副擋資格操作考試之后，我們這批新員工已經(jīng)順利上崗操作。如果要用一個詞來表達我的心情，我想這個詞會是“感激”。如果要用一個動作來詮釋我的興奮，我想這個動作會是“鼓掌”，為自己，也為所有順利上崗的新同事們。

　　從學擋至今，已有幾個月的時間，這一路走來，感觸頗多。雖然，工作環(huán)境早已不陌生，但畢竟工作崗位在轉變，所承擔的責任和使命是不一樣的。

　　剛上崗的第一天，我的師傅冉興川便對我說：“現(xiàn)在你已經(jīng)是副擋了，你就大膽的做，做錯了也沒關系。慢慢學習，積累經(jīng)驗。有什么不懂，盡可以問?！比绻f我還有一點擔心，在師傅這番語重心腸話語的鼓舞下，我已經(jīng)能以平靜的心情，從容的應對了。班長也找到我，跟我聊了很多。他像看穿了我藏在內(nèi)心而不敢輕易說出來的困惑，明確地告訴了我的崗位職責、工作任務和擋車工必須擔負起的質(zhì)量責任，他還用自己的親身經(jīng)歷來鼓勵我，使我收到了很大的激勵。

　　工作的這段時間，我接觸得最多的便是擋車工和維修工師傅們，雖然他們中的一些人并沒有取得過高學歷，但卻有著相當豐富的社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，有著超強的職業(yè)技能，幾十年扎根基層，造就了他們獨有的優(yōu)良品質(zhì)。他們沒有華麗的語言，但言傳身教中句句吐露真誠，毫無保留地把自己的經(jīng)驗傳授給我。我想我真的太幸運的了，有班長的關心，師父的鼓舞，同事的幫助。他們不僅教會了我專業(yè)知識，還教我如何詮釋一名合格的擋車工。

　　俗話說“吃一塹，長一智”、“好記性不如爛筆頭”。作為新人，出錯是難免的，而改正錯誤的過程會讓人印象深刻并且受益匪淺。每當遇到新的問題，我便用一個小本本記下。在我的筆記本上用紅筆記得最長，也是我最印象深刻的一次出錯便是那次產(chǎn)品質(zhì)量問題。那天是上中班，我在自檢時發(fā)現(xiàn)小盒開口處的下邊緣有撞傷的痕跡，我以為是五號輪商標紙折疊處有膠垢的原因，處理完膠垢后我便自以為已經(jīng)解決了問題，沒有再檢查也沒有咨詢師傅。不一會師傅過來，看到了小盒開口處仍有撞傷，立即停機處理。我努力地向師傅解釋說我自檢了，也看到了問題，我以為我處理好了……面對事實，我覺得這些解釋都顯得那么的蒼白無力，連我自己都覺得我是在找借口。后來師傅找到了問題所在，原來是五號輪折疊擋板離商標紙的距離太近，以致于擠壓了商標紙，所以才造成了看似撞傷的褶皺。在師傅和鉗工的修理下，機器才恢復正常，問題才得以處理。經(jīng)過這次事情，師傅教導我，質(zhì)量問題不容馬虎，要多觀察，勤檢查，不能一次兩次就算了。發(fā)現(xiàn)問題要多分析，找到問題的關鍵所在，不能用慣性思維。所謂“見微知著”，不能忽略每個細節(jié)，多思考才能學到更多。我慚愧地低下了頭，暗下決心再也不會如此馬虎了。

　　他人的鼓舞和集體的溫暖是我前進的動力。在工作中，我找到了那份歸屬感。隨著生產(chǎn)任務的展開，我自覺身上所肩負的責任越來越多，使命感也越來越重。我一定要不斷的努力，每天多一點點學習，多一點點反省，多一點點進步，更好的勝任這個崗位，做一名全面合格的副擋車工，不負這個機會，不負車間的信任。

?