煙草在線專稿

　　老煙斗：煙卷啊，你雙十一買了什么呀？

　　小煙卷兒：買了很多東西哦，衣服、鞋子、還買了一個微單相機，總共花了四五千了。

　　老煙斗：真是土豪啊。浙江在線11月12日訊，“雙11”就像一面鏡子，照出了天貓的迅速成長，照出了紅男綠女、剁手族們的購物狂歡。到12日零點，天貓數據直播室的支付寶成交額數據定格在了350億，刷新了中國網絡購物的新記錄。值得關注的是，昨天下午1點04分，天貓雙11成交額突破191億，僅用13小時完成去年全天交易額。11日21點19分45秒，大屏幕上的數據顯示：雙11支付寶成交金額300億。晚上8點，就有14個單店銷售過億。單店冠軍屬于小米手機，成交額突破5億元。

　　小煙卷兒：別提了，雙十一那天，我從凌晨就開始搶小米3，搶了幾個小時都搶不到，要么沒貨，好不容易有貨，又搶不過別人。

　　老煙斗：煙卷啊，你自己說說雙十一比平常便宜了多少，是不是真的五折。

　　小煙卷兒：五折是不可能的，很多商家在打折前已經提價了，然后再打折。我12日看了下我買的商品的價格，基本上都比雙十一的價格高15%左右。

　　老煙斗：雙十一現在已經不僅僅是天貓的促銷節日，已經成了整個電子商務的節日。“光棍狂歡節”這場幾年前始于淘寶的商業促銷，如今儼然已成為電商界不見硝煙的戰爭。京東商城從11月1日起啟動5折大型促銷活動，打響了價格戰；亞馬遜、易迅網、1號店、當當網、聚美優品、樂蜂網也在促銷活動上各顯神通。而擁有實體店資源的電商也不甘示弱，蘇寧利用線下優勢，展開了為期4天4夜的購物節活動，以自身的1600多家門店網絡和蘇寧易購為主會場，展開線上線下同步大力度促銷；國美在線也從11月1日起，啟動“提前雙十一”活動，并將促銷活動拉長至覆蓋整個11月份。

　　小煙卷兒：蘇寧易購的線上線下同價這一招很厲害，我在雙十一就在蘇寧易購買了一個數碼相機，因為蘇寧易購在我們當地有門店，第二天當地門店就給我們送貨上門了。

　　老煙斗：雙十一對消費者來說是一個購買狂歡節，但是對快遞公司來講，簡直就是一個繁忙的“勞動節”。雙十一促銷一天，全國產生1.8億件快遞訂單。國家郵政局預計，快遞高峰將持續一周。雙十一買的東西，估計要一周以上才能拿到手。

　　小煙卷兒：是啊，像蘇寧這樣在各大主要城市都建立了實體店的就非常有優勢了，當日下單，第二日就能收到。

　　老煙斗：我就在想啊，咱們煙草行業如果也做電商，咱們的物流非常有優勢，咱們煙草行業在全國主要地級市都建立了物流倉庫，如果咱們做電商，基本上可以實現地級市當日下單，第二日送達。

　　小煙卷兒：如果咱們煙草行業真要做電商，那咱們以后各縣級煙草分公司也可以把以前的老倉庫改造一下，充分發揮優勢。

　　老煙斗：咱們煙草行業一直把物流作為咱們煙草商業企業不可替代的核心競爭力，但是咱們現在物流的優勢和作用還沒有很好的挖掘出來。當然這也正是咱們煙草行業商業企業未來的發展潛力。

　　小煙卷兒：做電商的想法很好，但是也有很多問題需要解決。首先咱們現在地級市的物流倉庫分揀是專門針對卷煙分揀設計的，如果做電商，那么物流倉儲分揀需要專門針對全品類的分揀。其次還有專門的電商人才，最后是機制的問題，現在咱們煙草行業的物流只是商業企業的一個部門，如果要做電商，肯定要單列出來。否則沒法管理。

　　老煙斗：國家局現在也是非常重視煙草物流的發展，提出行業物流中心都要開展非法人實體化管理。行業媒體報道，為提升煙草行業工業企業物流中心和商業企業卷煙物流配送中心的成本意識、運營能力和競爭水平，10月25日，國家煙草專賣局印發意見要求，在工商企業開展物流非法人實體化運作，充分發揮物流在“卷煙上水平”中的重要支撐作用。意見明確，要按照“授權管理、目標考核”的總體思路，通過創新管理模式，促進物流中心、配送中心向業務單位、成本中心轉變；通過優化運行機制，實現企業物流資源全面整合、統一管理，物流業務邊界清晰、獨立運作，物流費用統一核算、自主管控，人員管理適度授權、有效激勵的運行模式；通過建立責權明確、適度競爭、靈活高效的非法人實體化模式，有力推動供銷物流一體化、“兩煙”物流一體化、工商物流一體化建設，積極促進企業物流向行業物流、行業物流向供應鏈物流轉變和提升。

　　小煙卷兒：物流中心非法人實體化管理是什么意思呢？

　　老煙斗：非法人實體運作的實質是在地市公司為經營主體的條件下，卷煙配送中心作為非法人身份的獨立運行的實體，對本地區卷煙物流所有人、財、物、事實行集中垂直管理，對物流業務統一調度，實行集中倉儲、集中分揀，打破縣（區）行政區域合理設置區域中轉站，統一配送，物流成本單獨核算。縣級分公司所擔負的物流職能劃歸卷煙配送中心，物流從業人員的相關關系劃轉卷煙配送中心，所有物流從業人員、薪酬等由卷煙配送中心統一管理、考核和分配。按照屬地原則，縣級分公司負責做好本區域卷煙物流配送的后勤服務和安全保衛協調工作。

　　小煙卷兒：其實就是說以后物流中心就像一個縣級煙草分公司一樣了，不再是市公司的一個部門，而是作為一個經營單位單獨核算費用以及成本。

　　老煙斗：對，非法人實體化管理只是第一步，如果條件發展的好，有的物流中心也可以變身為法人實體化管理，開展多元化經營，比如非煙物流進行發展。

　　小煙卷兒：我記得在福建、上海他們的煙草物流都是實行法人實體化管理。這個法人實體化管理和非法人實體化管理有什么區別？

　　老煙斗：作為法人實體的煙草物流公司是利潤中心，而非法人實體依然是成本中心。作為一個獨立的公司是以追求利潤最大化為目標，更符合物流是“第三利潤源”的說法。眾所周知，利潤等于收入減去成本，所以除了控制成本產生利潤外，它還可以通過創造營業收入增加利潤，所以物流公司要積極開拓業務來源，除了煙草物流外，它還必須要走非煙物流之路，這種市場化的動力是內生的，是公司制本身具有的。而非法人實體沒有利潤的壓力，只有成本控制的壓力，因此多元化與市場化的動力是很弱的。有限責任公司是以公司的全部財產來承擔責任，市煙草公司對法人物流公司承擔的是有限責任，這個責任就是市煙草公司的出資額。而對于非