煙草在線專稿　　2018年10月26日下午，重慶中煙涪陵卷煙廠卷包車間13號(hào)包裝機(jī)組突發(fā)故障，設(shè)備告急，一場(chǎng)14人接力奮戰(zhàn)，歷經(jīng)27個(gè)小時(shí)的拉力跑開始了……

　　15：02，擋車工緊急通報(bào)設(shè)備故障，設(shè)備專業(yè)班副班長(zhǎng)劉峰迅速安排當(dāng)班鉗工熊學(xué)倫進(jìn)行故障排查，初步分析是新機(jī)螺絲不緊，滾輪脫落，導(dǎo)致5號(hào)輪進(jìn)6號(hào)輪推煙桿打壞。

　　15：05，徹底查明問題后，預(yù)計(jì)維修耗時(shí)較長(zhǎng)，車間安排第一時(shí)間緊急啟動(dòng)8號(hào)機(jī)組，以填補(bǔ)當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)，保障每日生產(chǎn)能力達(dá)到最大，同時(shí)迅速組織高級(jí)技師蔡偉及跟班鉗工對(duì)13號(hào)機(jī)組展開搶修，并由分管領(lǐng)導(dǎo)實(shí)時(shí)指導(dǎo)督進(jìn)。

　　短短幾分鐘里，13號(hào)包裝機(jī)臺(tái)聚集了5、6名維修師傅，其中包括白班的跟班鉗工盛健全、胡國云及楊煒煒，他們是主動(dòng)請(qǐng)纓，留下來同中班人員一起搶修的。

　　時(shí)間一分一秒悄然流逝，蔡偉卸下齒輪，頭部微偏，緩緩繞過頭頂上方的輸送通道，早已沾滿油污的雙手搭扶在雙膝上，躬著脊背后退，慢慢支起身站了起來。此前，他已經(jīng)蹲在設(shè)備后蓋的地上兩個(gè)多小時(shí)了，起身時(shí)雙腿微微有些顫動(dòng)。不知道這是他10月來第幾次加班熬點(diǎn)了，自從任務(wù)激增以來，他的加班次數(shù)愈加頻繁。

　　19：20，維修還在推進(jìn)，夜班的鉗工丁勇和陳光斌披著嗖嗖晚風(fēng)，也提前匆匆趕來。

　　23：35，謝文勝踏出車間大門時(shí)，已是燈影與夜露相伴，這時(shí)離他原本中班的準(zhǔn)點(diǎn)下班時(shí)間，整整晚了兩個(gè)小時(shí)。

　　10月13日14：30，為了盡快完成搶修任務(wù)，保養(yǎng)班的鉗工已經(jīng)主動(dòng)加班延時(shí)了3個(gè)小時(shí)。

　　13日17時(shí)30分，13號(hào)機(jī)組恢復(fù)正常生產(chǎn)。在場(chǎng)的人都露出了會(huì)心的微笑。

　　一場(chǎng)連續(xù)的設(shè)備接力搶修，見證了車間員工們強(qiáng)烈的責(zé)任感與使命感，正是大家齊心協(xié)力的配合與奉獻(xiàn)，筑牢了圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)的堅(jiān)實(shí)根基。