煙草在線據(jù)《東方煙草報》報道　　首臺超高速包裝機(jī)組國產(chǎn)化樣機(jī)下線當(dāng)天，德國佛克公司首席執(zhí)行官約根·佛克就來到了上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司。約根·佛克笑稱，他與上海煙機(jī)公司同齡，按照中國的說法，今年恰是他的本命年。他很高興地看到，在上海生產(chǎn)的樣機(jī)質(zhì)量卓越，可以與在德國制造的產(chǎn)品相媲美。
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　　這是對ZB48型超高速包裝機(jī)組國產(chǎn)化樣機(jī)品質(zhì)的充分肯定。
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　　無論是零件加工、質(zhì)量檢驗，還是單機(jī)裝配、聯(lián)機(jī)調(diào)試，上海煙機(jī)公司嚴(yán)卡技術(shù)規(guī)范，擰緊了國產(chǎn)化樣機(jī)“品質(zhì)卓越”的螺栓。

　　上海煙機(jī)公司副總經(jīng)理楊軍告訴記者，早在五六年前，德國佛克公司曾委托他們試制過30個零件。但反饋回來的信息不容樂觀：30個零件中只有1個符合佛克公司的要求。究其原因，主要是對德方的加工標(biāo)準(zhǔn)理解不夠透徹，執(zhí)行不到位。這次樣機(jī)試制，他們吸取上次的教訓(xùn)，尤為注重標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實。
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　　零件加工伊始，上海煙機(jī)公司就試制了29個典型零件，如軸類、盤類、箱體類、齒輪類零件等，送交佛克公司檢驗。當(dāng)時正在德國參加培訓(xùn)的技術(shù)開發(fā)部副經(jīng)理湯劍青也參與了對這些零件的檢測，他說：“從反饋的信息來看，大部分零件都達(dá)到了德方的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，個別零件甚至比他們的還要好。”檢測結(jié)果表明，盡管在執(zhí)行上仍有差距，但DIN（德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會）標(biāo)準(zhǔn)本土化是成功的，這大大增強(qiáng)了大家的信心。
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　　確保樣機(jī)試制成功，僅有信心自然是不夠的，還必須要有軟硬件做保障。像一些有倒角的零件，對機(jī)械設(shè)備的要求很高，必須在五軸聯(lián)動的設(shè)備上才能處理。 同時，檢測儀器的精度也要相應(yīng)提高。否則，就像是廚師味覺失靈，無法判斷食材是否達(dá)標(biāo)。
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　　“通過‘十一五’技改，我們引進(jìn)了五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)、高精度車銑復(fù)合機(jī)床、三坐標(biāo)測量儀等世界一流的設(shè)備，機(jī)床加工精度可達(dá)0.005mm。現(xiàn)在我們的有效作業(yè)率比原來提高了50%。”楊軍說。
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　　不僅如此，上海煙機(jī)公司還擁有一支優(yōu)秀的技術(shù)工人隊伍。上世紀(jì)80年代，他們就引入了數(shù)控機(jī)床，由技術(shù)工人自己編程，制定加工路線。現(xiàn)在，技術(shù)工人的技能水平在整個上海十分突出，多次代表上海市參加全國數(shù)控技能大賽，并取得了不俗的成績。而質(zhì)檢部的檢測人員，全部都是從現(xiàn)場加工技術(shù)人員中抽調(diào)的精兵強(qiáng)將。
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　　新工藝的應(yīng)用，同樣功不可沒。僅在金屬切削方面，上海煙機(jī)公司就采用了高速切削、高速硬切削、點(diǎn)接觸磨削、高壓水力切割等工藝。以高速切削為例，在零件材料沒有發(fā)熱之前，刀具高速切過，產(chǎn)生的熱量被鐵屑帶走，避免零件因受熱產(chǎn)生變形。如今，許多高難度零件的一次加工合格率已超過90%，就連佛克公司的工程師也不由得贊嘆。
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　　質(zhì)檢部經(jīng)理陳建文的桌子上擺放著一排零件。一眼望去，這些零件形狀美觀、光亮照人，看上去就像一件件工藝品。這些零件的材料參數(shù)、尺寸大小、表面工藝處理都沒有任何問題，若不是他指出，記者根本觀察不到零件表面有淡淡的劃痕。陳建文表示，他們的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)比佛克公司有過之而無不及。按照檢驗標(biāo)準(zhǔn)，哪怕零件上面有一個指紋，質(zhì)量都是不合格的，絕不能裝配到機(jī)器上。“我們進(jìn)行零件質(zhì)量檢測時，都必須佩戴白手套。加工完零件后，在第一時間進(jìn)行塑封，放在專用的器具里。如果因為劃痕造成零件報廢，豈不是太可惜了？”陳建文笑著說。
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　　與意大利G.D公司相比，佛克公司的包裝機(jī)組更加模塊化。這對裝配環(huán)節(jié)提出了更高的要求。每個零件最好一次安裝到位，而且精度必須絲毫不差。倘若達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，返工困難，生產(chǎn)周期就會拉長。比如說擰螺栓，工人的力氣各不相同，對“擰緊”的理解也不相同，如何統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？這就需借助專用工具——扭矩扳手。當(dāng)扭矩扳手達(dá)到預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值后，裝配工人不管用多大力氣，都無法繼續(xù)擰動螺栓。
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　　苛刻的標(biāo)準(zhǔn)、100%的執(zhí)行，鑄就了樣機(jī)卓越的品質(zhì)。
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　　兩臺樣機(jī)在廠內(nèi)全速實物試車過程中，連續(xù)作業(yè)時間均超過了10分鐘。有一臺樣機(jī)持續(xù)運(yùn)行了20分鐘50秒，超過驗收標(biāo)準(zhǔn)近11分鐘。兩臺樣機(jī)平均噪音為75分貝，比驗收標(biāo)準(zhǔn)還要低10分貝。最突出的還是樣機(jī)的穩(wěn)定性。“國產(chǎn)化樣機(jī)不但‘做出來了’，而且‘做好了’。”湯劍青形象地說，“在樣機(jī)運(yùn)行過程中，一枚硬幣豎放在上面，都不會倒下來。”
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　　下線當(dāng)天，約根·佛克圍繞樣機(jī)轉(zhuǎn)了好幾圈，時而聽取佛克公司工程師的驗收匯報，時而敲打敲打設(shè)備、聽聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。最后，他露出了滿意的笑容……