煙草在線據《中國煙草》雜志報道　　超高速卷接包機組研制重大專項第一階段PROTOS 2-2和FOCKE FC800超高速卷接包裝機組轉讓技術消化吸收樣機在國家局和中國煙草機械集團有限責任公司（以下簡稱“中煙機械”）的領導下，在HAUNI公司、佛克公司、上海煙草集團、湖南中煙、常德煙機、上海煙機以及中煙機械技術中心有限責任公司（以下簡稱“中煙機械技術中心”）的共同努力下，從技術轉讓協議簽訂之日起，歷時兩年半的時間，于今年5月9日圓滿完成了試制工作。

　　回首這兩年半的道路，對于中煙機械技術中心而言，十分具有回味價值。

　　抉擇：如何走下一步研發之路

　　2006年，ZJ112/ZB47高速卷接包機組研制工作完成，接下來的路到底要怎樣走，是擺在中國煙機面前的一道難題。

　　因為市場需求等原因，國外煙機制造企業都沒有繼續實施技術轉讓的愿望，為提升國產煙機技術發展水平，貫徹《煙草行業中長期科技發展規劃綱要（2006～2020年）》要求，中煙機械技術中心開展了超高速卷接包前期技術研究，卷接機組速度目標定位為16000支/分鐘，包裝機組速度目標定位為800包/分鐘。

　　隨后，中煙機械技術中心便對超高速卷接機組進行研究，重點對G·D公司的H1000和佛克公司的FOCKE700進行了深入研究，分別提出了基于G·D的H1000單路連續運動技術特點的概念設計、基于G·D的XC橫包間歇技術特點的雙軌包裝概念設計和基于佛克技術的雙路直、橫包混合包裝的概念設計等方案。

　　2008年，國家局印發關于卷煙工業企業跨省聯合重組工作指導意見，卷煙工業企業戰略性調整和品牌整合進入實質性推進階段，行業整體實力大幅提升。在規?；a的大背景下，超高速卷接包機組作為近年來國際先進煙機技術裝備的代表，其高速、高效、低耗等優勢將對卷煙工業企業提高生產效率、提升產品質量、降低生產成本、降低資源能耗、增強企業競爭力起到強勁的推動作用。

　　2008年之后，卷煙工業企業對超高速設備的需求日益突出。在此背景下，中煙機械提出了加快推進重大專項工作的意見，擬定了推進研制項目的3種工作方式：一是整機技術引進；二是整機聯合研發；三是合作生產。在與HAUNI、G·D及佛克公司進行充分的信息溝通和交流后，最終決定采用整機技術引進的方式。

　　在引進目標機型的選型上，著實讓中煙機械技術中心上上下下傷透了腦筋。但是凡事越繁瑣，越要理出一個頭緒，中煙機械技術中心從國內已配備的機型特點入手，綜合國際上先進的機型信息做了大量分析：

　　卷接機方面，PROTOS 2-2型卷接機組是德國HAUNI公司在1993年推出的14000支/分鐘～16000支/分鐘的PROTOS 2型卷接機組基礎上，經過5年的技術提升和完善，形成的16000支/分鐘超高速卷接機組，該機組在技術上已完全成熟。目前國內PROTOS 2-2共有23組，生產的品牌有“中華”、“玉溪”、“紅塔山”、“白沙”等。該機組性能穩定，控制和質量監測系統為模塊化設計，集成度高；新型水冷系統可靠、高效；不僅提升了煙支生產的速度、質量、效率，而且在降耗、降噪、除塵等方面也達到了世界領先水平，并具有安全度高、易操作、易維護等優良特點。

　　包裝機方面，德國佛克公司于1998年通過優化機構和應用高速凸輪技術將原有的700包/分鐘的FOCKE 700硬盒包裝機組提升為800包/分鐘的FOCKE 700S包裝機組。此后進一步優化機構、時序、事序,推出了1000包/分鐘的FOCKE F8機組。FOCKE 700S機組自推向市場以，由于其穩定的運行效率、良好的原輔材料適應性、較長的使用壽命，能夠滿足各類不同檔次卷煙產品的生產要求，市場銷售情況良好。國內目前有17組FOCKE 700系列包裝機組，用于生產“中華”、“雙喜”、“云煙”等重點品牌。

　　鑒于PROTOS 2-2和FC800(集成部分F8成熟技術后的FOCKE 700S)在技術方面的優勢，同時考慮到我國近十年來引進的卷接包機組發展趨勢和市場需求，國家局確定超高速卷接包機組的引進目標機型為PROTOS 2-2和FC800。通過與HAUNI公司和佛克公司的多輪技術談判，最終中國煙草總公司于2009年6月18日和9月18日分別與HAUNI公司、佛克公司簽訂了PROTOS 2-2 超高速卷接機組以及FC800超高速包裝機組的技術轉讓協議。

　　挑戰：時間減半、人員不足

　　隨著方案的確定，技術轉讓工作中的圖紙轉化工作就成為中煙機械技術中心工作的重中之重。

　　“這次轉化工作不同以往，以前轉化的機型，國產化之后項目即告終止，而這次我們要深度消化，將最先進的技術‘為我所用’，爭取進入煙用機械方面的國際第一梯隊。”中煙機械技術中心總經理杜國鋒說。

　　圖紙的轉化工作在很多人眼中看來只是一個翻譯的過程，實際并非如此?！霸谕夥浇桓兜脑O計圖紙上,既要遵從原設計的設計思想,又要進行符合我們國內基礎工業、行業、企業標準的轉化設計，這些都是要經過認真推敲的。”中煙機械技術中心副總經理韓蕓說，“就像一個翻譯家，能把一個電影名翻譯成‘魂斷藍橋’，這并非所有懂得外語的人都能為之?！?/p>

　　為了保證圖紙轉化的質量，為樣機的制造提供可靠的基礎，中煙機械技術中心制定了PROTOS 2-2超高速卷接機組和FC800超高速包裝機組的轉化規定。對外方交付的多批修改完善后的圖紙，每一批都認真核對檢查。

　　PROTOS 2-2機型，HAUNI公司先后向中煙機械技術中心交付了9批技術資料；FC800機型，佛克公司交付的資料更是多達18批。“外方交來的圖紙形式不一，有最原始的紙質圖紙，我們人工畫出來再生成電子格式；還有電子的二維圖紙、三維圖紙，這些雖是電子格式卻和我們應用的軟件不同，同樣需要轉換?！表n蕓說，“以往我們轉化一個機型的總體周期大概要用4到5年的時間，而這次重大專項的時間只有2年半，我們必須加快步調，才能完成這項大工程?！?

　　不僅如此，技術人員緊缺也是擺在他們面前的一道難題?！耙粋€成熟的煙用機械技術人員通常要經過5年甚至更長的時間才能培養出來?！敝袩煓C械技術中心卷接研究室主任康瑛介紹，“而我們現在的科研人員配備明顯捉襟見肘?！?/p>

　　為了解決這個難題，中煙機械技術中心選擇將項目分解，按照研究特質分發給研發單位的技術骨干，僅拿包裝機組的圖紙轉化一項來說，涉及圖紙總共11000余張，除技術中心負責5300張之外，剩余的5800張圖紙的轉化工作由上海煙機承擔。

　　質變：從“照貓畫虎”到“自主創作”

　　同是煙用機械的研究，此次超高速重大專項對于中煙機械技術中心而言，和以往有很大不同。他們并沒有停留在PROTOS 2-2和FC800引進技術的轉化設計和樣機制造這個層次，而是同期開展了深度消化和自主研發工作。

　　PROTOS 2-2和FC800技術水平高，產品復雜，廣大工程技術人員在對引進技術消化吸收的基礎上，進行了深度分析研究，并與高等學校、科研機構和卷煙工業企業開展了技術研究、方案評價等產學研合作，深刻了解掌握超高速卷接包機組技術；同時通過對國內在用的超高速卷接包技術的跟蹤研究，了解各種超高速卷接機組和包裝機組技術上的優缺點。

　　為了強化技術人員對機組技術的掌握，中煙機械技術中心還非常重視技術培訓和指導工作。卷接機方面，技術中心接受了HAUNI公司在上海組織的機械、電氣和PLC（可編程邏輯控制器）軟件等共5個課程的技術指導培訓，并派出相關技術人員去HAUNI公司參加了機械、工藝、裝配等14個課程的專業培訓；包裝機方面，技術中心接受了佛克公司在上海組織的標準、總體介紹、材料等共計8個課程的技術指導培訓，并分三批派遣相關技術人員到佛克公司參加了電氣、工藝工裝、裝配等多個課程的專業培訓。

　　“我們在國外進行培訓的時候，有些環節幾乎是從零學起，同一個流程動作，他們和我們處理起來各不相同，這個時候我們就會直接去問‘為什么這么設計’，而且相同公司不同型號的機器也各有自身的特點，這些情境讓我們在培訓期間問了很多的‘是什么’和‘為什么’?！敝袩煓C械技術中心包裝研究室項目主管瞿華瀅說。

　　通過這些培訓，技術人員完全掌握了PROTOS2－2和FC800專有技術，為PROTOS 2-2和FC800的轉化設計、樣機制造以及今后的市場服務、用戶培訓提供了可靠的技術保障。

　　經過一番培訓，實際工作中，技術人員們大展身手。卷接機方面，技術人員進行了新型供絲系統、煙支交接系統和獨立驅動系統等系統的研發，以提高機組有效作業率；包裝機方面，他們對包裝機核心技術進行分析，從包裝機的包裝工藝要求出發，他們對事序、時序、動停比和執行機構進行系統協調設計及動力學性能優化設計。

　　在研究的道路上，科研人員的思維總是十分清晰的，他們深知：結合深度消化吸收成果和對現有技術跟蹤分析結果比較研究，PROTOS 2-2和FC800設備仍存在一些不足。中煙機械技術中心技術人員介紹，他們將進行系列提升和改進，屆時將進一步提高國產超高速卷接機組的產品質量、提高整機運行效率和設備使用靈活性、降低產品使用消耗。

　　“第一階段的工作，技術中心只留下我一個人進行后期的掃尾，其他人員都投入到第二階段的研究當中，我們接到任務以來都是這樣多項工作并行開展的?！敝袩煓C械技術中心包裝研究室副主任吳旭說。同時，在深度消化和自主研發的過程中，技術中心積極利用社會上的學術資源，與上海交通大學、同濟大學、湖南大學、陜西科技大學等開展合作，重點進行理論部分的研究，為具體的產品研發設計提供理論依據。

　　“從整個重大專項來看，第一階段的工作就是給我們一個基礎，搭建一個技術平臺，第二階段才是‘重頭戲’，可以說是從‘照貓畫虎’到‘自主創作’的一個提升?！表n蕓說。

　　寒來暑往，歷經兩年半的時間，PROTOS 2-2超高速卷接機組和FC800超高速包裝機組的樣機已經試制成功，但超高速卷接包機組研制重大專項技術研究的工作仍然任重道遠。