煙草在線據(jù)界面報(bào)道　　鐵路作為大眾化的公共交通工具。2014年1月1日起正式施行的新《鐵路安全管理?xiàng)l例》中首次明確規(guī)定,禁止乘客在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙,違者將被處以500元以上2000元以下的罰款。

　　動(dòng)車組列車從一開(kāi)始就實(shí)行全面禁煙，到現(xiàn)在有法可依，推行過(guò)程中盡管也存在不少執(zhí)行難度，列車服務(wù)人員為此付出著艱辛努力，但以立法的形式破題，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，長(zhǎng)期堅(jiān)持推行即可，并且高鐵列車上吸煙可能觸發(fā)煙霧報(bào)警器,引發(fā)列車減速或停車，具有相應(yīng)的技術(shù)手段保障。

　　但是普速列車因?yàn)檫\(yùn)行速度等級(jí)低、時(shí)間長(zhǎng)、吸煙旅客人群廣，全面禁煙難度更大，只好劃定禁煙區(qū)域，保留在列車連接處設(shè)吸煙處。

　　在具體落實(shí)中，缺乏真正全面禁煙的剛性約束，缺乏整個(gè)普速列車禁煙的良好環(huán)境。因旅客亂丟亂扔煙頭，違規(guī)吸煙，列車工作人員承受很大工作量和很多壓力，常會(huì)受到鐵路管理部門諸多苛刻責(zé)罰，以確保旅客列車絕對(duì)安全。

　　從全球范圍看，在室內(nèi)公共場(chǎng)所禁止吸煙，歐洲國(guó)家走在了世界前列。比如，德國(guó)火車全車禁煙，即使是慢車也不能吸煙。

　　當(dāng)然，我國(guó)普速列車目前這種局部禁煙措施，并不是長(zhǎng)久之計(jì)，從新聞報(bào)道、旅客意見(jiàn)反饋及鐵路運(yùn)營(yíng)情況分析，我認(rèn)為：普速列車全面實(shí)行禁煙刻不容緩，應(yīng)該盡早全面實(shí)施。理由主要有以下兩點(diǎn)：

　　一、吸煙是導(dǎo)致普速列車火災(zāi)的主因，直接威脅旅客生命安全

　　旅客生命安全至上，任何時(shí)候都必須以保障安全為前提。如果因?yàn)閭€(gè)別旅客的不良行為而導(dǎo)致整個(gè)列車旅客生命受到潛在威脅或重大影響，那么將是“一只老鼠害了一鍋湯”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)道，全球火災(zāi)事故有 20%系由吸煙引起的。旅客列車上旅客多、可燃物多、火災(zāi)蔓延速度快，并且蓄煙量少，短時(shí)間因煙熏易造成群體中毒身亡。

　　發(fā)生火災(zāi)事故后，人群擁擠，疏散困難，加之列車車輛成串相連，線路兩側(cè)封閉，救援難度非常大。火災(zāi)不僅造成本次列車事故，打亂運(yùn)輸秩序，還可能引發(fā)其他列車火災(zāi)事故。尤其在節(jié)假日、春運(yùn)等客流高峰時(shí)期，發(fā)生火災(zāi)事故，后果不堪設(shè)想。歷年發(fā)生的一些鐵路火災(zāi)事故損失慘重，教訓(xùn)非常深刻。

　　從近年來(lái)，鐵路旅客列車火災(zāi)隱患和事故情形看，因吸煙引發(fā)的火險(xiǎn)、火情和事故比例占大多數(shù)。就今年也發(fā)生不少。

　　如3月23日，由哈爾濱東開(kāi)往綏芬河的K7023次旅客列車，在運(yùn)行中，由于旅客在廁所吸煙所扔煙頭點(diǎn)著廢紙，導(dǎo)致列車廁所著火，后被列車工作人員和消防部門撲滅，險(xiǎn)未造成人員傷亡；9月27日，由張家界開(kāi)往太原的K1887次列車上，一男子吸煙導(dǎo)致身上突然起火，身上多處燒傷，幸虧列車工作人員快速反應(yīng)，避免了險(xiǎn)情擴(kuò)大。

　　這些險(xiǎn)情，令人不免擔(dān)憂和后怕。

　　二、吸煙會(huì)加劇列車空氣污染，嚴(yán)重危害旅客身心健康

　　相對(duì)于高鐵列車，普速列車運(yùn)行速度低、時(shí)間長(zhǎng)、客流大，吸煙群體多，列車內(nèi)空氣質(zhì)量本身就差，PM2.5的濃度肯定要遠(yuǎn)高于車外。

　　再隨著近些年發(fā)展，鐵路客車車輛更新?lián)Q代，列車密閉條件增強(qiáng)，空調(diào)列車增多。旅客在允許吸煙的列車車廂通過(guò)臺(tái)吸煙，兩端車門因?yàn)槁每痛┧?#xff0c;不能很好控制煙流入車廂，香煙有害物更是無(wú)法及時(shí)向外釋放，會(huì)產(chǎn)生大量彌漫、集聚、累積，大量有害氣體和物質(zhì)嚴(yán)重危害旅客身心健康，特別是危害婦女、兒童乘客。

　　目前，全國(guó)鐵路每天開(kāi)行2000多列普速列車，日均運(yùn)送300多萬(wàn)人次，年運(yùn)量10億人次。也就是說(shuō)，每天受害300萬(wàn)人次，每年受害10億人次。在普速列車遭受“二手煙”危害的人群廣泛、數(shù)量巨大。毫不夸張地講，普速列車已是中國(guó)最大香煙危害物集聚地。

　　據(jù)衛(wèi)生部發(fā)布《2007年中國(guó)控制吸煙報(bào)告》數(shù)據(jù)，中國(guó)有5.4億人遭受被動(dòng)吸煙之害，其中15歲以下兒童有1.8億，每年死于被動(dòng)吸煙的人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)。普速列車若不盡早實(shí)行全面禁煙措施，長(zhǎng)此以往，將對(duì)國(guó)人健康造成巨大傷害。

　　基于以上考慮，建議普速列車也實(shí)行全面禁煙，嚴(yán)禁旅客在所有鐵路列車吸煙。你是否贊同？

　　作者解筱文，評(píng)論人、作家、戰(zhàn)略管理研究者。