一庫倉儲、集中式分揀開啟了現(xiàn)代卷煙物流的新征程，許多自動化、智能化的卷煙物流設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。為保障卷煙分揀設(shè)備的穩(wěn)定、可靠、規(guī)范運(yùn)行，有效提高卷煙分揀業(yè)務(wù)精準(zhǔn)、快速、高效地完成，卷煙物流配送中心需加強(qiáng)進(jìn)行TPM管理體系建設(shè)工作。那么，如何讓一線員工參與TPM管理呢？筆者結(jié)合自身實(shí)際情況，進(jìn)行粗淺探究，旨在拋磚引玉。

　　一、為什么要推進(jìn)TPM管理

　　1、物流設(shè)備管理的現(xiàn)狀

　　隨著信息化、智能化不斷飛速發(fā)展，卷煙物流配送中心也發(fā)生了日新月異的變化，物流科技含量不斷提高。但由于卷煙物流一線用工大多從基層抽調(diào)或者轉(zhuǎn)崗而來，很難在短時間內(nèi)適應(yīng)形勢發(fā)展需要，這也給TPM的推進(jìn)帶來了很大的難度。

　　一是缺乏有效培訓(xùn)。如果把一家企業(yè)比作一輛高速行駛的汽車，那么一線員工就好比四個車輪，車子跑得快不快、穩(wěn)不穩(wěn)，車輪的性能好壞很關(guān)鍵。對企業(yè)而言，一線員工的素質(zhì)好壞直接影響企業(yè)的生存和發(fā)展。但長期以來，大家都習(xí)慣將目光聚焦在企業(yè)管理人員和技術(shù)骨干身上，對占到企業(yè)總?cè)藬?shù)半壁江山，甚至更多的一線員工，卻沒有太多的關(guān)注。同時，由于一線員工大多從事長時間、高強(qiáng)度的體力勞動，這也造成一線員工空閑時間少、學(xué)習(xí)時間少、人員培訓(xùn)少的現(xiàn)象。導(dǎo)致了管理層熱心推動TPM，而一線員工卻因?qū)υO(shè)備不熟悉，想作為卻無從下手。

　　二是缺乏維護(hù)意識。讓一線員工的參與設(shè)備的管理與維護(hù)工作，大多數(shù)是在管理人員的被動要求下進(jìn)行的，很少有自主自覺的行為。設(shè)備維護(hù)意識差主要表現(xiàn)在四個方面：首先是“機(jī)械式”。安排什么做什么，叫做什么只做什么，絕不“越雷池半步”，一根筋、不善于變通；其次是“算盤珠式”。不撥不動，撥一下動一下，絕不會動第二下，“只掃自己門前雪”，生怕多做事反而多出事，得不償失；其次是“敷衍式”。做表面文章，安排做的事情也做了，但不深入不到位，職業(yè)心、事業(yè)心較差；另外是“拖延式”。被動應(yīng)付，心生懈怠，能拖則拖，能慢則慢，大局意識淡薄。

　　三是缺乏合理指導(dǎo)。在TPM推行之前，一線員工參與設(shè)備維護(hù)活動較少，設(shè)備出現(xiàn)問題，設(shè)備管理員能夠在第一時間內(nèi)把問題排除，這也讓一線員工產(chǎn)生依賴心理。同時，設(shè)備管理員認(rèn)為與其指導(dǎo)一線員工干，還不如自己動手快，由于缺乏專業(yè)、合理地指導(dǎo)，一線人員對設(shè)備如何清掃、如何注油、如何進(jìn)行總點(diǎn)檢等基準(zhǔn)不熟悉、不了解，參與的積極性也不高。在這種情況下，一線人員也把參與TPM管理當(dāng)成可有可無的事情，反正干好干壞都有設(shè)備管理員兜著，主人翁意識較差。

　　2、實(shí)施TPM管理的優(yōu)點(diǎn)

　　TPM的開展，有效的現(xiàn)場管理是支撐，踴躍的全員參與是基礎(chǔ)，專業(yè)的人才是保障，培養(yǎng)高素養(yǎng)的一線員工，對設(shè)備的每一個操作步驟都能做到精準(zhǔn)、精確、精細(xì)，才能保證設(shè)備的最大運(yùn)行效能。

　　一是可以激發(fā)全員參與積極性。實(shí)施TPM管理，要求全員不僅要動手、還要動腦，不僅能夠培養(yǎng)全員動手能力，更是鍛煉了大家動腦分析、思考的能力。通過TPM的實(shí)施，讓大家的綜合能力得到了有效的提高，也讓TPM成為一線員工個人成長的平臺。在我們身邊，也有員工通過TPM的實(shí)施，從一線員工崗位，成為一名專業(yè)的設(shè)備管理與維護(hù)人員。有了晉升或成長空間，實(shí)施TPM管理，也會成為一線人員踴躍參與的動力源泉。

　　二是可以減輕設(shè)備管理人員工作量。“分揀一線員工只負(fù)責(zé)設(shè)備的操作使用，設(shè)備狀態(tài)管理和故障排除則由維修人員全責(zé)保養(yǎng)”，這似乎已成定式。設(shè)備一線員工關(guān)注的只是分揀任務(wù)的按時完成，不對設(shè)備的狀態(tài)好壞負(fù)責(zé)，盡管他們天天使用設(shè)備，了解設(shè)備的日常信息和狀況，但不能很好地將相關(guān)信息準(zhǔn)確、及時地傳遞給維修人員。而設(shè)備維修人員雖然具有良好的維修技能與經(jīng)驗(yàn)，但由于并非天天使用設(shè)備，對設(shè)備日常狀態(tài)的變化了解不足，長時間忙于設(shè)備故障排除和恢復(fù)，也沒有更多的時間和精力做一些設(shè)備預(yù)防性維修工作。

　　三是可以提高設(shè)備綜合運(yùn)行效率。要切實(shí)提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和高效率，需要專業(yè)維保與自主維修相結(jié)合，既要有專業(yè)人員的引領(lǐng)與攻關(guān)又需要操作員工對設(shè)備的自主維護(hù)保養(yǎng)。如何使設(shè)備一線員工和維修人員都能真正關(guān)注設(shè)備的運(yùn)行狀況？提倡全員參與的TPM管理體系就是一種較成功的模式。TPM強(qiáng)調(diào)自主維護(hù)、專業(yè)維護(hù)并行，尤其是強(qiáng)調(diào)一線員工更多地參與日常點(diǎn)檢和日常維護(hù)保養(yǎng)，重視小缺陷，預(yù)防大故障。所以，TPM是降低設(shè)備故障、提高設(shè)備綜合效率最直接、最有效的途徑。

　　四是可以降低設(shè)備維護(hù)成本。目前煙草物流設(shè)備中絕大多數(shù)由供應(yīng)商提供服務(wù)，設(shè)備出問題，一個電話供應(yīng)商就會派人過來排除，因此物流自身工程技術(shù)團(tuán)隊產(chǎn)生輕微依賴心理。通過實(shí)施TPM，可以自主完成設(shè)備的分拆、拼裝、電路診斷、加工等，面對設(shè)備機(jī)械與電氣故障也能獨(dú)立解決，可以有效降低設(shè)備的運(yùn)維成本。近年來，煙草行業(yè)各單位在大力推進(jìn)實(shí)施TPM過程中，通過實(shí)施TPM管理，不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備故障，設(shè)備維修費(fèi)用逐年下降，精益生產(chǎn)得到有效體現(xiàn)。

　　二、實(shí)施“三步走”推進(jìn)TPM管理

　　1、打好基礎(chǔ)，營造設(shè)備管理氛圍

　　一是完善基礎(chǔ)資料。要想提高設(shè)備的管理水平，嚴(yán)格的管理制度、科學(xué)的操作規(guī)程必不可少，要結(jié)合運(yùn)行實(shí)際，進(jìn)一步梳理、完善相關(guān)的物流設(shè)備管理制度，制定重要物流設(shè)備的操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，力求設(shè)備管理工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和規(guī)范化，同時，建立健全設(shè)備管理臺帳，完整記載設(shè)備的基本信息、維修記錄、更換備件情況等，做到一機(jī)一檔，方便隨時追溯。

　　二是突出現(xiàn)場管理。規(guī)范化、常效化的管理工作是物流健康運(yùn)行的基石。無論是辦公場所還是設(shè)備現(xiàn)場，都需要一個良好的環(huán)境來維持。通過長期的7S現(xiàn)場管理可以將整個物流園區(qū)變成一個整齊潔凈、舒適美觀的工作現(xiàn)場，而且通過設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等活動還可以培育員工學(xué)會觀察和理解設(shè)備的能力，從而提高TPM管理的質(zhì)效。

　　2、全員參與，提升設(shè)備保障能力

　　一是做好宣傳工作。設(shè)備運(yùn)行過程中，與之接觸最緊密、最頻繁的就是一線員工。只有把設(shè)備一線員工納入到設(shè)備維保的工作體系中來，才能真正做好設(shè)備預(yù)防性維保工作，將各種隱患消滅在萌芽之中。因此，首先應(yīng)積極向員工宣傳TPM的好處，打破“我操作，你維修”或“操作工只管操作，維修工只管維修”的思維習(xí)慣，樹立起“自己的設(shè)備自己管理”的責(zé)任意識。

　　二是開展技能培訓(xùn)。設(shè)備一線員工缺乏設(shè)備知識是比較突出的問題，所以，還要提升“全員參與”的意識，強(qiáng)化培訓(xùn)工作，提升員工的綜合技術(shù)素質(zhì)，要讓一線員工知道為何學(xué)、學(xué)什么、如何學(xué)、如何做，規(guī)范操作。同時，要邀請維保廠商上門培訓(xùn)、或由設(shè)備維修人員“傳幫帶”，促進(jìn)一線員工自主開展設(shè)備日常點(diǎn)檢維護(hù)，加強(qiáng)對設(shè)備的深入了解，知道判定異常，并能自主處理設(shè)備常見故障，避免停機(jī)待修。對一些較復(fù)雜的故障也能更為準(zhǔn)確地判斷和反饋問題點(diǎn)，節(jié)省維修人員故障處理時間。

　　三是全員齊抓共管。將設(shè)備按使用工段或使用人進(jìn)行責(zé)任劃分，班組長負(fù)責(zé)整臺機(jī)組區(qū)域，一線員工分段責(zé)任到人，努力做到現(xiàn)場設(shè)備日常基本的維護(hù)保養(yǎng)由本機(jī)臺的一線員工自主完成。以分揀機(jī)線為例，分揀負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工控機(jī)、打碼機(jī)和包裝機(jī)，分揀員負(fù)責(zé)各工段的電子標(biāo)簽、顯示屏，碼垛員負(fù)責(zé)貼標(biāo)機(jī)，補(bǔ)貨員負(fù)責(zé)補(bǔ)貨架。每位員工都要負(fù)責(zé)設(shè)備點(diǎn)檢、清潔和故障報修，并將之納入績效考核進(jìn)行閉環(huán)管理，以此促進(jìn)一線員工和維保人員共同維護(hù)管理設(shè)備，逐步實(shí)現(xiàn)由全部依靠維修人員向全員共管的轉(zhuǎn)變。

　　3、八個自主，降低設(shè)備運(yùn)維成本

　　物流設(shè)備都是由專業(yè)廠商提供的，運(yùn)行之初，設(shè)備維保都由廠商負(fù)責(zé)，每年投入的成本較大，且維保質(zhì)量往往還不盡如人意，省事不省心。在物流設(shè)備管理“1+8”思路的引領(lǐng)下，要加強(qiáng)一線人員“八個自主”能力的培養(yǎng)，降低對設(shè)備廠商的依賴、降低設(shè)備運(yùn)維成本。

　　一是建立自主維修體系。要想做到“自主”，必先做到“自覺”，讓設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)和維修成為一線員工的自發(fā)行為。共分為七個階段：（1）初期清掃。清掃就是檢查，是及早發(fā)現(xiàn)和預(yù)防潛在缺陷和異常情況最有效的辦法，通過清掃也有助于一線員工對設(shè)備產(chǎn)生愛護(hù)之心。（2）難點(diǎn)改善。為了鞏固和提高初期清掃的成果，采取有效對策消除或者控制污染源及難以接近的區(qū)域，提高設(shè)備的可維護(hù)性。（3）維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)第一、二步活動所取得的經(jīng)驗(yàn)，使用5W1H（即：誰、做什么、在哪里、什么時候、為什么以及怎樣做）同時，在“清掃、潤滑，緊固”標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的指導(dǎo)下，進(jìn)行基礎(chǔ)保養(yǎng)和防止劣化，維護(hù)各自分管的設(shè)備。（4）總點(diǎn)檢。開展全面檢查方面的培訓(xùn)，了解設(shè)備構(gòu)造和性能，檢查設(shè)備各主要部分的外觀，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷并使之復(fù)原，讓一線員工掌握必要的檢查技能。（5）自主點(diǎn)檢。一線員工要利用步驟四所獲得的知識和技能，按照日常檢查保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行自主維護(hù)活動，在執(zhí)行過程中，不斷提升正確操作設(shè)備和早期發(fā)現(xiàn)異常情況的能力。（6）固化提高。一線員工應(yīng)堅持執(zhí)行已經(jīng)建立起來的設(shè)備維保標(biāo)準(zhǔn)。（7）自主管理。一線員工不但會正確操作，而且會保養(yǎng)，會診斷故障，會處理小故障。

　　二是配備維修技術(shù)人員。只有加強(qiáng)對維修技術(shù)人員的培養(yǎng)，壯大技術(shù)人才隊伍，才能走出具有自身特色的自主維修道路，確保及時響應(yīng)設(shè)備的故障處理。要主動選派一線員工參加相關(guān)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，要求他們在廠商專職維保時，全程陪同，跟隨學(xué)習(xí)，提升本領(lǐng)，同時，鼓勵他們在積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對設(shè)備的特點(diǎn)，大膽嘗試對設(shè)備