在云南中煙紅塔集團大理卷煙廠制絲車間，總會看到一輛獨一無二的綠色工具車。

這輛小綠車同屬于3個歲數(shù)相差近20歲的修理工：一個經(jīng)驗豐富、一個技術(shù)精湛、一個活力滿滿。

楊貴興作為資深修理工的代表，是車間的“瑰寶”，有著近40年工齡的他，憑借豐富的維修經(jīng)驗和巧妙的“鬼點子”，無數(shù)次解決了生產(chǎn)線上的棘手問題，那輛綠色工具車就是他的“大寶貝”，那是他親手焊接組裝完成的，跟隨了他整整20年。

工具車不時尚美觀，但總能找到急需的各種維修工具，甚至一些罕見的小零件和各種型號的螺絲，堪稱修理工們的“百寶箱”。

有一次，修理組接到烘絲機懸吊裝置的優(yōu)化改進任務，由于采用了新式的懸吊結(jié)構(gòu)以及各廠設(shè)備存在一定差異，行業(yè)內(nèi)幾乎沒有相應的安裝經(jīng)驗可供借鑒。面對安裝難度大、維修時間緊的雙重壓力，楊貴興不慌不忙，在商定好解決方案和安裝細節(jié)之后，他推出“小綠車“清點需要用到的工具，大家記好之后各自準備，還將自制的特殊工裝拿出來教大家如何使用——優(yōu)化改進難題迎刃而解。

修理高級技師侯勁身為廠里的中堅力量，也是車間的“頂梁柱”，他既有豐富的專業(yè)理論知識，也有一身過硬的維修技能。

提到侯勁身就不得不提切絲機。以往的“小綠車”里大號工具和自制工裝比較多，這在兼任切絲機專業(yè)維修員的侯勁身手中就顯得有些力不從心了。由于切絲機結(jié)構(gòu)精密，小型零部件較多，所以一些專用的精密工具就在侯勁身的“帶領(lǐng)”下加入了“小綠車”。

修理切絲機是個精細活，主打一個精益求精，侯勁身每次維修時都會全神貫注。但時不時會有徒弟在旁邊問“刀門間隙要怎么調(diào)？這里的允差是多少？”之類的問題，對于這種情況侯勁身一開始也是哭笑不得，一邊要集中精力來維修，另一邊還要來解答徒弟的問題，很容易打斷自己的思緒。后來侯勁身想到了一個好方法，他將那本時常翻看的切絲機維修手冊用一個布袋掛到了“小綠車”的門上，每當有人向侯勁身請教，他就會指指“小綠車”，讓他們自己去維修手冊里尋找答案。

新一代修理工羅淦是車間修理組的新鮮血液。剛剛從操作崗位上成長起來的他，對維修工具缺少系統(tǒng)的認知，那輛綠色工具車就成了帶領(lǐng)小羅熟悉修理的第一班車。

有一次，需要制作電焊機移動底座，楊貴興和侯勁身都有各自的設(shè)計想法，身為維修“小白”的小羅也在開動腦筋。下班后他悄悄用三維繪圖軟件畫出了三人各自的設(shè)計想法，當看到三維立體的設(shè)計成果時，兩位師傅開心地笑了，各自也看出對方設(shè)計的優(yōu)點，最后三人一起對3個方案進行綜合優(yōu)化，重新設(shè)計出了更方便電焊機收納、使用的移動底座。

這意味著，隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的推進，“小綠車”里裝的不再只是老一輩傳統(tǒng)的五金工具，還增添了小一輩新式的電腦工具。

借助“小綠車”，羅淦順利解決工作中遇到的難題，漸漸臻于佳境，并有幸窺探了師傅的“大錦囊”。

有一次，在更換設(shè)備的安裝支座時，執(zhí)拗的小羅提出自己的看法，“這樣簡化安裝，可以省略一些不必要的誤差檢測，在保證安裝要求的同時還可以縮短維修時間。”

小羅從“小綠車”中取出工具，按照自己的想法進行安裝。剛開始支座的安裝還算順利，但到最后一步卻出現(xiàn)了難題：有4個孔怎么也對不上！

小羅無奈地望著設(shè)備束手無策。

“干修理，不能顧頭不顧腚！”這時，楊貴興明顯少了平素的和顏悅色，“修理要考慮系統(tǒng)性，你要考慮到各個環(huán)節(jié)，熱脹冷縮、裝配順序等等”

原來，小羅沒有考慮到最后的部件安裝，只是著眼于前面幾個步驟，導致最后出現(xiàn)了難題。

最后，心悅誠服的小羅在侯勁身的耐心指導下將支座拆除重裝。

到這時，小羅才明白，師傅不僅有看得見的有形的“小綠車”，更有看不見的無形的技能“大錦囊”，而后者，對于技術(shù)工人，才是最重要的部分。