煙草在線轉(zhuǎn)自《中國煙草》　　“后推式”貨架是安徽省煙草專賣局（公司）為提升商業(yè)企業(yè)卷煙倉儲(chǔ)效率而提出的一種新型做法。什么是“后推式”貨架，它在商業(yè)物流中解決了哪些問題，推廣情況如何？帶著這些問題，記者走訪了安徽省煙草商業(yè)的物流部門，與您一起來了解這個(gè)“后推式”貨架背后的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　在今年安徽省煙草商業(yè)系統(tǒng)的物流工作會(huì)議上，安徽省公司副總經(jīng)理卓儉華公布的一組數(shù)據(jù)引起了大家的注意：2011年，通過整合物流資源，全省送貨車輛減少37輛，送貨線路減少165條，送貨人員減少74人，全省物流資源配置得到進(jìn)一步優(yōu)化，物流運(yùn)行成本得到有效控制。

　　眾所周知，近年來隨著行業(yè)商業(yè)企業(yè)卷煙銷售業(yè)務(wù)快速發(fā)展，商業(yè)企業(yè)物流倉儲(chǔ)、分揀能力不足的問題也日益突顯。是什么讓安徽煙草商業(yè)系統(tǒng)克服這些問題繼續(xù)實(shí)現(xiàn)減工降本？

　　卓儉華表示，行業(yè)物流工作有其自身特性，因此，作為商業(yè)企業(yè)物流建設(shè)工作要努力根據(jù)自身需求，按照物流規(guī)劃，因地制宜，講求實(shí)效，不斷提升物流工作水平。在這樣的思想指導(dǎo)下，“后推式”貨架便應(yīng)運(yùn)而生。

　　選——最實(shí)用的

01.將叉車停駐在托盤指定的通道位置

02.用叉車提起托盤到指定貨位的高度

03.向后推前方托盤進(jìn)入貨位

04.待貨物到達(dá)指定貨位后停穩(wěn)并抽出叉車

05.入庫完畢

　　“很長一段時(shí)間內(nèi)，全省大部分單位都面臨倉儲(chǔ)能力方面不足的挑戰(zhàn)，這也是我們亟待解決的問題，”當(dāng)談到“后推式”貨架時(shí)，安徽省局物流管理處處長梁躍華說到，“我們積極尋求解決的辦法，和一些提供貨架的企業(yè)共同商討解決方案，最終選擇了現(xiàn)在的‘后推式’貨架方案。”

　　據(jù)梁躍華介紹，要想增加庫容量，一般有兩個(gè)措施，一是增加總存儲(chǔ)面積，另一種則是調(diào)整貨架存儲(chǔ)方式，提高單位面積存儲(chǔ)量。

　　已經(jīng)應(yīng)用了“后推式”貨架的安徽省亳州市公司和宿州市公司是如何進(jìn)行抉擇的？帶著這個(gè)問題，記者來到了宿州市公司的配送中心一探究竟。

　　　宿州配送中心在組建時(shí)的最初設(shè)計(jì)主要是為滿足宿州一個(gè)地區(qū)的卷煙存儲(chǔ)、分揀等工作的需要。2009年，根據(jù)省公司推進(jìn)區(qū)域物流的工作部署，宿州和淮北兩個(gè)地市的物流實(shí)行整合。

　　整合前，宿州配送中心的倉儲(chǔ)總面積2160m2，貨架全部為四層“選擇式”貨架，共可儲(chǔ)存卷煙7450箱左右，而宿州正常庫存量每月6900箱左右，能充分滿足宿州卷煙庫存的需要。

　　隨著淮北物流的并入，原有的存儲(chǔ)面積和庫容量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足兩地市整合后卷煙存儲(chǔ)量的需要。經(jīng)過計(jì)算，如果單純增加存儲(chǔ)面積，那么要在原來的基礎(chǔ)上需增加1040m2的存儲(chǔ)面積。根據(jù)當(dāng)時(shí)配送中心建筑資源狀況，至少仍需擴(kuò)建500m2的庫房。由于宿州配送中心整體建筑和布局已經(jīng)形成，如果擴(kuò)建倉庫，一方面影響配送中心整體布局，另一方面投資將會(huì)非常的巨大,從經(jīng)濟(jì)角度考慮,擴(kuò)建不是最好的方法。

　　這樣一來，調(diào)整貨架存儲(chǔ)方式便迫在眉睫，當(dāng)時(shí)貨架生產(chǎn)廠商提供給宿州市公司的方案里，有這樣幾種選擇：“橫梁式”貨架存儲(chǔ)方便，耗資低，但單位面積的利用率同樣也不高；“駛?cè)胧健必浖芸梢蕴岣呃寐?#xff0c;但是貨物存取“先進(jìn)后出”的利用方式又不適合卷煙的流通要求；“重力式”貨架解決了單位面積利用率的問題，存取貨物“先進(jìn)先出”也方便日常生產(chǎn)作業(yè)，但是耗資稍高。

　　“怎么辦”？又一道“計(jì)算題”出現(xiàn)在了大家面前。“如果重力式貨架不采用‘背靠背’式擺放就會(huì)節(jié)省一部分開支，但這樣能實(shí)現(xiàn)么？”經(jīng)過貨架生產(chǎn)廠商和宿州市公司共同探討，“后推式”貨架的模型出現(xiàn)在大家面前。

　　“后推式”貨架結(jié)合了幾個(gè)貨架的優(yōu)勢，在“橫梁式”貨架的基礎(chǔ)上裝上分節(jié)的輥道，讓貨物利用輥道“駛?cè)搿?#xff0c;每個(gè)輥道可放3個(gè)托盤，每節(jié)輥道間有一定的坡度，取出貨物時(shí)，貨物就可利用自身的重力隨著輥道下滑，因?yàn)榉湃胴浳飼r(shí)需要用叉車上的貨物“推一把”前面的貨物進(jìn)行存放，“后推式”貨架也就由此得名。

　　建——最方便的

　　樣品試驗(yàn)完畢，宿州市公司又算了一筆賬，如果采用原有可調(diào)整的540m2倉儲(chǔ)面積，加上“后推式”貨架的改造，減少通道面積、增加庫容量，將很大程度上減少倉庫擴(kuò)建帶來的投入，也不影響配送中心的整體布局。

　　“較為暢銷的卷煙銷量大，就可放入‘后推式’貨架集中存放，而銷量小一些，甚至不足一托盤的貨物我們就放入原來的‘選擇式’貨架。”對(duì)保留“選擇式”貨架的疑問，宿州市公司配送中心倉儲(chǔ)部主任李國慶如是說道。

　　此后，為了讓“后推式”貨架和“選擇式”貨架的結(jié)合更順暢，既定的圖紙施工方案又得到進(jìn)一步的優(yōu)化，經(jīng)過反復(fù)討論研究無誤后，2009年上半年，宿州市公司配送中心就開始了改造工作。

　　本就狹小的空間既要進(jìn)行貨架改造，還要保障日常的卷煙出入庫，同時(shí)還要完成日常的卷煙分揀，這一點(diǎn)真是給宿州市公司出了一道不小的難題。

　　相信大家對(duì)“華容道”的游戲都有一定的了解，需要對(duì)大小不一的方塊進(jìn)行有規(guī)律的移動(dòng)從而走出一條暢通的路線，宿州市公司的配送中心改造就用了這種方法。

　　“先建起新的分揀線，然后移到新線上進(jìn)行分揀，然后再拆除舊的分揀線。”配送中心分揀部主任杭海說起那段時(shí)光還記憶猶新。同時(shí)經(jīng)過努力貨架改造后，宿州市公司配送中心原來6通道的倉儲(chǔ)區(qū)被改造成了如今的3通道，通道面積減少了34%，倉儲(chǔ)面積就增加了34%，后推式貨架單位面積存儲(chǔ)量達(dá)到4.82箱，比選擇式貨架存儲(chǔ)量增加了40%。

　　改造完成后的宿州卷煙配送中心現(xiàn)倉儲(chǔ)總面積2700m2，共有2896個(gè)貨位，其中“選擇式”貨架352個(gè)、“后推式”貨架2544個(gè)，“后推式”貨架占總貨架數(shù)量的87.8%；分別可儲(chǔ)存卷煙1372.8箱和11635.2箱，合計(jì)13008箱，“后推式”貨架的最大存儲(chǔ)量占總存儲(chǔ)量的89.5%。

　　用——最放心的

　　“后推式”貨架由于依靠重力原理設(shè)計(jì)，前低后高，如果前方卷煙抽取卷煙速度過快，易引起后方卷煙依慣性作用向前沖出，安全隱患相對(duì)增大。對(duì)此，宿州市公司專門做出了一系列的措施，為防止最上層卷煙脫落，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，在卷煙入庫時(shí)還對(duì)最上層卷煙進(jìn)行橡膠皮帶捆扎，并對(duì)叉車操作員組織了業(yè)務(wù)培訓(xùn)：要求叉車工在取煙過程中降低作業(yè)速度，耐心等待后排卷煙慢慢滑入前排并停穩(wěn)后方可下降存取的卷煙。

　　“煙箱怎么升，怎么落，速度要多快，出庫的時(shí)候怎樣更好地阻擋滑下的托盤，這些都對(duì)叉車操作員的工作效率產(chǎn)生了影響，但是這些都是可以克服的困難，‘后推式’貨架存儲(chǔ)卷煙相對(duì)集中，叉車操作員便于尋找貨物，這樣一來還節(jié)省了一部分時(shí)間。”配送中心倉儲(chǔ)報(bào)工作人員周鋼鐵說得十分實(shí)在。

　　亳州市公司的“后推式”貨架改造也有自身特色：貨架設(shè)定為三層三排，其中：一層為“選擇式”貨架，二三層為“后推式”貨架。共有666個(gè)托盤位置，存儲(chǔ)能力2752.8箱，庫存容量增幅達(dá)18.2%。

　　“我們下一步計(jì)劃還將繼續(xù)推行這種模式，同時(shí)也在探討‘重力式’、‘后推式’貨架進(jìn)一步提升的課題。”梁躍華談到了今后工作上的打算時(shí)說到，“接下來我們準(zhǔn)備在六安市進(jìn)行新的試點(diǎn)，用科學(xué)的方法將單位面積的存儲(chǔ)量提升得更高。”

　　在安徽省煙草商業(yè)系統(tǒng)，實(shí)施“后推式”貨架改造，是對(duì)卷煙存儲(chǔ)方式的積極探索，是最大化、合理化利用倉儲(chǔ)空間的一次嘗試，“后推式”貨架就這樣在安徽省煙草商業(yè)系統(tǒng)走出了一條前進(jìn)路。