綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。

近年來，云南中煙工業有限責任公司堅定不移踐行綠色發展理念，將物流綠色轉型放在重要位置，從“資源統籌、流程再造、數智融合、服務升級”等方面發力，推動綠色物流舉措落地生根，加快形成綠色發展方式，為行業物流現代化建設貢獻智慧力量。

以資源統籌為突破口，云南中煙改變傳統物流運作模式，構建“集中管理、統一調度、分散作業”的現代化調度體系，實現物流運作模式從“單點發力”到“全局協同”的轉變。

云南中煙改變依賴物流中心庫集中發運的傳統路徑，應用“順路組拼、避免迂回”策略，打通“兩紅集團”（紅塔煙草（集團）有限責任公司、紅云紅河煙草（集團）有限責任公司）之間組織壁壘，構建“工廠+工廠”“工廠+中心庫”順路拼車及“廠間移庫轉儲”多元化運輸模式。該模式下，車輛空駛率顯著下降，資源利用率實現大幅提升。2024年，省內順路拼車發貨量占全年發貨量的29.8%。

同時，云南中煙動態優化庫存，釋放倉儲潛能。通過省內8廠倉儲“互拼互濟”與“移庫協同”機制，中心庫負荷得到系統性優化。2024年，中心庫移庫量較新業務模式運行前銳減53%；平均庫存降幅超40%。庫存結構的持續優化，推動省內工廠直發率從新業務模式運行前的56.3%躍升至70.17%，轉儲運費與裝卸費同比分別下降66.51%和57.23%，物流成本“綠色瘦身”成效顯著。

在流程再造方面，云南中煙以流程革新為核心驅動力，通過調度體系扁平化改革與多式聯運創新，構建了“短流程、低損耗、高效率”的綠色物流鏈路。

為提高市場響應速度，云南中煙將原本的二級調度精簡為一級，訂單處理周期平均縮短1.15天，有效壓縮了從訂單接收至車輛發運的全流程時效，有效提升商業客戶滿意度。

為進一步降低碳排放，云南中煙在玉溪、昆明等6家工廠試點“裝箱即上鐵路”的公鐵聯運模式，打通鐵路運輸“最后一公里”。2024年，試點工廠屬地公鐵聯運發貨量占省內公鐵聯運發貨總量的比例達60.69%。這一模式大幅降低了運輸碳排放，綠色轉型根基持續夯實。

數字化是物流現代化建設的重要引擎，云南中煙將數字化作為推動物流轉型、管理提升的關鍵一招，通過全流程數字化貫通與標準化體系建設，實現物流管理與技術應用的深度融合——

全鏈條數字貫通，信息管控全覆蓋。建成深度集成于ERP系統的“成品物流云”，囊括了智能輔助拆單、計劃調度優化、份額科學管理等核心模塊，實現從訂單生成到貨物交付的全鏈條數據實時抓取與匯聚整合，物流決策從“經驗驅動”向“數據驅動”全面轉型。

標準化體系護航，作業規范再升級。統一省內九大發貨點堆碼標準，開發智能配載模型破解拼車沖突，配套出臺卷煙成品發運管理辦法、卷煙成品計劃調度操作規程等一系列制度文件，形成“技術標準+管理標準+作業標準”三位一體的精益管理體系，為綠色物流提供制度與技術雙保障。

此外，以供應鏈協同為抓手，云南中煙推動物流服務從“被動響應”向“主動協同”轉型，構建“工商零”協同共生的綠色生態。

——工商深度耦合，前置協同提效能。物流部門前置考慮物流發貨需求，聯合營銷中心與商業公司整合訂單滿足公鐵聯運發貨需求，在合同簽訂階段即統籌發貨資源，推動規?；吞歼\輸。

——精準預測需求，源頭控碳見實效。他們建立滾動需求預測機制和加急訂單考核機制，推動營銷端與商業公司數據共享、需求共研。2024年，加急訂單個數及加急訂單發貨量占比均顯著下降，從源頭實現物流碳排放與成本的雙控目標。

——跨區域資源聯動，網絡布局優結構。云南中煙通過在省外設立合作加工前置庫與新疆分庫，構建起“中心輻射+區域集散”的高效物流網絡，并運用“就地直發+規模組拼”策略優化省外庫存調用，實現省外資源就地直發、合并配送。