煙草在線據煙民在線報道　　“前段時間，在鐵路寧波站地下一層的到站區域，出現了一件新事物——環保吸煙亭。這引起了部分網友的質疑，如微博網友發帖表示：“總覺得怪怪的，難道這樣就可以公開在公共場所吸煙了嗎？”（5月12日寧波晚報）

　　我們辯證地來看待這個現象，其實并非如此。

（寧波的環保吸煙亭）

　　公共場所嚴格禁煙，已成社會常識，但現實生活中，吸煙的種種亂象也在不停的上演，擾亂了秩序，浪費了警力。寧波站在到達區域設置吸煙亭，是治理措施的一種試探，是配套設施的完善，也體現了人性化，因為它滿足了幾個旅時之后疲憊煙民的需求。

　　吸煙是一種不良習慣，尤其在公共場所，更會影響到他人的健康，在生活中也造成了許多的悲劇與不幸。可實際生活中，身邊仍存在許多人有著吸煙的習慣，這種現象并沒有因為控煙的嚴格和不抽煙者的控訴而消失。吸煙是一種普遍存在的現象，也是一個很大團體，少數不守規矩之人，就會造成一種難以根治的亂象。鐵路交通中，列車是一個體積狹小密閉的空間，不提供吸煙處所理所應當，大多人也在遵守規定，可是火車站這樣一個大的場所，有著足夠的空間，拿出一小部分面積來滿足煙民的需求則實屬應當。

　　吸煙是個人的自我選擇，也是一種文化，古今中外，吸煙在人類的歷史上一直存在，它是一種理性選擇，也是部分人難以離開的需求。自由法治的社會，應該提供這種行為的合法場所。在當前全民禁煙的大環境下，禁煙條例的實施，煙民的行為也快速規范到條例之內，只因隊伍之大，偶爾的違規現象也時有發生，但不能一人出格，否認全體。火車站面對如此之多的人員，吸煙人群必不是小數，一刀切式禁止，定會帶來煙民的其他不良行為，面對執法，煙民的一句“哪里可以吸煙”會讓執法人員難以回答。變堵為疏是一種明智的舉措，對于違規行為也可以更理直氣壯的執法。

　　在車站設置吸煙亭，寧波站并非首創，上海虹橋和杭州東站等在運行之初就已存在。新聞中提到，吸煙亭寫著環保吸煙亭，通過微信掃碼付費一元能夠進入，且需要實名，18歲以下未成年人無法進入，從設計來講，完全符合國家的控煙條例，而且管理上相較于其他車站更為嚴格，相信車站實行這一舉措前進行了深入的思考。

　　通過吸煙亭建設，可有效隔離吸煙與非吸煙者區域，降低二手煙危害，同時打造體面吸煙、文明吸煙環境，保障煙民吸煙權利，維護非吸煙者健康利益。以吸煙亭的建立，聚合吸煙行為，降低隨手丟棄煙頭等不文明現象。

　　禁煙勢在必行，卻也不應忽視循序漸進的規律，依法合規吸煙亭的出現，不是妥協的象征，卻是粗暴禁煙環境下文明的體現，畢竟他人健康要考慮，需求的權利也要保障。

　　其實，吸煙亭并非一個新鮮事務。筆者還記得，在《無間道》這部電影里面，眾多警察在辦公室里，也設置了一個吸煙亭，當時黃秋生還把劉德華熏得不輕。從這個小切點來看，即便是城市文明走在前列的香港，也在控煙方面進行多方嘗試。

　　其實，不止是寧波。之前，杭州就擬允許設室內吸煙區。據媒體報道，最近杭州市對2010年發布的《杭州市公共場所控制吸煙條例》進行修改，擬刪除此前征求意見稿中受到外界肯定的；室內公共場所、工作場所全面禁煙，并允許室內可以設置吸煙區等。

　　我們都知道，吸煙有害健康，控煙工作的“硬骨頭難啃”在于，對公共場所吸煙的行為缺少足夠的公共道德壓力，愿意挺身而出制止的人并不多。這就造成一刀切的絕對性禁煙，幾乎在短時間成了不可能完成的任務。但很多人對絕對化禁煙是抱著高度期盼的，他們不太樂意這個成為反反復復的拉鋸戰。但事實是，禁煙絕不是一蹴而就，它的確是需要經過多個來回的博弈，才最終能落在多方都能接受的那個點上。

　　所以，對寧波火車站設吸煙亭還需辯證來看。從邏輯上看，這個吸煙亭保證了來來往往旅客的健康最大；要吞云吐霧、要吸二手煙的，都只能限定進了吸煙亭的人。因為封閉的原因，是不會讓其他人嗅到一絲的尼古丁。從這個方面來說，車站保留了對旅客健康權益的最大拱衛，杜絕了二手煙在公共場合的彌漫。看來，用技術的手段來保障公眾的權益，這應該是走在道德前面的抓手所在。

　　此外，寧波火車站設吸煙亭進去不是免費的，需要繳費一元。別小看這一元的功用，它實際上是在指出，在公共場合吸煙，即便是不污染他人空氣，也不意味著是零門檻的。從這個點來看，火車站的確運用了經濟心理學。錢不多，但真真正正地讓當事人開始掂量吸煙的成本問題。

　　火車站是人流密集的場所。從人口基數來看，要進行絕對禁煙，理論和實際都存在極大難度。此時，在火車站設置一個吸煙亭，反而能起到一個很好的宣傳作用；人們看到新鮮事物總要探尋其中的究竟，或許，這也是對控煙教育的一個很好科普。

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