅到了某種有機(jī)可乘的貓膩。

一個人來加班，代一個部門的人都打卡。

有人周末來公司附近健身，早上先到辦公室打卡，晚上回家前再打卡，也算加班一天。

然后每天早上睡到日上三竿，反正有大把加班的時間來抵扣。

公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)然不是傻子，很快出了新制度：

第一，??從此以后遲到的時間不能直接由加班的時間來抵扣。

要抵扣，必須走請假調(diào)休的程序，而且以一小時開始計算。即如果遲到一分鐘，不想被罰錢，需要用一個小時加班的時間來抵扣。

第二，??工作日晚打卡下班的，不再算作加班。

周末加班的，需要報部門負(fù)責(zé)人審批，否則不算加班。

日常工作沒完成需要周末加班的，不能算加班。

本來剛開始的生態(tài)還不錯，至少作為員工，沒吃那么大的虧。

但偏偏有人自以為聰明，要鉆政策的空子，破壞規(guī)則。

公司直接改變了規(guī)則，你能怎樣？

罵娘，還只能偷偷在心里罵。

怨誰呢？

很多人怨公司小氣，黑心。

其實，該怨的是那些人心不足，利用政策漏洞太過分，破壞規(guī)則的人。

開車上路，總有老司機(jī)叮囑：“珍愛生命，遠(yuǎn)離大貨車。”

有個朋友仗著自己技術(shù)好，喜歡頻繁變道，左右加塞，蛇形行駛。

又一次在炫車技的時候，急速變道，直接撞上了右側(cè)正常行駛的大貨車。

他的車幾乎直接鉆入了大貨車的底部，車頂被削平。

在尖銳的剎車聲中，又被裹挾著滑行了近十米。

頭顱重傷，肋骨多處骨折，脾臟受損，在醫(yī)院待了大半年。

交通事故責(zé)任認(rèn)定時，朋友全責(zé)，一切損失自己承擔(dān)。

行駛在路上，小汽車處于弱勢，大貨車處于強(qiáng)勢。

如果小汽車遵守交通規(guī)則，就算出了事故，還能在后續(xù)的處理中獲得應(yīng)得的賠償。

卻恰恰有像我朋友那樣作死的人，處于弱勢，卻還要去破壞規(guī)則，最終自作自受。

更為重要的是，如果所有的小汽車司機(jī)都自覺維護(hù)交通規(guī)則，就會形成一種有序的道路氛圍。

大貨車遵守交通規(guī)則了，那小汽車也就安全了。

假設(shè)沒有交通規(guī)則，或者大家都對交通規(guī)則視若無睹，那就會看到大貨車肆無忌憚地橫行霸道，小汽車無路可走。

大媽相對于超市，員工相對于公司，小汽車相對于大貨車，都屬于弱勢者一方。

可能會有人問，何為強(qiáng)勢者，何為弱勢者？

在一個有序的狀態(tài)里，規(guī)則的制定者就是強(qiáng)者；

在無序的狀態(tài)里，資源的擁有者就是強(qiáng)者。一句話概括，就是有話語權(quán)的一方。

一般情況下，吃虧的肯定是弱勢者。

人是社會化的，講文明的，為了保障一定的公平和秩序，就有了一些規(guī)則、制度、法律法規(guī)。

這些規(guī)則，其實是保障弱勢者最后一道屏障。

悲哀的是，很多本來就處于弱勢者一方的人，偏偏要去破壞規(guī)則，如前文說到的買菜的大媽，亂打卡的員工，不遵守交通規(guī)則的小汽車。

結(jié)果呢，規(guī)則制定者直接從改變規(guī)則，將“欺負(fù)弱勢者”合法化。?弱肉強(qiáng)食的本性，規(guī)則是對這種本性的束縛。

有些規(guī)則是顯性的，白紙黑字，一目了然。

也有些規(guī)則是隱性的，更像是一種常識。

我們稱之為規(guī)矩。

做人做事，得講規(guī)矩。特別是你不夠強(qiáng)大的時候。