煙草在線據(jù)《法制日報》報道　　2月4日，農(nóng)歷正月初五。晚間，湖北古城襄陽的天空開始飄起雨絲。根據(jù)鐵路部門的預計，春運返程高峰開始。

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　　20時31分，T50次列車從襄陽火車站出發(fā)，目的地是北京西火車站。隨著列車的運行，車廂內(nèi)嘈雜的聲音減弱，剛放好行李的乘客或解開外套長出一口氣，或拿起手機給家人報個平安，只是車廂連接處更顯擁擠：洗臉間、廁所門前、上下車門通道，滿是乘客和行李，沒有搶到臥鋪和坐票的乘客，或坐或蹲或站，變換各種姿勢讓自己的長途旅行盡量好過一些。

　　20時35分，一名中年男子向14號車廂與15號車廂的連接處走去，眼見前方難以通過，于是在14號車廂洗臉間前停下腳步，左手掏出一根煙，右手的火機一響，煙霧四散。此時，離他不過兩三步距離的座位上，一名母親懷里的嬰兒開始啼哭。煙味兒、哭聲，讓一名女青年不耐煩地“嘖”了一聲，順手扯過羽絨服的衣領遮住口鼻處。突然，列車晃動一下，抽煙男子身形一晃，左手旋即劃過一名乘客的頭頂扶住車廂壁，拿著香煙的右手仍穩(wěn)穩(wěn)懸空半曲著。兩三分鐘后，煙頭落地，中年男子歸位。

　　發(fā)車后的半個小時，5名男子在車廂連接處的同一個位置“享受”了5根煙。在這期間，列車廣播里正播放著專家對肺結(jié)核疾病的發(fā)病率、危害、預防措施等的講解，間或播報“本次列車為無煙列車”。

　　抽煙者的愜意、吸“二手煙”者的無奈，這樣的情景頻繁出現(xiàn)在除動車組和高鐵以外的列車上。與之對應的，關于公共場所禁煙的呼聲也此起彼伏。

　　吸煙對于個體身體健康、對于公共衛(wèi)生安全的危害自不必多說。2013年年底，中央出臺領導干部帶頭在公共場所禁煙規(guī)定。2014年1月20日，國家衛(wèi)生計生委、中央文明辦、中央直屬機關工委、中央國家機關工委和國家機關事務管理局聯(lián)合發(fā)出倡議，號召中央和國家機關領導干部帶頭在公共場所禁煙。數(shù)日后，教育部發(fā)布“關于在全國各級各類學校禁煙有關事項的通知”，規(guī)定中小學、幼兒園內(nèi)禁止吸煙，高校建筑物內(nèi)一律禁止吸煙。

　　公共場所禁煙，從領導干部開始做起，從教師開始做起。中央及相關部委的通知，對公共場所禁煙工作無疑是強心劑。不過，僅靠通知、倡議，僅靠對某一人群的約束，對于公共場所禁煙來說還遠遠不夠。公共場所禁煙，更需專門立法來支持，只有通過剛性的法律規(guī)定，通過明確、嚴格的懲罰措施，才能保證公共場所無煙，才能將“3億多吸煙者，7.4億多二手煙受害者”這一數(shù)字降下來。

　　控煙非易事，破除其中種種阻撓，唯有法治。