“塑膜回收客戶參與率達到96.94%，塑膜回收率達到109.93%，卷煙包裝箱循環超進度完成目標任務，5條分揀線使用PE膜的厚度由原來5C降為4C，塑膜包裝減量實現新突破，合并優化減少物流配送線路5條，減少配送車組1個……”

為堅定不移走好物流低碳發展之路，推動綠色發展走在行業前列，自廣西煙草商業系統全面啟動卷煙包裝塑膜回收工作以來，南寧市煙草專賣局（公司）用好“加減乘除法”，跑出綠色發展“加速度”，僅用5個月時間，卷煙包裝塑膜回收率便從年初的66%提高到109.93%。

堅持問題導向算好除法，破“除”松弛懶散作風

在南寧煙草2024年度工作會上，南寧市煙草專賣局（公司）領導就加大塑膜回收力度作出具體部署安排，要求相關部門采取抓紀律作風、完善考核和激勵制度、加強三員聯動配合等工作措施提升回收工作成效。

隨后，物流配送中心迅速行動，牽頭制定塑膜回收專項整治工作方案，專銷部門高度協同配合，采取橫向對標、縱向對比、月度通報、調整績效考核指標等措施，推動三員聯合做好卷煙包裝塑膜回收工作。

開展專項整治后，今年3月、4月、5月塑膜回收率分別達到106.59%、104.50%、109.93%，回收成效顯著攀升。

純電物流配送車行駛在路上。滕定生攝

優化物流配送資源，“減”出高效低碳綠色物流

“在物流配送上做碳減排的文章，我們是一手抓線路優化，一手堵源頭排放?！蔽锪髦行闹魅瓮踔緧徴f。要在近年來不斷撤并中轉站、減少配送線路的基礎上進一步優化整合配送線路，沒有先進的技術支持很難實現。

針對市區線路配置不均衡、勞動強度差異較大的現狀，物流配送中心借助物流智能配送管理系統，組織專業技術人才進行破題攻關，同時推進物流配送區域規劃優化、單元網格優化和線路優化，運用CVRP、TVRP、VRPB、T+N、Milk Run等多種配送優化算法進行建模，運用圖形+數據同時呈現的可視化技術，形成適應多種配送模式需求下的線路優化模型。

“通過調整配送線路優化模型參數，我們在分揀環節前均衡傳導、分擔配送壓力，實現了配送網絡布局和資源的再優化，確保實現不同勞動強度線路周期輪替的同時做到行駛距離和時間最短?！蔽锪髦行南到y管理員蘇全建介紹道。今年上半年，通過整合優化物流配送線路和資源，減少樂配送車組1個、配送線路5條。

同樣是減少能源消耗，相較于優化物流線路，改用新能源汽車替代老舊燃油汽車的減排效果更為立竿見影。截止到目前，南寧煙草投入使用的新能源汽車已經達到13輛，燃油車使用占比下降了30%，直接從源頭上減少了碳排放量。

升級物流配送服務，“加”出降本增效新妙招

碳排放要下降，服務質量要提升。近年來，為減少用紙損耗，南寧煙草率先在物流智能系統APP上延伸開發出電子配送單，送貨員與客戶交接卷煙事務時，通過手機登錄系統進行交接確認，每年減少使用配送單825箱。

但陸陸續續有客戶反映通過手機APP系統確認電子配送存在程序繁瑣、耗時長、不夠直觀等問題，一些年長眼花的零售戶還時常感覺字跡小、操作不便、核對準確率不高等難題。

客戶的滿意度始終是檢驗工作質量的關鍵指標，物流配送中心很快對客戶反映的意見作出反應。

重新用回打印配送單的老辦法？還是尋求其他解決辦法？通過組織送貨部、儲配部、技術部的骨干人員進行集中討論研究，最后決定采取對卷煙分線的標簽信息進行優化升級的辦法，將卷煙配送主要信息呈現在標簽紙上，如此一來，通過一個小小的技改，客戶就可以對著標簽紙核實卷煙實物后再進行系統確認，不僅大大簡化了操作，更有效提高了客戶滿意度，還減少對接時間，有效提高了送貨效率和質量。

探索建設智慧園區建設，“乘”法裂變綠色新能源

自發自用，余電上網；回收雨水，循環利用……在南寧煙草園區內，一件件過去不敢想的事情，現如今在“三個走在行業前列”的發展目標引領下，正一件接一件實現。

為積極響應國家及煙草行業關于綠色能源發展、科技創新、節能減排、碳達峰碳中和等重大政策，南寧煙草擬用業務用房裙樓樓頂、單身職工宿舍樓樓頂、動力房樓頂、球場前、中心花園以及80個停車位等位置安裝光伏發電，預計將安裝1221塊單晶硅太陽板，面積預計達3792.86平方米，另在園區內安裝25個充電樁，采取“自發自用，余電上網”運營模式。該項目目前已完成可行性論證工作，年內開展設計及施工安裝工程。

同時，智慧園區建設還在碳排放檢測和管控上積極探索，實時感知貨物溫度、濕度、二氧化碳、PM2.5、PM10等信息，及時采取措施改善生產環境，避免卷煙保管、卷煙分揀過程中卷煙霉變、作業空間空氣污染；大力推進LED燈、智慧照明、雨水回收等新技術。

在推動綠色發展“加速度”奔跑這條道路上，南寧煙草將不斷攻堅破題，交出一份高質量的“綠色答卷”。