煙草在線編輯整理　　周末到朋友家，姑娘新買的房子，又快生寶寶了，可謂雙喜臨門。同時也面臨著還房貸，買奶粉的壓力。因此，在廚房間，聊起了這兩天的菜價。姑娘十分細心，哪家的菜價便宜，哪家的水果新鮮，她都了如指掌。談起菜價，偶然間，我發現了身邊很多細節的變化。從老百姓的菜籃子，購物車里，從超市的貨架拜訪，再到電視上的廣告，很多的變化，往往折射出時代的變遷。而這些變化，從快消品這個行業反應的尤為明顯。
　　
　　快速消費品這個行業，這幾年在緩慢地發生著變化，很短的時間，這個變化也許并不明顯，積累幾個季度或者幾年，回過頭去看，量變引發質變。很多大公司大品牌都栽了，還有很多新品牌卻在悄默聲息地崛起。

　　碳酸飲料在緩慢下滑　

　　可口可樂，還有百事可樂，還是中國碳酸可樂飲料排名前二的大品牌。

　　在上個世紀80-90年代的時候，很多有志氣的中國老板，都非常不服氣，覺得這兩家美國品牌，竟然牢牢占據中國碳酸可樂類飲料前兩名，簡直是活生生給中國企業家打臉。

　　曾經有很多企業家，做出過艱苦的努力。也推出過名目繁多的可樂——“少林可樂”、“天府可樂”、“嶗山可樂”、“汾煌可樂”、“非常可樂”……

　　惜乎這些國產品牌，距離美國兩大巨頭，實力相差太大，要么偏居一隅，要么銷聲匿跡，要么不溫不火，反正沒有一家做大做強的，更不要說和美國兩大品牌抗衡了。

　　不過，隨著時代的發展。中國的企業家，對此已經不再介懷，因為——碳酸飲料在走下坡路。

　　其實碳酸可樂類的飲料，雖然口感不錯，但是并不算是一種健康的飲料。

　　含糖量高，在肥胖癥越來越嚴重的今天，糖水飲料并不受人青睞。

　　據說可樂碳酸類飲料喝太多的話，會導致骨質疏松。

　　如果用于解渴的話，碳酸類飲料，越喝越容易感到口渴。就是肚子灌滿水，但是嗓子還是干的感覺。

　　現在的人越來越注重健康，而且快速消費品中，其他類的飲料也越來越多，可以選擇的范圍也越來越大，碳酸類的飲料里，可口可樂和百事可樂，仍然是細分行業里的前兩名，但是占據整體市場比例，卻已經大大下降，而且就絕對數量來說，也步入了緩慢的下降通道。

　　涼茶類飲料進入瓶頸
　　

　　涼茶類飲料，其實主要就是加多寶　+　王老吉　+　和其正三個玩家。

　　加多寶自然還不錯，王老吉借著品牌余蔭，也做得很不錯，由于歷史淵源，這表兄弟經常掐架。

　　據說，江湖上還流傳這么一句笑話：“加多寶和王老吉掐架？誰輸得最慘——答案是和其正。”

　　其實，這是杜撰出來的。和其正一直和和氣氣地活著，不撕逼，也不怎么炒作，距離前面兩位有點距離，可也是前三名——這個行業的大玩家，其實也就三位。

　　至于加多寶，因為用“作業本”惡性炒作烈士，玩得實在過線，對這個品牌，還是傷害不小。至少我就不買了——我往往代表了路人甲的品味，我不買的東西，經常就會走下坡路。

　　瓶裝水品牌在切換
　
　　你有沒有發現，娃哈哈純凈水不太容易找到了。在附近幾個超市的貨架上都沒有。

　　怡寶、農夫山泉，倒還是一如往昔。意外的是恒大冰泉，降價到2元以后，明顯開始走量。我最近幾次出遠門，在很多地方都能夠買到，并且擺在顯眼的位置。

　　一開始我懷疑是娃哈哈的經銷商被“策反”了，可是看到“啟力”、“營養快線”、“冰紅茶”等飲料，還一如既往地在賣，似乎也不太象。
　　
　　如果說大家都不再喜歡喝純凈水，只喜歡喝天然水礦泉水，怡寶純凈水的銷量，似乎也不錯。這種說法貌似不成立。

　　純凈水應該是娃哈哈銷量最大的品類。如果這個品類失守，娃哈哈的江湖地位何去何從？

　　或許，娃哈哈的老總，另有隱情或者安排。家族企業的傳承，詳情難知不再八卦。

　　果汁飲料在上升
　　
　　果汁飲料，特別是鮮榨的椰汁，今年在市場上進攻勢頭相當猛。

　　在電視和平面媒體上，不太能夠看到這類飲料的廣告。

　　似乎全靠經銷商鋪貨，還有顧客的自己選擇，這一類的飲料竟然賣得相當好。

　　我留意到很多南方這邊的超市，都把生榨椰汁擺到了很醒目的位置。說明他們的銷量不錯，也有足夠的返點，支持在超市終端搶占黃金位置。

　　椰子樹是海南島一代的熱帶作物，椰果產量大，一年四季都有出產，拿來做飲料，似乎是不錯的原料。

　　洋快餐到了瓶頸期
　　
　　以麥當勞、肯德基和必勝客為代表的洋快餐，還有星巴克為代表的咖啡屋，已經不再象以前那么富有吸引力。

　　即使在飯點的時間，我在很多肯德基餐廳，也看不到以前排長隊的情形。——當然，這些餐廳往往都開在黃金地段，客流還是有的，不至于蕭條，只是感覺家常了很多，和尋常的餐廳也差不多。

　　很多國產的餐飲行業，已經學會了西式快餐的標準化和物流、管理體系，很多細節甚至做得更好，更適合國人口味。

　　在中國做餐飲，做了這么多年，也該回歸本來面目了。“中華料理”在世界的聲望，可不是浪得虛名。

　　方便面、啤酒、香煙，高鐵改變了很多東西　

　　“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥……”多么熟悉的聲音，回蕩在綠皮、紅皮火車的回憶里，隨著一代人的老去，這種聲音似乎漸漸遙遠。
　　

　　如今隨著高鐵的興起，越來越多的綠皮車，紅皮車，要從我們的視野里消失。一起消失的，除了漫長的旅行，還有在老火車上的消費習慣。

　　高鐵速度太快，1000公里以內的距離，如果吃完飯就出發，中途都不需要再吃什么東西。而且，高鐵上提供的餐飲，有點類似于航空餐，不再賣方便面。

　　當然，乘坐高鐵的旅客，自己也可以帶方便面。我帶過兩次，由于在封閉車廂里，方便面味道擴散實在厲害，后來就只帶干糧——坐車也要講點公德心。

　　高鐵全列禁止吸煙，我經常乘坐高鐵，看到煙癮難耐的煙民，利用大站停歇稍微長一點點的時間，站在車門外，大口大口地拼命吸煙。看起來很有鏡頭感。因此短支煙也一時風靡了起來。煙草公司專門為這些乘坐高鐵的煙民推出了三口兩口就能搞定高鐵香煙。比如安徽的“黃山（記憶）”、湖北的“黃鶴樓（三口品）”……

　　鐵路旅行每年搭載十多億乘客。按照我以往坐車的經驗，每次長途坐車，起碼都要買上個30-50的小食品。如今帶著一瓶水就上車。如果旅行時間長點，就在上車以前吃個快餐，火車站里面也有很多快餐廳。

高鐵車廂內部

　　由此看來，火車廂里面的消費變化，影響的是數百億的生意。甚至包括撲克牌，以前經常看到車上有打撲克的，現在很少看到了。一來旅途時間短，座位的位置也不像以前了。幾乎每個人，都會自顧自盯著手機。

　　當然，啤酒、方便面等銷量下滑，也有中國經濟消費升級，消費者更注重生活健康的因素。

　　酒精類飲料，不光是啤酒，包括白酒，都下滑得很厲害，因為中國汽車普及率在提升，新司機老司機，都不敢酒后駕駛，自然這個品類銷量會大幅度下滑。

　　……

　　當然，說起來快消品行業的變化，折射出來的時代變遷，可能說上三天三夜也說不完。只要留心，處處都是學問。至于背后折射出來的時代變遷，就有更大的意義——快消品的銷量變化，紀錄了中國人奮斗的歷史，也見證了中國人日子一天天更好的現實。
　　
　　文字來源：龍語天下事微信公眾號　文字略有調整和刪減