煙草在線專稿

　　小煙卷兒：今天好熱啊，真是火熱登場。不過熱就熱吧，高考也完成了，很多參加完高考的學子們可以休息一下了。

　　老煙斗：這些孩子累壞了，可得歇一歇了。不過，咱們是不能歇啊，上半年工作就要完成了，指標的好與壞很關鍵了。

　　小煙卷兒：一系列的指標啊，都要兌現了，一起這些心里就有堵的感覺。6月3日，有網友在微博上發布了一則貼在陜西省西安市未央交警大隊里的通知，引來眾多網友圍觀。通知中稱，由于該交警隊在4月份人均糾違只有163例，為全支隊最少，已經被通報，希望民警們“加大照相機抓拍和開具通知書力度”。

　　老煙斗：多年來，“罰款指標”在執法部門明滋暗長，公眾雖“心有戚戚焉”卻無可奈何，根本的原因就在于信息的不對稱，導致了監督的虛置。你質疑執法部門搞“執罰經濟”，執法部門卻說我們依法執罰，絕無罰款指標。看上去，“罰款指標”就如過街老鼠，人人喊打。輿論在喊，執法者也在喊，可就是禁絕不了。為之打掩護的，就是各類異化的“量化標準”。

　　小煙卷兒：交管部門也好，其他執法部門也好，都是法律上擬制的“被授權之人”。公民通過立法授予這些執法部門在公共事物管理上的權限，意在使這些權限能夠用以維護社會秩序，促進全民福祉。交警有權依法執罰，這里的“罰”既是作為一種懲罰手段，又是一種預防措施。“罰”本身不是利益，因為罰款要上交國庫。但“財政返還”又使得罰款客觀上成為部門利益的一部分。一些執法部門有意讓“執罰”走偏，正是基于對自身利益的追求。

　　老煙斗：我們卷煙執法與交管部門一樣，都是處罰范圍內，當然也可能出現一些不良的社會現象。

　　小煙卷兒：要說有什么不良，我想全是自己給的。下什么罰沒任務，根本就是一種不科學的作法。專賣市場的好與壞與處罰的力度有關，但不能靠罰沒任務的完成與否來衡量工作質量。

　　老煙斗：我也多次說，很多指標是為了提高勞動質量，但是如果在卷煙打假上也下指標，就相當于變向的去罰款。

　　小煙卷兒：所以說，我們在半年考核時，還是要有針對性的調整考核方法，有些過于教條的，干脆就別考核了。

　　老煙斗：其實考核的方式方法有很多種，正確運用好，才能提高工作質量與效率。

　　小煙卷兒：工作要好好干，而且要注意講求方法。據陜西洋縣官方通報，5月31日，一老三少4名女子沖進該縣公安局包圍副局長宋海虎，一人咬住其臉部，一人咬住其大腿，另外兩人對其進行撕扯辱罵。長達30分鐘的撕咬致使宋海虎受傷被送院。說時遲，那時快，4位猛女一哄而上，將一中年男子堵在樓道，抱腳的啃蹄，抱頭的咬臉，拉扯撕咬……四人將“綿羊局長”團團圍住，30分鐘過去了，“戰場”一片狼藉，可憐的副局長上衣被撕爛，胸部被抓傷，耳朵在流血……

　　老煙斗：看你把這事兒講的像電影似的，咬人肯定是不對的，哪怕你用了名牌牙膏，“牙好，胃口就好，吃嘛嘛香”，公安局副局長也不能亂啃一通。襲警可不是小事，讓你們嘗嘗“牢飯”事小，在某些國家襲警還可以“當場××”。這不，“首咬”不是被刑事拘留了嗎？不過，話又說回來，人非被逼到無路可走，不會與對方來個魚死網破。用嘴巴可以解決的事，何必勞煩牙齒上陣呢？從這個角度猜測，這4位女人也屬于有冤難伸的“苦主”。

　　小煙卷兒：我們首先得承認，有人敢這么魯莽的對付國家工作人員，是違法的，有什么事兒可以慢慢說，犯不上動手腳。對于類似的情況，如果發生在咱們身上，我們首先要對這種事進行調查，不可能無緣無故的來打人，很可能是在前期的問題處理上與這些人沒有溝通好。

　　老煙斗：如果是處理得很恰當，就根本不可能有人來這么鬧，但是如果真遇到了胡鬧的人，我們還真得小心點，特別是執法人員，一定要注意好自身的安全，遇到矛盾尖銳的事，要盡量化解，要嚴守安全底線，不可過于魯莽，讓整個局面發生變化。

　　小煙卷兒：人民網上說，云南省曲靖市麒麟區為1430輛公務用車張貼“公務用車”統一標識，這些貼標的車輛將實行節假日（含雙休）定點停放，嚴禁公車私用、私駕。

　　老煙斗：小小一個縣級的麒麟區，人口不過60萬，竟然擁有1430輛公務用車。究竟有多少公務要辦，竟然需要這么多“公務車”？其實，大家一看就明白，這1430輛所謂的公務車，絕大多數是各級官員的專車，大到區委書記、小到鄉鎮黨委書記、鄉鎮長，都擁有自己的專車，既是“專車”，其實也是官員自己的“私車”，既可自己用，也可給老婆孩子用，就是單位的其他人員不能用，一輛“專車”用在公務上的如果能有一小半就不錯了，如此“公車”與“私車”何異？

　　小煙卷兒：近年來，一些地方也推行所謂的公車改革，但實際效果并不理想，不僅公車消費支出沒有減少，反而變相將巨額補貼裝進了官員的腰包。而“貼標”防“公車私用”這樣的改革，一些地方早已為之，而事實如何呢？現在大張旗鼓地宣傳“貼標”，我看還是先排查清楚這1430輛車是誰的，在干什么用為好。

　　老煙斗：公車多這已經是事實，但車輛改革的成果到哪去了呢？我們行業基本也都進行了車改，該補的也補了，但車輛似乎還是不少，車多事情就多，也不容易進行管理。車都在那閑著，當然就有人公車私用了。一個單位到底用多少車，要按標準配備。

　　小煙卷兒：什么是標準啊，我看不僅我們煙草行業，很多單位的車子都不少，也沒有按標準配。

　　老煙斗：所以說，我就認為，抓好車改，還要搞好單位車輛配備的數量問題，能不買的車就不要買了。

　　小煙卷兒：最近，“雙匯肋排燙出蛆蟲”事件仍一地雞毛。6月3日下午，雙匯集團副總經理劉金濤稱：“雙匯肋排燙出蛆蟲”事件是一場陰謀，索賠者從買走產品到返店索賠不過1小時許，還全程錄像，“哪一個真正的消費者會如此專業？”劉金濤稱，雙匯集團將依法反擊。

　　老煙斗：普通消費者遇到問題商品，大多是啞巴吃黃連，遇上搶先一步的商家，別說蟑螂、螞蟻，就是“神馬”怪獸，你都死活留不下證據。但在這自媒體年代，全程攝像又有什么奇怪的呢？知假買假也不犯法，反倒是《消費者權益保護法》實施以來，以王海為代表的購假索賠之風在爭議后歸于共識：只要符合公共利益與道德原則，依法索賠就是消費者的基本權益，別說1小時，就是買了之后當即索賠，都是法律平臺上公開博弈的事情，就算消費者專業一點點，哪里能論證出什么必然的陰謀？

　　小煙卷兒：其實，每個消費者的心態都是為了維護自己的權益，購買卷煙的消費者，他們也只想不要買了假煙，而如何能證明呢？現在很多商店都在明顯的位置上寫著“卷煙一經售出概不退換”，出了門就沒人負責了，而僅從外觀又如何能分辨得出真假煙呢？

　　老煙斗：是啊，消費者也只能通過全程錄相來證明自己買的煙來源哪里。我們對于這種方法是非常認可的，如果所有消費者都有如此細致的打假精神，那么我們的卷煙打假會越來越輕