機(jī)臺操作人員在確認(rèn)殘煙重量。池瀅瀟攝

　　8月5日，在浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司寧波卷煙廠卷包車間，4輛裝有殘煙回收桶的AGV小車有序地在各機(jī)臺穿梭。“滴”的一聲響后，1號小車穩(wěn)穩(wěn)地停在了E5機(jī)臺，在停留間隙，機(jī)臺師傅麻利地把早已準(zhǔn)備好的殘煙倒進(jìn)小車內(nèi)。“2.51kg‘利群’（軟紅）。”回收桶上精確地顯示出此次回收煙支的重量和牌號。比對確認(rèn)后，機(jī)臺師傅按下了確認(rèn)鍵，小車旋即啟動(dòng)，趕往下一個(gè)待回收機(jī)組。

　　“以前我們采用的是人工定時(shí)運(yùn)輸，機(jī)臺殘煙不能及時(shí)回收，而且在運(yùn)輸過程中，往往會造成混牌和煙絲損耗現(xiàn)象，給后期煙支稱重等工作帶來了很多不便。”寧波卷煙廠卷包車間主任李捷說，“現(xiàn)階段的回收模式不僅人工成本高，還會造成管理難度的增大。單是一個(gè)班，就要增加至少3人的用工量。一旦殘煙較多，還需增加用工人次。”

　　因此，優(yōu)化回收管理，降低運(yùn)輸消耗，探索建立行之有效的殘煙回收系統(tǒng)，既是勢在必行，也是倒逼出的結(jié)果。

　　2019年以來，寧波卷煙廠啟動(dòng)殘煙回收升級改造，一種與工單關(guān)聯(lián)的回用煙支呼叫系統(tǒng)正式“上線”，當(dāng)回用煙支存量達(dá)到一定量時(shí)，機(jī)臺人員便可在系統(tǒng)中進(jìn)行呼叫操作，從而使收到信息的管理人員及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)籌管控，確保整個(gè)工作更合理高效。

　　“現(xiàn)在殘煙回收方便多了，只需要在電腦上輕輕點(diǎn)一下，就會有‘人’過來收。”卷煙機(jī)擋車工蔣迪說。而取得這樣的效果，則要得益于無人運(yùn)輸技術(shù)的運(yùn)用。

　　寧波卷煙廠在車間原有基礎(chǔ)上，對AGV小車與上位的交互方式進(jìn)行了升級，建立多機(jī)組任務(wù)并行觸發(fā)規(guī)則。當(dāng)機(jī)臺呼叫時(shí)，利用預(yù)先設(shè)置好的路線下達(dá)任務(wù)，使每輛車只收同等級煙絲的煙支，這樣不僅避免了混牌，而且實(shí)現(xiàn)了全流程管控下殘煙的規(guī)范收集。

　　此外，在解決煙絲稱重問題上，寧波卷煙廠再度發(fā)力，研制了具有自動(dòng)稱重、信息無線傳輸?shù)裙δ艿摹熬頍熁赜脽熤Щ厥胀啊薄．?dāng)操作人員將殘煙放至AGV小車上的回收桶時(shí)，回收桶即可自動(dòng)稱重并上報(bào)信息，從而使生產(chǎn)管理系統(tǒng)及時(shí)掌握卷接包機(jī)組的運(yùn)行狀況，為卷煙質(zhì)量監(jiān)控提供一手?jǐn)?shù)據(jù)支撐。

　　從“回收”到“慧收”，帶來的不僅是管理模式的升級，更實(shí)現(xiàn)了降本增效，每年節(jié)約由殘煙回收而產(chǎn)生的原輔料消耗320萬元/年，有力助推了企業(yè)智慧工廠建設(shè)。