煙草在線據《東方煙草報》報道　　李永衡，昆明船舶設備集團有限公司物流信息公司技術二部副主任。這位年僅31歲的年輕人，畢業于四川大學，工作8年，如今已成為一名優秀的管理者和設計師。

　　“我能有這樣的發展，得益于公司提供的平臺和前輩們的無私關懷。”回顧自己的成長歷程，“師傅”張華對自己成長的幫助，讓李永衡始終感懷于心。而這份“師徒情”的搭建，緣于昆船公司近年來著力推行的“師帶徒”制度。

　　為了幫助年輕人盡快成長，昆船公司要求學有專長的技術專家負責指導新來的技術人員，師徒關系一旦確定，雙方簽訂《師徒協議書》，明確師徒雙方責任和權利、考核評價內容和方式。

　　“當時大學剛畢業，理論知識多，實踐經驗少，開始工作時吃了不少苦頭。張華成為我師傅之后，從設計單機任務到整機系統規劃，給了我很多指導。最重要的是，他親自帶我到現場實施項目，讓我在公司搭建的平臺上得以接觸更多的知識，接受更系統的鍛煉。”李永衡說。

　　“徒弟要學好，師傅更要教好。這是一個雙向的責任。在此過程中，我們也對師傅進行考核。”昆船物流信息公司副總經理崔維說，“師帶徒”期間，導師可享受公司每月200元的帶徒津貼。根據考核成績，公司還會評出優秀導師和優秀學員，并給予表彰獎勵。

　　現在，李永衡已經成長為公司的技術骨干。“成都煙草配送中心、廣東全省煙草商業配送中心、蒙牛乳業自動化物流全庫、中國第一家銀行自動化物流系統等大項目，我都參與了研發設計。”他自豪地說。

　　李永衡的經歷只是昆船公司眾多技術人才成長歷程的縮影。為了全面提高人才隊伍建設水平，昆船公司在工藝人才培養上不遺余力——通過各種途徑搭建技工人才成長的階梯。其中，以賽促練成為效果較為明顯的方式之一，眾多高技能人才在比賽中脫穎而出。

　　林敬劍，昆船一機公司二分廠的一名優秀鉗工。見到他時，他剛從武漢載譽歸來。在不久前結束的“武漢船機杯”中船重工職業技能競賽中，林敬劍獲得了鉗工組第二名的好成績，為公司贏得了榮譽。

　　“一提起比賽我就興奮，我的技術水平很大程度上就是在各種比賽中，在和工友互相切磋、交流中逐步得到提高的。”林敬劍說。

　　從1999年起，昆船公司每年都要舉辦4～5個工種的技能大賽；2005年以來又增設了針對35周歲以下職工的青年技能大賽，為年輕的技術人員施展拳腳、展示自我提供了平臺。

　　“人外有人，天外有天。參加比賽，拿到好名次，贏得工友的尊重是其次，最主要的是通過參賽尋找自己的不足，提高自己的技術水平。”林敬劍說，為了個人和集體的榮譽，許多工友利用各種條件努力提高自己，昆船公司教育培訓中心、所在單位都專門針對參賽選手進行理論知識強化培訓。大賽結束后，參賽選手、技術人員、檢驗人員、青年工人開展技術研討交流，共同交流大賽中的得與失，以相互學習、共同進步。

　　通過多年堅持不懈的努力，昆船公司培養出了一批批高素質的技能人才，全國及云南省五一勞動獎章獲得者、“中船重工技術能手”、“云南省技術能手”、云南省數控技能大賽狀元層出不窮。2008年，昆船公司被人力資源和社會保障部確定為首批“國家高技能人才培養示范基地”，同年榮獲第九屆“國家技能人才培育突出貢獻獎”。

　　堅持人才強企戰略，尊重人才、愛惜人才，以高端人才的培養為重心，推動企業高端發展，一直是昆船公司矢志不渝的追求。為此，昆船公司不斷創新人才培養機制，做到了——

　　用優質的項目吸引人。昆船公司“大型機場自動行李處理系統”、“中華專線”等不斷推出的高端科技創新項目，像個巨大的磁場，吸引了許多技術人才躍躍欲試，為他們提供了施展才華的舞臺；眾多高技能人才在項目進程中苦練技藝，一展身手。

　　營造寬松的人才成長環境。“大膽創新，寬容失敗”，是記者在昆船公司經常聽到的一句話。“創新是偶然性比較大的事情，職工有了好的想法，我們鼓勵他們大膽嘗試，盡量不挫傷他們的研發熱情。”崔維說，這極大地調動了職工的積極性和主動性，增強了科研團隊的活力。

　　進一步打通人才成長通道。在昆船物流信息公司，技術人員可以通過競聘上崗走上中層管理崗位。去年，多年從事研發工作的劉蕊通過層層選拔，成為黨群部副主任；在昆船二機分公司，技能人才通過考評打分、民主評議，一樣可以進入領導層。

　　“在我們這里，職工的穩定性非常高。近兩年來，沒有一位核心研發人員離開單位。”昆船設計研究院院長張家毅自豪地說道。

　　目前，昆船公司共有各類專業技術人員2400多人、工程技術人員1500多人。

　　“人才輩出，事業才能興旺發達。按照‘事業留人、待遇留人、情感留人、環境留人’的原則，我們正在進一步營造‘尊重知識、尊重人才、尊重創造、尊重勞動’的良好氛圍。”昆船公司董事長、總經理姬利晨說，穩定而強大的人才隊伍是昆船公司最寶貴的財富，是企業不斷走向輝煌的最堅實保障。