煙草在線據《東方煙草報》報道

　　本組圖片由上煙集團上海煙草儲運公司、福建中煙龍巖煙草工業公司、貴州雷山縣局（分公司）、浙江杭州市局（公司）、安徽滁州市局（公司）、北京市局（公司）、廣西柳州市局（公司）、江蘇徐州市局（公司）提供，原色制圖

　　40年，改革開放的浩蕩浪潮，席卷了中國大地的每個角落。

　　中國煙草物流，從無到有，從有到優，伴潮而生，踏浪前行。

　　從最初簡單的卷煙運輸、保管、包裝、裝卸，到擁有近7萬人的隊伍、幾百億的資產、上萬億的產品，連接起農工商零各環節，貫穿于產供銷全鏈條，煙草物流逐漸成為渠道掌控的重要手段，成為煙草行業持續發展和抵御風險的核心能力。

　　這是沐浴著國家改革開放的陽光，在東風勁吹中茁壯成長的40年。

　　國家利益至上，消費者利益至上。煙草專賣制度的確立，使煙草行業從分散管理走向集中管理，從自由發展變成國家壟斷經營，為煙草物流的起步奠定制度基礎。國家一系列物流政策的出臺，讓物流從導入的概念變成服務國民經濟的生動實踐。從“綠皮車”時代到2小時、1小時交通圈，車輪上的改革使車輪下的大路不再漫長，物暢其流從此成為可能。

　　這是緊緊依靠國家煙草專賣局黨組的堅強領導，保障發展奮力前行的40年。

　　自建還是外包？配送中心如何規范建設？全省如何統籌管物流、工商如何協同建物流？煙草物流發展的每一個關鍵時刻，無不緊緊依靠國家局黨組的把舵領航。

　　國家局明確了“先企業后全省再行業”的現代物流建設路徑，提出“物流是行業的核心業務”，確定了物流的重要地位和發展方向。行業有統籌、省級有主管、基層有實體，40年來，煙草物流組織體系不斷健全，業務體系涵蓋了原輔料和卷煙成品，涉及倉儲、養護、運輸、分揀、配送等各個環節，為行業生產經營的穩定運行作出了積極貢獻。

　　這是伴隨著行業鏗鏘有力的改革節奏，馳而不息革新拓路的40年。

　　從“坐商”到“行商”、從分散到統一、從傳統到現代、從單點物流到供應鏈物流，行業各級工商企業從核心業務視角理解物流，從發展戰略高度謀劃物流，從競爭實力角度建設物流，推動煙草物流一步步走向現代。

　　自2006年在重慶首次召開物流工作現場會至今，國家局已先后在安徽、上海、江蘇、河北、云南、陜西、福建等地舉辦現場會，“八統一”管理、“門對門”運作、密集式倉儲、準時制服務……一個個閃爍著智慧的基層創造，豐富著現代煙草物流的內涵，讓它變得具體而又生動。

　　隨著“兩煙”生產規模的不斷擴大，擔當著服務保障重任的煙草物流不停地做著“加法”：隊伍越來越大、資產越來越多、網絡越來越完善、業務越來越龐大。

　　現代企業治理模式下，天生追求降本增效的煙草物流又在努力做著“減法”：費用越來越低，耗時越來越少，周轉越來越快，響應越來越敏捷。

　　在加與減之間，服務不斷抵達新的高度——

　　采取“小快靈”調運，探索“T+0”送貨，應用電子地圖、RFID、二維碼等技術，有效形成輻射全國、布局合理的煙草物流網絡，搭建起工商零共同面向消費者的煙草物流服務體系，確保了每年約4700萬箱卷煙及時準確配送到500多萬零售客戶手中。

　　40年眾志成城，40年砥礪奮進，40年春風化雨。中國煙草走出了一條物流自主建設、創新發展的道路，也留下了一代代從業者胼手胝足創新變革的物流記憶。

　　這記憶，是“庫”的變遷——從最初的平房、露天倉庫，到如今的立體庫、高架庫，現代化倉儲在硬件提升的同時，管理也從粗放走向標準化、精細化。

　　這記憶，是“線”的進化——從簡單的人工分揀，到半自動、自動化分揀線，品規越來越多，速度越來越快，效率越來越高，保障越來越有力。

　　這記憶，是“車”的升級——從自行車、摩托車到面包車、廂式小貨車、新能源汽車，配送車輛升級的背后，是對準時高效、安全節能的不懈追求。

　　這記憶，是“路”的延伸——從最初的“送大不送小、送近不送遠、送易不送難”轉變為“路遠路近一個樣、要多要少一個樣、上班下班一個樣、晴天雨天一個樣”，延伸的是送貨路，拉近的是客我情。

　　這記憶，是“本”的迭代——從用記事本記錄工作，到用筆記本電腦傳輸信息，管理工具的迭代，反映出物流專業管控能力和科學管理水平的提升。

　　涓滴匯海，百川向東。一滴水能夠反映太陽的光輝，一朵花可以點綴春天的美麗，行業物流工作者一點一滴的記憶，拼合出的是煙草物流歷史變遷最美的畫卷，蘊藏著推動煙草物流持續前行的原動力。

　　讓我們一起品讀——改革大潮中的物流記憶。