為進(jìn)一步發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，拓展綠色物流轉(zhuǎn)型發(fā)展新思路，近日，湖南湖州市煙草專賣局配送黨支部與湖州郵政寄遞事業(yè)部速遞部黨支部再次深化“紅色方向盤”黨建聯(lián)建內(nèi)涵，共赴吉利集團(tuán)遠(yuǎn)程汽車公司參觀交流。三方就新能源車質(zhì)效運(yùn)行、物流車輛個性化定制、綠色物流前沿發(fā)展趨勢以及下一步合作等方面展開熱烈討論。

據(jù)了解，“紅色方向盤”項目啟動以來，雙方黨支部已聯(lián)合開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、參觀學(xué)習(xí)、公益愛心等多次活動，共同謀求以聯(lián)建促黨建、以聯(lián)建促合作、以聯(lián)建促發(fā)展。

聚焦前沿技術(shù)　展望綠色方向

商用車的新能源化、智能化是發(fā)展綠色物流、推進(jìn)物流降本增效的戰(zhàn)略需要。近年來，為響應(yīng)中央“碳達(dá)峰，碳中和”目標(biāo)號召，湖州煙草物流園區(qū)逐步采用新能源汽車開展卷煙日常配送，充分發(fā)揮新能源車運(yùn)輸成本低、污染排放少的優(yōu)勢。

圖為：支部黨員代表參觀吉利集團(tuán)遠(yuǎn)程汽車新能源智能化產(chǎn)品。

圖為：三方共話低碳數(shù)字物流體系。

“這次參觀，我們看到了針對物流全場景定制化開發(fā)的新能源智能化產(chǎn)品，‘電動＋醇?xì)洹暮诵募夹g(shù)也讓我們看到了商用車綠色、智能的最新布局方向。我們原有的送貨車輛是傳統(tǒng)的燃油車，送貨過程中會產(chǎn)生大量污染環(huán)境的氣體。近幾年以車輛更替為契機(jī)，我們逐步投入，并加大新能源車的使用占比，這次了解了醇?xì)淠茉吹能囕v，也給了我們一個展望的方向，希望之后也可以與行業(yè)內(nèi)外前沿的企業(yè)合作，共同探索數(shù)字化物流運(yùn)營體系的打造，攜手促進(jìn)行業(yè)降本增效、綠色可持續(xù)發(fā)展。”配送黨支部副書記于海雷說道。

探索質(zhì)效管控　瞄準(zhǔn)能耗節(jié)點(diǎn)

新能源車在煙草零售配送過程中可能面臨實際百公里電耗不準(zhǔn)、續(xù)航里程不足、充電時間分配等問題。這些問題一定程度上也導(dǎo)致了運(yùn)營成本的上升和配送效率降低。為了解決這些問題，配送支部成立以青年黨員為主力的項目攻堅小組，圍繞“綠色物流、智慧物流”開展專項課題行動，研究新能源車在煙草零售配送過程中的運(yùn)行質(zhì)效管控策略。

“我們的物流管理人員可以通過質(zhì)效管控可視化大屏，看到每輛新能源車的最大行駛里程，車輛信息狀態(tài)，歷史碳排放量，光伏數(shù)據(jù)，充電數(shù)據(jù)等，通過質(zhì)效管控策略，行成駕駛員駕駛行為、百公里用電能耗、百公里碳排放量等的綜合評分，并提供修改矯正功能，以幫助我們的駕駛員形成更好的新能源車駕駛習(xí)慣。”配送中心智控部數(shù)據(jù)分析員吳君濤說道。

圖為：新能源質(zhì)效管控車輛數(shù)據(jù)界面。

通過研究新能源車在煙草零售配送過程中的運(yùn)行質(zhì)效管控策略，配送中心形成了“質(zhì)效通”這一數(shù)據(jù)產(chǎn)品，除了上文提到的輔助物流管理人員的功能，分揀調(diào)度人員還能夠使用充電調(diào)度推薦模塊，根據(jù)每日光伏電量，車輛的返程時間、充電樁的使用情況，對駕駛員的充電時間，位置進(jìn)行調(diào)度，并將信息推送給駕駛員。而駕駛員則可以通過個人車輛數(shù)據(jù)展示模塊，看到正在運(yùn)行的新能源車的最大行駛里程，車輛信息狀態(tài)，歷史碳排放量，光伏數(shù)據(jù)，充電數(shù)據(jù)、駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)等。對自己的駕駛行為有一定了解，并加以改進(jìn)。駕駛員還會收到來自智控中心的充電時間推薦、充電樁推薦、回園充電提醒、駕駛充電預(yù)警等信息，避免忘記充電。

下一步，湖州煙草配送黨支部將進(jìn)一步深化“紅色方向盤”項目活動，以模式服務(wù)場景，以技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新，聚焦新能源物流領(lǐng)域，助力低碳陸運(yùn)新發(fā)展。