2月26日中午12點(diǎn)30分，在浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司寧波卷煙廠卷包車間，維修工劉靜杰接到了一個(gè)來自高架庫(kù)的電話：“打帶機(jī)護(hù)角倉(cāng)的鏈條處有一根傳動(dòng)軸斷了，快上來看看！”當(dāng)班一號(hào)工程碼操作工戎嘉通在電話那頭急切地說道。

　　打帶機(jī)是卷包車間成品入庫(kù)的重要工具，機(jī)器一停，意味著成品入庫(kù)工作整體停滯。掛掉電話后，劉靜杰叫上一旁的同事崔浩波，一路小跑趕往現(xiàn)場(chǎng)。

　　從明確問題到精準(zhǔn)定位，兩人只花費(fèi)了不到10分鐘，然而當(dāng)劉靜杰火速下樓申領(lǐng)備件時(shí)，新的問題出現(xiàn)了——在備件降庫(kù)存的背景下，打帶機(jī)的這根軸作為不易損壞的“A”類備件，在寧波卷煙廠并無庫(kù)存，而在ERP系統(tǒng)內(nèi)，浙江中煙唯一一根備件在杭州卷煙廠的備件庫(kù)里。

　　“如果是平時(shí)，來回一趟用不了多久，但現(xiàn)在是疫情防控期間，物流不便，發(fā)順豐至少需要兩天。”聞?dòng)嵹s來的卷包車間副主任舒夢(mèng)說。

　　一邊是車間28臺(tái)（套）設(shè)備全開的緊張生產(chǎn)，一邊是物流不便的實(shí)際情況，大家望著忙碌的手工打帶場(chǎng)景，紛紛想起辦法。

　　“能不能先把斷掉的軸焊起來?yè)我欢螘r(shí)間？”主維修工李鋒率先建議。

　　“這樣有可能剛裝上就斷了，這根軸的承重也有50多公斤。”有人提出不同意見。

　　能否找到一個(gè)更優(yōu)解法呢？“我們先聯(lián)系下動(dòng)力車間機(jī)修班，他們可能有辦法進(jìn)行應(yīng)急加工。”舒夢(mèng)表示。

　　了解情況后，動(dòng)力車間綜合維修組組長(zhǎng)郭紅旗當(dāng)即趕到了現(xiàn)場(chǎng)。在對(duì)斷掉的傳動(dòng)軸進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量、畫圖后，他給出了大概時(shí)間：“三個(gè)小時(shí)左右應(yīng)該能加工出一個(gè)應(yīng)急用的零件，我們盡快！”

　　聽到這個(gè)回復(fù)，大家提著的心暫時(shí)放了下來，根據(jù)可能存在的問題，兩位值班長(zhǎng)對(duì)打帶機(jī)停開期間的相關(guān)工作進(jìn)行了細(xì)致安排。

　　下午3點(diǎn)15分，應(yīng)急傳動(dòng)軸被送上了高架庫(kù)，維修工當(dāng)即進(jìn)行安裝調(diào)試，開機(jī)打帶。

　　“運(yùn)行正常！”劉靜杰舉手示意，打包好的卷煙緩緩進(jìn)入成品庫(kù)。

　　為了預(yù)防可能出現(xiàn)的適配性問題，在煙機(jī)科的協(xié)調(diào)下，在杭州卷煙廠的支持下，備件也在第三天下午準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入寧波卷煙廠。

　　疫情當(dāng)前，突發(fā)問題的解決考驗(yàn)的是智慧，體現(xiàn)的是擔(dān)當(dāng)。團(tuán)結(jié)合作是最有力的武器。